Que é un coche de tracción traseira
Se o par xerado polo motor transmítese ao eixe traseiro, entón este deseño de transmisión chámase tracción traseira. Nos automóbiles modernos, a tracción traseira é moito menos común que as opcións de tracción dianteira ou tracción total, pero a pesar diso, o tipo de tracción traseira considérase un esquema clásico de redistribución do par, xa que os primeiros coches utilizaron a roda traseira. conducir.
Ata o de agora, as disputas sobre a elección dun coche de tracción traseira, dianteira ou integral non se remitiron. É difícil entender este problema, todo depende das preferencias do condutor, das condicións de uso e do tipo de coche. O rumor popular leva tempo dicindo que o mellor é comprar un coche con tracción dianteira ou un crossover potente con tracción total. Non obstante, os xigantes da industria automotriz -Mercedes, BMW, Porsche, Toyota e outros, por algún motivo, equipan as súas versións de coches máis cargadas con rodas traseiras motrices, mesmo a pesar de que os coches de tracción dianteira son máis baratos de fabricar:
- para a tracción dianteira, non é necesario un cardán para transmitir o par ao eixe traseiro;
- o eixe traseiro é lixeiro, sen caixa de cambios;
- o deseño da unidade de potencia é máis sinxelo e está montado case montado - cunha caixa de cambios, eixes de eixes e cubos.
Ademais, para un simple condutor que utiliza o coche para o seu traballo diario, a tracción dianteira é suficiente.
Pero, a tracción traseira ten as súas vantaxes, polo que aínda se está a utilizar, e non en calquera lugar, senón nas carreiras de Fórmula 1, e os coches cun eixe traseiro líder afirman ser os coches máis potentes, prestixiosos e rápidos.
Vantaxes da tracción traseira:
- as vibracións do motor practicamente non se transmiten ao corpo debido ao feito de que a unidade de potencia e a caixa de cambios están suspendidas sobre almofadas suaves e elásticas, polo que aumenta o confort, e estes coches son máis baratos de reparar;
- durante a aceleración, os momentos reactivos non se transmiten ao volante;
- as rodas traseiras deslizan menos debido á distribución do peso na parte traseira;
- distribución óptima da carga sobre as rodas: tracción traseira, guías dianteiras.
Contras dos coches de tracción traseira:
- o deseño é máis complicado: un túnel pasa pola cabina para acomodar o cardán, respectivamente, a superficie útil da cabina redúcese;
- hai algúns matices que complican a xestión, sobre todo en pendentes esvaradías;
- a permeabilidade é peor nas estradas sucias e nevadas.
Así, na cidade non hai diferenza fundamental que tipo de tracción usar, pero se che gusta a velocidade e a potencia, entón a tracción traseira é a túa elección.
Cargando ...
