Que pasa se colocas pneumáticos diferentes nas rodas dianteiras e traseiras?

Representantes de Tire Reviews realizaron outra proba, cuxo obxectivo era descubrir como se comportaría un coche con diferentes calidades de pneumáticos nos eixes dianteiro e traseiro. Este método é frecuentemente usado por moitos condutores. Isto faise para aforrar cartos, para non mercar cada vez un xogo completo de pneumáticos.

A esencia do experimento

De feito, este método está moi estendido: os propietarios de coches poñen un conxunto de pneumáticos novos, a maioría das veces no eixe motriz, e outro conxunto de pneumáticos baratos (ou usados). No seguinte vídeo podes ver o que ocorre nestes casos.

Por que mesturar pneumáticos caros con pneumáticos baratos arruinará o teu coche!

Para a estabilidade do coche, especialmente se ten unha potencia decente, a adhesión de dúas rodas non será suficiente. Neste caso, sobre o pavimento mollado, o coche de proba, un BMW M2 con 410 cabalos baixo o capó, derrapaba todo o tempo e era bastante inestable. O condutor está constantemente nervioso.

Saída

Os expertos de Tire Reviews lembran que unha boa goma xoga un papel importante nun coche, xa que o fai estable, mellora a súa manexo, afecta á dinámica do vehículo, á freada e incluso ao consumo de combustible. E se a súa calidade é diferente, empeora a estabilidade do coche, porque os seus parámetros - patrón de rodadura e dureza, composición de goma, non funcionan igual.