que é iso da caixa? O/D

Unha transmisión automática difire dunha transmisión manual en que o cambio de marchas ocorre automaticamente. A propia unidade de control electrónico selecciona o modo de condución óptimo para determinadas condicións. O condutor simplemente preme os pedais de gas ou de freo, pero non precisa apretar o embrague e seleccionar o modo de velocidade desexado coas súas propias mans. Esta é a principal vantaxe de conducir coches con transmisión automática.

Se tes un coche así, probablemente notaches os modos Overdrive e Kickdown. Xa describimos o que é Kickdown no sitio web de Vodi.su, e no artigo de hoxe tentaremos descubrir o que é overdrive:

• Como traballa;
• como usar overdrive;
• pros e contras, como se mostra na funcionalidade da transmisión automática.

Propósito

Se o kickdown é análogo aos cambios de marcha na mecánica, que se activan cando se necesita a máxima potencia do motor para acelerar forte, por exemplo, entón a sobremarcha é exactamente o contrario. Este modo é análogo ao quinto overdrive nunha transmisión manual.

Cando este modo está activado, a luz O/D ON no cadro de instrumentos acendese, pero se o apaga, o sinal O/D OFF acendese. O overdrive pódese activar de forma independente usando o botón correspondente na panca selectora. Tamén se pode activar automaticamente cando o coche acelera na estrada e viaxa a unha velocidade constante durante moito tempo.

Podes desactivalo de diferentes xeitos:

• ao presionar o pedal do freo, a caixa pasa ao mesmo tempo á 4a marcha;
• premendo o botón do selector;
• premendo bruscamente o pedal do acelerador, cando necesitas aumentar a velocidade bruscamente, ao mesmo tempo, por regra xeral, o modo Kickdown comeza a funcionar.

En ningún caso debe activar a sobremarcha se conduce fóra da estrada ou tira dun remolque. Ademais, a desactivación deste modo úsase ao frear o motor, é dicir, prodúcese o cambio secuencial de modos máis altos a máis baixos.

Así, Overdrive é unha característica moi útil dunha transmisión automática, xa que permite cambiar a un modo de funcionamento do motor máis económico.

Cando se debe activar a sobremarcha?

En primeiro lugar, hai que dicir que, a diferenza da opción Kickdown, o overdrive non ten que estar activado regularmente. É dicir, en teoría, nunca se pode acender en absoluto e isto non se verá reflectido negativamente na transmisión automática e en todo o motor no seu conxunto.

Fíxate unha cousa máis. En xeral, crese que O/D ON consume significativamente menos combustible. Non obstante, isto só é certo se conduces a velocidades da orde de 60-90 km/h. Se viaxas nunha estrada a 100-130 km/h, o combustible consumirase de forma moi decente.

Os expertos recomendan usar este modo na cidade só para conducir a longo prazo a unha velocidade constante. Se se desenvolve a situación habitual: está conducindo nunha corrente densa ao longo dunha pendente suave a velocidades medias da orde de 40-60 km / h, entón con OD activo, a transición a unha ou outra velocidade ocorrerá só se o motor alcanza a velocidade requirida. Isto significa que non poderás acelerar bruscamente, nin moito menos desacelerar. Así, nestas condicións, é mellor apagar o OD para que a transmisión automática funcione con máis fluidez.

Non sempre é fácil para os principiantes entender esta función desde a súa propia experiencia, pero hai situacións estándar nas que se recomenda usala:

• cando se viaxa fóra da cidade nunha longa viaxe pola estrada;
• cando se conduce a unha velocidade constante;
• cando se conduce a 100-120 km/h na autoestrada.

OD permítelle gozar dun paseo suave e confort mentres conduce. Pero se prefire un estilo de condución agresivo, acelera e frea bruscamente, adianta, etc., entón non é recomendable usar OD, xa que isto desgastará a caixa máis rápido.

Cando se desactiva o overdrive?

Non hai consellos específicos sobre este problema, porén, o propio fabricante non recomenda usar OD nestes casos:

• conducir en ascensos e baixadas longas cando o motor funciona a plena potencia;
• ao adiantarse na estrada: o pedal do acelerador ata o chan e a inclusión automática de Kickdown;
• ao circular pola cidade, se a velocidade non supera os 50-60 km/h (dependendo do modelo de coche específico).

Se estás conducindo pola estrada e tes que adiantar, só tes que desactivar o OD premendo o acelerador con forza. Quitando a man do volante e pulsando o botón do selector, corres o risco de perder o control da situación do tráfico, que está cargada de graves consecuencias.

Pros e contras

Os beneficios son os seguintes:

• funcionamento máis suave do motor a baixas velocidades;
• consumo económico de gasolina a velocidades de 60 a 100 km/h;
• o motor e a transmisión automática desgastan máis lentamente;
• confort ao conducir longas distancias.

Tamén hai moitos contras:

• a maioría das transmisións automáticas non ofrecen a opción de rexeitar o OD, é dicir, acenderase por si só, aínda que obteña a velocidade necesaria por pouco tempo;
• na cidade a baixas velocidades é practicamente inútil;
• con acesos e apagados frecuentes, séntese claramente un empuxe do bloqueo do conversor de par, e isto non é bo;
• o proceso de freo do motor faise máis complicado, o que é necesario, por exemplo, cando se conduce sobre xeo.

Afortunadamente, OD non é un modo de condución estándar. Nunca poderás usalo, pero por iso tampouco poderás usar a funcionalidade completa do teu propio coche. Nunha palabra, cun enfoque intelixente, calquera función é útil.

Cargando ...