Que significa chirriar os freos nun coche? Poden interferir coa freada?

De onde veñen os sons? Isto non é outra cousa que a vibración dun material baixo a acción da enerxía causada por outro corpo ou fenómeno. As deformacións fan que as partículas se movan con suficiente claridade para que o oído humano as perciba como son. Os freos chirridos son sons agudos que os fan desagradables. E aínda que na maioría dos coches estes ruídos fan que se vexa o estado dos freos, non en todos os casos isto indica un mal funcionamento.

Causas do chirrido dos freos ao frear? Os discos danados provocan chirridos?

Xa sabes como se fan os sons, pero sabes de onde veñen no sistema de freos? O chirrido ao frear é un sinal de rozamento entre dous materiais: ferro fundido ou aceiro nos discos e unha mestura de resina e compoñentes metálicos nas pastillas de freo. Nos coches adaptados ao tránsito urbano, que se usan con máis frecuencia para o transporte tradicional, non debería haber chirridos. Utilízanse discos suficientemente grosos e materiais antivibratorios para o máximo confort.

Chirrido e vibración dos freos: non subestime o problema

Estes coches están construídos sobre o principio: canto máis cómodo, mellor. Polo tanto, calquera ruído que resulte desagradable para o oído (agás o gorgoteo do motor, por suposto) elimínase mediante o uso de materiais axeitados. Ao mesmo tempo, hai que manter un equilibrio entre seguridade, confort e custos. E é por iso que o chirrido dos freos nun coche urbano, subcompacto ou SUV non é algo positivo.

Entón, se tes este problema nun coche (e non é un coche de F1 ou un coche deportivo de carreiras), bótalle unha ollada rápida ao que está a suceder no seu sistema de freos.

Quebran bloques mentres conduces: por que está a suceder isto?

A resposta é sinxela: hai fricción entre as pastillas e o disco, que non debería ser cando se conduce sen usar o freo. Non obstante, iso non é todo, porque non hai tal chirrido ao frear. O chirrido dos freos pode ser un sinal de pinzas de freo moi sucias. A sucidade chega á superficie das almofadas, que ademais non sobresaen o suficiente do disco. Despois hai chirridos de sucidade e ruídos molestos durante a condución. Non obstante, este non é o único motivo dos chirridos.

Os freos chirrian ao conducir - que facer? É necesario substituír as pastillas de freo?

Cando os freos chirrian durante a condución, isto tamén pode ser un síntoma de delaminación das pastillas. A pesar de que o pistón os afasta correctamente dos discos, algunha parte aínda roza contra os discos e fai un ruído constante que se detén cando se aplica o freo. Tamén ocorre que os freos están tan gastados que non hai pastillas nas pastillas, freas só con placas. En tal situación, sacaos da súa miseria e instala novos ladrillos.

Os novos freos chirrian - que facer?

Os freos chirridos non sempre son un sinal de desgaste. Que dirás cando tal fenómeno chegue aos teus oídos inmediatamente despois de saír do taller? A resposta pode ser moi sinxela: o mecánico non fixo tanto esforzo como debería. Na pinza do freo colócanse placas finas, que recollen sen piedade a sucidade e os depósitos das pastillas. En principio, os bos conxuntos de bloques teñen placas novas neles, pero se por algún motivo faltan, o mecánico pon o conxunto sobre os vellos. Se é malo limpalos, existe o risco de que o disco entre en contacto coas pastillas durante a condución. E entón os chirridos son inevitables.

Por que os freos chiran cando se quentan?

De feito, hai dúas causas máis comúns deste problema. O primeiro é a aparición dunha capa vítrea nos discos ou almofadas, que é causada pola súa queimadura. Isto pode ocorrer cando decide frear con forza despois de instalar un novo conxunto de discos e pastillas. Ás veces, unha boa solución é simplemente desmontar os elementos de fricción e lixalos con papel de lixa. Aínda que en situacións nas que están moi queimados, por desgraza, este non será un método moi eficaz. 

Cal é a mellor forma de chillar ao frear?

A segunda razón é demasiado xogo entre as ás das pastillas e a horquilla da pinza de freo. A medida que aumenta a temperatura, tamén aumenta a reacción, polo que os chirridos son cada vez máis audibles cando os freos se quentan moito. será o mellor a súa desmontaxe e lubricación cunha pasta deseñada para eliminar o chirrido dos freos. Por suposto, úsase para lubricar as ás dos bloques, e non as superficies de rozamento.

Como eliminar os chirridos dos freos dos coches?

Queda por quitar os freos. Por suposto, se o fixeches hai moito tempo, pode haber un pequeno problema ao soltar os parafusos de montaxe. Comeza pulverizando con penetrante para que se desenrosquen mellor. Tamén podes tocalos lixeiramente cun martelo e só entón comezar a desenroscar. Non se esqueza de tapar a liña do líquido de freos para que non se derrame. Despois de desmontar os elementos, resulta que é o que está mal en principio e por que os freos chixan.

Comprobe o estado das pezas individuais

É mellor limpar todos os compoñentes, incluíndo a pinza e o garfo. Mide tamén o grosor do disco de freo. Lembre que se está no lado máis dun milímetro máis fino que o valor de fábrica, é apto para substituír. Comprobe ademais o estado do pistón da pinza e dos elementos de goma encargados de selalo.

Os freos chirridos pódense reparar por si mesmo

A autorrexeneración da pinza non é difícil, aínda que require varias ferramentas, como un tornillo de banco. En moitos casos, o chirrido dos freos é o resultado dunha manipulación descoidada e unha limpeza insuficiente dos compoñentes, e isto pódese eliminar sen moita intervención nos freos. Despois da limpeza, ao retirar a liña do líquido de freos, asegúrese de purgar o sistema. Sen ela, a condución será perigosa debido á reducida potencia de freada.

Como podes ver, os freos chirridos adoitan ser fáciles de tratar e o problema deriva dunha prosaica falta de preocupación pola limpeza dos compoñentes do sistema. Non obstante, os síntomas non deben ser ignorados. Cando os freos chirrian, quizais non sexa especialmente perigoso, pero será molesto mentres conduces.