Zinc da ferruxe. Recensións dos propietarios de vehículos
Maxim (Gomel, Bielorrusia):
Levo varios anos conducindo o meu Volkswagen Passat e teño que moverme por estradas en mal estado. Descubrín "Tsinkar" hai dous anos, e non podo dicir nada malo. Merco este conversor de ferruxe só en botellas, polo que uso un pincel: pódese usar para tratar mellor a superficie preparada para imprimar e pintar. O feito é que o spray, se se aplica a unha distancia superior a 250 mm, deixa áreas sen tratar no metal, e unha localización máis próxima da lata leva á pulverización do produto e a un aumento do consumo.
Tamén é importante que os compañeiros saiban que a ferramenta Tsinkar é producida por varias empresas. A composición que ten unha cor rosa é moito máis eficaz que outra similar.
Ilya (Orekhovo-Zuevo, Rexión de Moscova):
Xa cambiei varios nomes de conversores de ferruxe, pero para os coches domésticos (GAZ, Zhiguli de versións antigas), Tsinkar encaixa moi ben, o principal é lavar a superficie a fondo cunha solución acuosa de carbonato de sodio despois do procesamento. A droga contén sales solubles en auga de manganeso e cinc. Os primeiros endurecen a superficie, os segundos eliminan eficazmente a ferruxe.
Probamos esta ferramenta en coches estranxeiros: o efecto é menos perceptible. Quizais sexa todo sobre as calidades de aceiro das que están feitas as partes do corpo. Alí, na maioría dos casos, utilízase unha chapa fina de aceiro aliado con aluminio. O manganeso funciona peor contra el.
Alexander (Kimry, rexión de Tver):
Unha característica positiva de Tsinkar é que este produto non contén ácido fosfórico, xa que destrúe áreas da pintura que non se limpa. Polo tanto, este conversor de ferruxe pódese usar con seguridade para a limpeza local da superficie corporal. É desexable un dobre procesamento e de acordo coas instrucións. Contan que nos mercados de automóbiles aparecen falsificacións, que non son rosadas, senón laranxas, e non se venden en envases de plástico, senón en botellas de vidro. Non tiña que coñecerme, pero a precaución non estaría de máis.
Para ser xustos, hai que ter en conta que na masa de tales mensaxes hai outras críticas sobre "Tsinkar" de ferruxe. Nalgún lugar fanse eco do último dos anteriores.
Nikolai (Perm):
Tiven que eliminar urxentemente a ferruxe e protexer parte da superficie corporal do meu Lada VAZ-2107. Adquirido no quiosco de produtos químicos de automóbiles "Tsinkar" no envase dunha lata. Durante o procesamento, resultou que ao procesar un pequeno centro de corrosión, comeza unha reacción violenta, como resultado da cal a ferruxe parece neutralizarse. Non obstante, despois de pouco tempo, a actividade dos procesos de oxidación aumentou drasticamente, apareceron novas áreas. Só máis tarde, tras consultar cos mestres da estación de servizo, descubriuse que despois do procesamento e do secado, o "Tsinkar" tivo que ser lavado, e non con auga quente, senón cunha solución de sosa. Non se mencionaba isto no manual...
Así, das revisións despréndese que debes mercar "Tsinkar" con instrucións detalladas para o seu uso, que indica non só a secuencia de aplicación do medicamento á superficie do metal que se limpa, senón tamén o procedemento para eliminar os restos de o produto.
