Que é unha camioneta

A diferenza dos coches e camións, unha camioneta ten as vantaxes de ambos tipos de carrocería. Por unha banda, no seu corpo pódense transportar cousas bastante grandes e pesadas. Por outra banda, un coche deste tipo será cómodo para unha viaxe ao campo con toda a familia de vacacións.

Por estas razóns, as camionetas están a ter un recoñecemento cada vez maior entre os automobilistas de Europa, países da CEI. No todoterreo, un coche deste tipo axudarache a sacar o máximo proveito da viaxe todo terreo e na estrada non se comporta peor que un coche de pasaxeiros normal.

O único inconveniente desta modificación é que todo o exterior da cabina mollase durante a choiva e que a miúdo se acumulan restos e auga no propio corpo. Para evitar este problema, os fabricantes de accesorios para automóbiles ofrecen aos seus clientes corpos de calibre cero unificados ou kungs.

Que é o kung

Para un motorista moderno, esta é unha tapa que se instala na parte traseira dunha camioneta. Ademais do lado práctico, este produto tamén ten unha finalidade estética. A instalación da tapa cambia visualmente o camión a un SUV cun interior grande.

Estes artigos son moi demandados por aqueles que prefiren actividades ao aire libre independentemente do tempo. Un pescador, un cazador, un turista, un amante do entretemento off-road, se hai fondos, definitivamente optará por un kunga. A única pregunta é que modelo escoller?

Pero en realidade, un kung non é un accesorio para unha camioneta, senón un módulo móbil que se instala nun remolque ou semirremolque. Un gran número de fábricas de todo o mundo dedícanse á produción de tales kungs. Inicialmente, foron creados exclusivamente para as necesidades do exército, pero hoxe están cada vez máis dispoñibles para a poboación civil.

Algúns trazos característicos

No mercado de pezas e accesorios para automóbiles, incluído o secundario, podes atopar unha gran variedade de kungs. Incluso hai modelos que foron desenvolvidos para equipos militares, pero non se instalaron no coche ou ben conservados.

Para algúns, pode parecer unha idea inútil comprar un kung militar xunto cun tráiler. Pero hai lóxica nisto, especialmente se o comprador está a buscar unha unidade residencial móbil orzamentaria. Estes kungs son demandados entre cazadores, pescadores ou amantes das autocaravanas.

Neste módulo móbil, podes instalar unha minicociña, unha cama e, se podes, un pequeno baño con ducha. Todo depende da imaxinación do propietario do coche. En tempo de guerra, estes remolques usábanse como postos de mando, cociña de campo, módulo de durmir ou laboratorio móbil. Se eliminas todos os elementos instalados na fábrica desde dentro, entón o kung pódese adaptar a calquera necesidade.

Historia de KUNG e Pickup

Dado que os kungs son un desenvolvemento militar, a súa historia comeza coa guerra. No territorio da Unión Soviética, para o traslado de tropas móbiles cos seus puntos fortes, debían cumprir as normas xerais de transporte dispoñible. por exemplo, durante o traslado masivo de módulos móbiles, foi necesario utilizar trens de mercadorías e camións para o transporte dun pequeno escalón.

Por este motivo, as dimensións dos primeiros kungs foron adaptadas ás dimensións do chasis de tal vehículo. O ancho da pista de carga destes módulos era de 1435 milímetros. En tempos de guerra, debido á mala economía, o corpo destes módulos estaba feito principalmente de madeira, e as paredes do interior estaban revestidas con madeira contrachapada. Nos baleiros illábanse os muros con fieltro, estopa, balaustrada de madeira, etc. Todas as fiestras foron inseridas en ocos de goma.

A partir de 1967, os kungs comezaron a aparecer amplamente dispoñibles para os civís. Desde ese ano, estes módulos deixaron de producirse exclusivamente para as necesidades do exército. Se falamos de modificacións estranxeiras, entón a súa produción está inextricablemente ligada ás pastillas, porque é con este tipo de corpo que moitos asocian os kungs.

Máis información sobre as recollidas noutra revisión. En resumo, trátase dun coche de pasaxeiros civil cunha zona de carga aberta (corpo lateral). A maioría dos modelos están feitos por fabricantes de automóbiles xaponeses e estadounidenses. Moitos modelos son SUV especiais cunha carrocería plana, pero moitas marcas tamén teñen coches baseados nos seus homólogos de pasaxeiros na variedade.

