Que facer se os vellos limpadores están desgastados e raian o parabrisas

Como calquera parte, os limpaparabrisas teñen unha vida útil. Os propietarios de coches saben as consecuencias que se poden esperar cando os cepillos se desgastan, pero non todos saben como restaurar os limpadores antigos nun coche, a miúdo substituíndo a peza por outra nova.

Como restaurar limpadores de coches vellos

O primeiro sinal de desgaste do limpador é a insuficiente limpeza do parabrisas, o que causa moitas molestias ao conducir, xa que as manchas e as raias interfiren coa vista, o que afecta non só á fatiga ocular constante, senón que tamén pode provocar un accidente. Tamén se poden observar sons de escintura ou chirridos pouco característicos, que indican unha avaría.

Para un motorista experimentado, a restauración dos limpaparabrisas non é un proceso laborioso e leva media hora en potencia, pero antes de comezar a reparar unha peza, debes comprender a causa do mal funcionamento:

1. Elemento de limpeza sucio. Se quedan partículas de aceite ou abrasivos na superficie do vidro, os cepillos experimentan unha forte resistencia durante o funcionamento e inevitablemente desgastan sen posibilidade de recuperación, polo que debe realizarse unha limpeza periódica das bandas de goma.
   

   O primeiro sinal de desgaste do limpador é a insuficiente limpeza do parabrisas.
2. O contacto débil coa superficie do vidro débese ao debilitamento do resorte ou ao estiramento do soporte e á incapacidade de presionar o cepillo contra o vidro suficientemente. Este defecto aparece cando os limpadores se elevan con frecuencia ao máximo para limpar o cristal da neve e do xeo.
3. A deformación do bordo da xesta prodúcese debido ao traballo laborioso da peza. Tal defecto está suxeito a reparación, pero considérase pouco práctico, xa que o prezo medio dunha peza de recambio non é tan alto como para perder tempo e esforzo na súa reanimación.
4. O motivo da falla dos limpadores pode ser a oxidación das unidades de cableado trapezoidal. Se os diagnósticos demostran un mal funcionamento do trapecio, non debes recorrer á auto-reparación, senón contactar cun centro de servizo.

Que facer se o elemento de limpeza está sucio

A primeira causa do mal rendemento do limpaparabrisas pódese eliminar facilmente cepillos de limpeza con disolvente tipo de espírito branco. Esta solución é popular xa que é capaz de eliminar eficazmente a sucidade máis teimosa que se depositou nos cepillos máis limpos, despois de que se debe prestar atención á restauración da goma.

A forma máis primitiva de restaurar un elemento de goma é mopándoo en auga quente. Os cepillos están empapados durante aproximadamente unha hora; durante este tempo, a goma ten tempo para suavizar ben. Tamén pode suavizar e desengraxar elementos de goma, mergullándoos na gasolina e suxeitando uns 20 minutos. O método considérase universal, xa que os condutores, por regra xeral, teñen unha certa cantidade de combustible á man. Para restaurar a goma despois do remollo, debes usar silicona ou glicerina. Para iso, seca os pinceis, trátaos con glicerina e déixao un tempo para a súa máxima absorción. Recoméndase repetir o procedemento varias veces e despois eliminar a graxa restante cun pano.

Os métodos descritos teñen o efecto secundario de eliminar a capa protectora de grafito dos pinceis cunha solución agresiva. A graxa de silicona tamén debe manipularse con coidado para evitar contaminar o vidro.

Paga a pena notar que a restauración da parte de goma dos limpadores debe tratarse ata que non se poida utilizar, non apareceron gretas e bágoas na goma. A goma rota non se pode reparar de ningún xeito.

Que facer se o limpador non encaixa ben

Elimínase a segunda razón tirando a grapa, que suxeita o resorte e está situado na curva da correa. Para a reparación, debe ser eliminado e apertado. O método é eficaz, pero require certa destreza, xa que o resorte, cando se elimina, pode rebotar ata o lugar máis inesperado e inserir a peza no seu lugar tamén é inconveniente.

