Que significa marcar nos pneumáticos?

A marcaxe dun pneumático de coche pode dicir moito sobre iso: sobre o modelo de pneumáticos, a súa dimensión e índice de velocidade, así como sobre o país de fabricación e a data de produción de pneumáticos. Coñecendo estes e outros parámetros, podes mercar pneumáticos con seguridade sen medo a equivocarte coa súa elección. Pero hai tantas designacións no autobús que cómpre poder decodificalas correctamente. Estas designacións, así como as marcas de cor e as franxas do pneumático, discutiranse no artigo.

Marcado e descodificación de pneumáticos das súas designacións

O fabricante marca as designacións dos pneumáticos no lateral do pneumático. Neste caso, a marca está presente en todos os pneumáticos. E cumpre coa norma internacional, que é xeralmente aceptada. As seguintes inscricións aplícanse aos pneumáticos:

• datos do fabricante;
• dimensión e deseño do pneumático;
• índice de velocidade e índice de carga de pneumáticos;
• Información adicional.

Considere a marcaxe de pneumáticos para turismos e a súa descodificación empregando cada parámetro como exemplo.

Datos do fabricante

O pneumático debe conter información sobre o país de fabricación, o fabricante ou a marca, a data de produción e o nome do modelo.

Tamaño e deseño dos pneumáticos

A dimensión dos pneumáticos pódese marcar do seguinte xeito: 195/65 R15, onde:

• 195 - o ancho do perfil, expresado en milímetros;
• 65 - altura da sección, indicada como porcentaxe en relación ao ancho da sección do pneumático;
• 15 é o diámetro da llanta, expresado en polgadas e medido dun bordo interior do pneumático ao outro;
• R é unha letra que designa o tipo de construción de pneumáticos, neste caso radial.

O deseño radial caracterízase polos cordóns que van de esfera a esfera. No caso da localización destes últimos nun ángulo, é dicir. cando unha capa de fíos vai nunha dirección e a outra na dirección oposta, o deseño será de tipo diagonal. Este tipo está designado pola letra D ou non ten ningunha designación. A letra B fala dunha construción que rodea diagonalmente.

Índice de velocidade e índice de carga de pneumáticos

O índice de velocidade dos pneumáticos indícase en letras latinas e indica a velocidade máxima que pode soportar o pneumático. A táboa mostra os valores dos índices correspondentes a unha velocidade concreta.

Índice de velocidade	Velocidade máxima
J	100 km / h
K	110 km / h
L	120 km / h
M	130 km / h
N	140 km / h
P	150 km / h
Q	160 km / h
R	170 km / h
S	180 km / h
T	190 km / h
U	200 km / h
H	210 km / h
V	240 km / h
VR	> 210 km / h
W	270 km / h
Y	300 km / h
ZR	> 240 km / h

O índice de carga dos pneumáticos indícase mediante números, cada un dos cales ten o seu propio valor numérico. Canto máis alta é, máis carga pode soportar o pneumático. O índice de carga dos pneumáticos debe multiplicarse por 4, xa que a carga está indicada só para un pneumático do vehículo. A descodificación da marca de pneumáticos para este indicador está presentada por índices que van de 60 a 129. A carga máxima neste intervalo oscila entre 250 e 1850 kg.

Para máis información,

Hai outros indicadores que indican unha característica particular do pneumático e poden non aplicarse a todos os pneumáticos. Estes inclúen:

1. Marcas de pneumáticos tubulares e sen tubo. Denomínase TT e TL, respectivamente.
2. A designación dos laterais nos que están instalados os pneumáticos. Se hai unha regra estricta para instalar pneumáticos só na parte dereita ou esquerda, aplícaselles as denominacións Dereita e Esquerda, respectivamente. Para os pneumáticos cun patrón de rodadura asimétrico, utilízanse as letras exterior e interior. No primeiro caso, o panel lateral debe instalarse desde o exterior e, no segundo, instalar no interior.
3. Marcado para os pneumáticos de toda tempada e inverno. Se os pneumáticos están marcados como "M + S" ou "M&S", están deseñados para usalos no inverno ou en condicións de barro. Os pneumáticos de todas as tempadas están etiquetados como "Todas as tempadas". O patrón de copos de neve indica a limitación do uso de pneumáticos só no inverno.
4. Curiosamente, indícase a data de lanzamento, con tres díxitos, que significan o número da semana (primeiro díxito) e o ano de lanzamento.
5. A resistencia á temperatura dun pneumático de coche a altas velocidades está determinada por tres clases: A, B e C - de valores altos a baixos. A capacidade de freada dun pneumático en estradas húmidas denomínase "Tracción" e tamén ten tres clases. E o grao de agarre na estrada ten 4 clases: do mellor ao peor.
6. O indicador de aquaplaning é outro indicador curioso, indicado na banda de rodadura polo paraugas ou a icona de soltar. Os pneumáticos con este patrón están deseñados para conducir en tempo de choiva. E o indicador mostra ata que profundidade residual de rodadura o pneumático non perderá o contacto coa estrada debido á aparición dunha capa de auga entre eles.

Marcas e raias de cores no autobús: necesidade e importancia

A miúdo pódense ver puntos e raias de cores nos pneumáticos. Como regra xeral, estas denominacións son información exclusiva do fabricante e non afectan a calidade e prezo do produto.

Etiquetas multicolores

As etiquetas multicolores son información auxiliar para os traballadores de pneumáticos. Os documentos normativos contén recomendacións sobre a presenza dunha marca de equilibrio que permita montar unha roda cunha diminución do tamaño dos pesos de equilibrio. As marcas aplícanse á superficie lateral do pneumático.

Distínguense os seguintes puntos:

• amarelo: indica o lugar máis lixeiro do pneumático, que durante a instalación debería coincidir co lugar máis pesado do disco; pódese usar un punto amarelo ou un triángulo como designación;
• vermello: indica a zona onde se produce a conexión de diferentes capas do pneumático: esta é a zona máis pesada da parede lateral do pneumático; aplicado ao caucho;
• branco: son marcas en forma de círculo, triángulo, cadrado ou rombo cun número dentro; a cor indica que o produto pasou o control de calidade e o número é o número do inspector que aceptou o produto.

Cando se empregan pneumáticos, os condutores só precisan prestar atención ás marcas amarelas. Fronte a eles durante a instalación, debería colocarse un pezón.

Raias de cores

As liñas de cores dos pneumáticos son esenciais para a rápida identificación do modelo e do tamaño dun pneumático particular almacenado en pilas do almacén. A información tamén é requirida polo fabricante.

A cor das raias, o seu grosor e situación poden variar segundo o país de orixe, a data de produción e outros factores.