A historia das camionetas en América comezou en 1910 por Chevrolet. Desde hai case 60 anos, este tipo de vehículos son utilizados en maior medida polos agricultores pola súa versatilidade. A partir da década de 1980, os fabricantes de pickup comezaron a prestar atención non só á mellora da parte técnica das súas pickups, senón tamén a darlles un estilo orixinal, polo que a xeración máis nova de motoristas comezou a prestar atención a este tipo de carrocería. As pastillas eran especialmente populares entre os entusiastas do aire libre.

Para que estes coches coincidan co seu tipo de carrocería (a presenza dunha carrocería a bordo implica que o coche debe ser capaz de transportar cargas pesadas), os fabricantes equipáronos con motores potentes e transmisións duradeiras e de alta calidade. Para obter máis funcionalidade na maioría dos modelos de pickup, os fabricantes ofrecen un accesorio en forma de complemento aos laterais, que protexe todo o que hai no corpo das duras condicións meteorolóxicas e do roubo. Os modelos premium despréganse como marquesiñas ou incluso camas de camping.

Kungi está actualmente

A pesar do feito de que a produción de kungs militares diminuíu significativamente, as unidades móbiles que se poden usar como residencias temporais (e algunhas opcións incluso son adecuadas para a residencia permanente) seguen sendo relevantes entre a poboación civil.

Algúns fabricantes cambiaron o seu perfil para a fabricación de módulos móbiles para a poboación civil. Exteriormente, tales kungs seguían sendo caixas rectangulares (raramente cilíndricas) de tamaño impresionante. De lonxitude, poden alcanzar de dous a 12 metros. A maioría véndense como caixas baleiras, pero algunhas empresas ofrecen servizos de instalación de equipos adicionais. Por exemplo, un kung baleiro moderno xa pode recibir un sistema de ventilación e calefacción.

A petición, tamén pode adquirir un módulo móbil especializado, por exemplo, un kung para un campamento, un laboratorio móbil, asistencia de emerxencia, etc. Para facilitar a instalación e o transporte, estes modelos baséanse no chasis de camións domésticos (KAMAZ, Ural, ZIL, etc.), así como en remolques para eles.

No territorio do espazo post-soviético, os kungs están feitos por:

• JSC Saransky MordorMash;
• Planta de transporte especial Shumerlinsky;
• planta de construción de máquinas Volzhsky;
• planta de transporte especial de Engelsk;
• JSC "Izhmash";
• ZIL;
• CJSC "Ural Automobile Plant";
• Planta Pravdinsky de equipos de radio lineal.

Hoxe, a produción de módulos móbiles é unha área moi prometedora, porque cada vez son máis os usuarios que prefiren actividades ao aire libre con maior confort.

Equipo de kung

Os máis famosos hoxe en día son os kungs, feitos en forma de caseta rectangular con tellado semicircular. No territorio do espazo post-soviético, tales cabinas móbiles apareceron en 1958. Tales módulos (KUNG-1M) estaban equipados cunha porta ao final cunha ou dúas ás, normalmente cunha ventá. Montáronse nun cadro de ZIL (157, 157K, 157KD e 157KE).

Polo deseño, tal kung é unha caixa de madeira, na que se fixa un revestimento metálico (a miúdo de aluminio) e no interior das paredes están recubertas de madeira contrachapada. O feltro ou remolque usábase como quentador: colócanse entre as paredes de metal e madeira compensada. Tales kungs tiñan diferentes propósitos e, dependendo diso, podíanse montar no seu corpo escotillas, ventás, escotillas, etc.

Cada modelo conta con instalacións que proporcionan ventilación e filtración de aire no interior do módulo. Para evitar a penetración de po radioactivo, se tal aparece na rúa, tales instalacións son capaces de crear unha presión aumentada, o que mellora a estanqueidade do kung.

Na fábrica, os kungs militares están equipados con ventilación e un sistema de calefacción (pode haber un quentador individual ou o sistema está conectado ao sistema de escape do coche). Pero o sistema de calefacción máis sinxelo está representado pola clásica "estufa de barriga".