Que facer se o pincel está deformado

O terceiro tipo de mal funcionamento elimínase mecánicamente. Para eliminar irregularidades nas bandas de goma, moitos usan un esquema baseado no uso de papel de lixa. Por fricción, os defectos están aliñados, pero haberá que facer algún esforzo. Isto faise antes do tratamento con disolvente ou proceso de remollo.

Para eliminar irregularidades nas bandas de goma, moitos usan un esquema baseado no uso de papel de lixa.

Dependendo do tipo de dano no limpaparabrisas, pode ser necesaria unha determinada lista de elementos auxiliares para restauralo:

1. chave inglesa;
2. Destornillador;
3. Luvas de goma;
4. Fluído de traballo para a limpeza;
5. Lubricante para tratamento de superficies;
6. Trapo ou outro pano suave para limpar a superficie e eliminar a graxa restante.

Ademais dos medios elementais para restaurar os limpadores, hai mecanismos especiais á venda que están deseñados para axudar aos propietarios de coches a reparar os limpadores. Por exemplo, un cortador de limpadores pode moer unha superficie de goma e eliminar danos menores. Tamén hai kits para reparar limpadores, cuxo recheo está deseñado para a pronta restauración, ou un coitelo para restaurar limpadores que non require a súa eliminación.

Tamén hai kits de reparación de limpadores, cuxo recheo está deseñado para a pronta restauración ou un coitelo de reparación de limpadores que non require a súa eliminación.

Ao realizar o proceso nunha sala pechada, é necesario garantir a circulación de aire necesaria nela. A continuación, cómpre facer o seguinte:

1. Retire os cepillos e desmonte. Esta manipulación realízase afastando o brazo inferior do parabrisas, o soporte metálico levántase ata o punto de fixación e lévase a unha posición estable ata o final. Premendo o tapón de plástico que suxeita a lámina, cómpre desconectar o cepillo do limpador.
   

   Premendo o tapón de plástico que suxeita a lámina, cómpre desconectar o cepillo do limpador.
2. Nalgúns modelos de automóbiles preséntanse bandeiras especiais de fixación que, ao retirar os cepillos, deben moverse á posición.
   

   Nalgúns modelos de coches, ofrécense soportes especiais para bandeiras.
3. Enxágüe as pezas ben.
4. Use luvas protectoras. Humedece un pano con disolvente e limpe a superficie de goma para eliminar a sucidade acumulada. Deixar secar as pezas.
5. Aplique unha pequena cantidade de silicona nun pano suave e fregue na superficie limpa. Para soportar o tempo necesario para a absorción.
6. Elimina o resto de lubricante.
7. Monte os limpadores no seu lugar introducindoos no soporte e dándolle a posición correcta, fixa o gancho e volva o limpador á posición de traballo.

Ao final, cómpre montar os limpadores no seu lugar introducindoos no soporte e dando a posición correcta.

A continuación, fixe o gancho e volva o limpador á posición de traballo

Que métodos non funcionan e poden danar o coche

É importante entender que as pezas a reparar non son todos os elementos que compoñen o mecanismo do limpaparabrisas. O mecanismo de rotación e traslación dos limpadores, así como a súa suavidade, está asegurado por un trapecio que funciona mediante un motor. Asumir a reparación de pezas internas coas túas propias mans é extremadamente perigoso para un mecánico de coches inexperto. Aquí é onde necesitas a axuda dun profesional.

Os limpadores deben retirarse con moito coidado para non danar o parabrisas. Dado que o mecanismo está equipado cun resorte, existe a posibilidade de que rebote e o impacto sobre o vidro sexa o suficientemente forte como para danalo. A forma máis segura de asegurar o parabrisas é colocar unha toalla ou outro pano sobre el como amortiguador.

Os limpaparabrisas precisan dunha inspección sistemática, limpeza e substitución se é necesario. Non descoide estes procedementos, xa que os limpadores son un compoñente importante do sistema do coche. A calidade do movemento do coche non depende do seu traballo, pero a comodidade do condutor e, polo tanto, a seguridade da condución, están directamente relacionadas.