Tipos de kungs

Antes de considerar as diferentes opcións, debes recordar: ningún fabricante de automóbiles desenvolve kungi para os seus modelos. Por esta razón, non debes correr a unha "super oferta" dun concesionario: mercar unha peza "orixinal" a un custo reducido. Moitas veces este prezo segue sendo moito maior que para un artigo similar, pero só nunha tenda de autopeças habitual.

Ademais do deseño de tellados ríxidos para corpos de recollida, diferéncianse entre si nos seguintes parámetros:

• Feito con chapa de ferro;
• Material - varias aliaxes de aluminio;
• Produtos de polímero;
• Toldos estirados sobre arcos metálicos;
• Corpo de fibra de vidro con insercións de vidro orgánico;
• Tapa de madeira, revestida con chapa metálica.

Onde se usan

Como xa observamos, para moitos, a palabra kung está asociada só cunha superestrutura na carrocería dunha camioneta. De feito, este é un desenvolvemento militar e o propósito do kung é satisfacer as necesidades do exército. Estes deseños son demandados porque son versátiles e axeitados para unha ampla gama de necesidades.

A pesar da modernización moderna para satisfacer as necesidades dunha persoa civilizada, tales kungs mantiveron a súa función. Tal e como estaba previsto, deberían ser órganos unificados, cuxa finalidade xa estaba determinada polo interior do módulo.

No mercado de accesorios para automóbiles, podes mercar un kung de tamaños axeitados e adaptalo como queiras. O principal é que o cadro e o chasis estean en bo estado. O resto é cuestión de gustos.

Por que instalar KUNG?

Algúns modelos de kung están feitos para que se poidan desmontar rapidamente. Neste caso, o produto serve para protexer contra a humidade baixo a choiva. O resto do tempo, o propietario non pode usar esa funda.

Por outra banda, algúns tipos de afinación implican a instalación dun potente sistema de altofalantes nun corpo adornado con fermosos tipos de tecido. Ou a carrocería dun SUV úsase como café móbil sobre rodas ou como almacén permanente de ferramentas.

Neste caso, o propietario do coche escollerá un hardtop estacionario, xa que o coche transportará constantemente cousas caras que poden deteriorarse, aínda que entre en contacto co po da estrada. Unha caixa especial está instalada nestes coches, na que se poden abrir as fiestras, como se se ofrecese tal opción nun coche de fábrica.

Cales son os beneficios do kunga para os propietarios de camionetas?

Os propietarios de automóbiles que escollen hardtops poden perseguir os seguintes obxectivos:

• Dálle ao coche un aspecto completo;
• Protexa equipos caros ou cousas que están constantemente na parte traseira do coche;
• A peza (dependendo do modelo) pódese instalar de forma independente realizando unha axuste orzamentario;
• Mesmo en tempo seco, a valiosa carga estará protexida contra os que desexen tomar posesión ilegal de propiedades alleas.

O comprador pode recoller calquera modificación da caixa: con raís de tellado, maleteiro, con ventás abertas, etc.

Como escoller unha camioneta?

Ao decidir sobre o tipo de kunga, cada propietario da pastilla debería partir do propósito de instalar esta peza. Será unha afinación visual ou unha actualización cun propósito práctico.

Se o motorista planea a miúdo transferir carga de grandes dimensións, entón o accesorio debería retirarse de xeito rápido e sinxelo. Ademais, o modelo debe ser resistente para que nin un granizo pequeno dane a protección.

Cando un coche vai por un terreo fóra da estrada decente, o seu corpo moi cargado pode deformarse. O Kung baixo estas cargas non debe romper. Para iso, cómpre prestar atención ás opcións de metal máis pesadas. O mesmo aplícase aos modelos con raíles de tellado. Tarde ou cedo o condutor decidirá usalos para transportar algún tipo de carga.

Características e instalación da caixa

Hai dúas opcións para montar estes accesorios:

• Os furados están feitos no corpo e os elementos apértanse con parafusos. Esta opción é a máis fiable, pero durante o procedemento, o metal aberto do coche debe estar protexido da humidade.
• Utilízanse abrazadeiras. Esta opción é adecuada para aqueles que non queren estropear a pintura do seu coche. Para unha maior fiabilidade, paga a pena usar non 4, senón máis pinzas. A miúdo inclúense no kit e ás veces véndense por separado.

Algúns modelos con tapa dura teñen iluminación interior e tamén unha luz de freo na parte superior do tellado. Se non tes experiencia na conexión de electricidade nun coche, é mellor buscar axuda de especialistas.

Unha vez instalada a marquesiña, antes de fixala finalmente, cómpre comprobar se o corpo se axusta uniformemente ao corpo e se o selo está deformado. Idealmente, a lada do accesorio debería encaixar perfectamente e ao longo de todo o perímetro ata os lados.

Se se utilizan abrazadeiras, é necesario comprobar periodicamente a súa estanqueidade, xa que a súa fixación perde gradualmente durante a condución.

Vídeo de instalación

Este vídeo, usando o Mitsubishi L200 como exemplo, mostra como se instala unha camioneta:

Poñemos o kung e o maleteiro no L200

Que buscar

Ao escoller un accesorio nunha tenda, debería aclarar os seguintes puntos:

• O material do que está feito o elemento. O mellor é optar pola fibra de vidro alemá. Tal kung terá unha boa forza, que sería inferior só aos homólogos metálicos, pero moito máis lixeiro que eles. A opción de orzamento é un hardtop de dúas capas, pero é mellor non aforrar cartos e mercar un modelo de catro capas.
• Tipo de instalación. O ideal sería mercar unha modificación que non precise danar a carrocería do coche para arranxar, por exemplo, perforar buratos de montaxe. As abrazadeiras que se usan para fixar a caixa deberían estar feitas de metal resistente e, canto máis haxa, mellor.
• Material de decoración de interiores. O vinilo ou o coiro teñen un aspecto profundo, pero este material ten un inconveniente significativo: arrinca facilmente. É mellor mercar a opción cunha alfombra (tecido para portaequipaxes). Aínda que se ensucie, pódese lavar facilmente, incluso co uso de produtos químicos automáticos.
• Selo de tellado. Este é outro factor que pode facer inútiles as actualizacións de vehículos. O feito é que un selante poroso común pode absorber a humidade, polo tanto, despois de varios lavados, aparecerá humidade dentro da máquina, o que estragará unha carga importante. Mellor manterse na contraparte de goma.
• O vendedor fornece pezas de reposición para esta modificación do hardtop. Se non, é mellor buscar outra cousa. O problema é que o kung pode romperse facilmente (ou unha parte separada del, por exemplo, o vidro mentres remolca outro coche). Non se poden substituír diferentes pezas por un compoñente similar doutro fabricante. Esta é unha característica dos fabricantes. E esta é unha das maiores trampas ao mercar un kunga a un concesionario de vehículos. Na maioría dos casos, estas empresas non venden pezas de reposición.
• Cal é o período de garantía e que casos abrangue. Este período non debe ser inferior a un ano, porque durante o funcionamento durante todo o ano, a peza atópase con diferentes condicións meteorolóxicas, que poden revelar os puntos débiles do accesorio. Neste caso, a pintura non debe rachar, os amortecedores deben ser fortes.
• O vendedor vende produtos en cooperación directa co fabricante ou é intermediario. No segundo caso, o comprador seguramente pagará de máis e, para o servizo de garantía, pode ser enviado a outra empresa.

Aquí tes un pequeno vídeo tutorial sobre como montar a caixa no Amarok RH04:

Instalación de Kung en Amarok Rh04

Preguntas e respostas:

Que é unha camioneta? KUNG - un corpo dunha dimensión cero unificada. Este é un elemento adicional que encaixa sobre a carrocería dunha camioneta, protéxeo da choiva e da neve.

Que aspecto ten Kung? Este detalle adicional é semellante a un teito recortado con ventás laterais e traseiras. O taboleiro pode abrirse ou estar estacionario. Normalmente o kung está unido de forma permanente, pero tamén pode ser extraíble.

Para que serve o kung? Protexe as ferramentas e outros elementos almacenados na parte traseira dunha camioneta da precipitación, o vento, o po ou os ladróns. Cando unha camioneta circula fóra da estrada, as cousas non caerán do corpo.