Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
En caso contrario, se non nos equivocamos, o nome Mehari é árabe ou posiblemente tuareg que significa "muller camelo". Do mesmo xeito que un camelo é o mellor amigo dun beduino, un coche fiable e sen pretensións é amigo dun aventureiro.
Pero o XTR de edición limitada non é un verdadeiro SUV. É só un C3 equipado lixeiramente diferente que ten unha barriga a 3 polgadas do chan, unha protección de plástico máis forte ao redor do coche e algo pequeno debaixo do motor. Isto significa que co C3 XTR poderás circular por entullos malos sen problemas, en liña recta polo terreo, e non terás que "precipitar" sobre carrís rotos. O motor diésel só impulsa o par de rodas dianteiras, o que significa que só a axuda dun granxeiro próximo cun tractor salvarache do barro.
Por último, pero non menos importante, este coche nin sequera está deseñado para unha condución tan extenuante, xa que temos a forte impresión de que toda esta protección adicional, que o C3 dá moi ben, é máis un batom que unha protección real (ben, protección contra pequenas ramas ou pedras realmente axudan e que non). Un toque aventureiro na corrente actual de coches moi similares, especialmente os C3, significa un refresco agradable e o propietario deste coche deixa claro que todo o que está probado e normal non o molesta, prefire probar algo novo, de preferencia o máis tolo posible.
O noso pequeno mehari é definitivamente certo. O tellado panorámico ofrece unha vista do ceo estrelado, o interior é moderno e revestido de materiais máis duradeiros, está cheo de caixóns, en suma, parece que está fresco da nova película de Lara Croft. Ben, si, tamén representamos moi pintorescamente a Angelina Jolie neste coche, pero máis noutro momento.
Os pasaxeiros (probablemente nenos) na parte traseira experimentarán a utilidade dunha mesa de avión plegable ademais de cómodos asentos e o condutor (digamos mamá ou pai) controlará facilmente o que fan os mozos cun mini espello traseiro gran angular creativo. especies. O maleteiro é un pouco menos sofisticado, pero todas as opcións de cambio non axudan a un volume maior. O seu volume é maioritariamente de 305 litros, pero pódese aumentar a 1.310 litros cos asentos abatidos.
Quedei satisfeito co consumo moderado, que co motor HDi de 1 litro non superaba os seis litros, o que, por certo, é unha excelente opción para este coche. O consumo medio de combustible foi de 4 litros por cada 5 quilómetros.
Tendo en conta o prezo do modelo base, que custa 3 millóns de tolares, o C5 XTR é un coche moi creativo para as persoas que queren ser diferentes e conducir un coche inusual. Pero quizais incluso podes ir con el ao Sahara en camelos.
Petr Kavchich
Foto de Alyosha Pavletich.
Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Datos mestre
| Vendas: | Citroën Eslovenia |
|---|---|
| Prezo do modelo base: | 14.959,94 € |
| Custo do modelo de proba: | 16.601,99 € |
| Calcula o custo do seguro de automóbil | |
| Potencia: | 66kW (90 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Velocidade máxima: | 180 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 4,3 l / 100 km |
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - diésel inxección directa - cilindrada 1398 cm3 - potencia máxima 66 kW (90 CV) a 4000 rpm - par máximo 200 Nm a 2000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | motor de tracción dianteira - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 185/60 R 15 H (Michelin Energy). |
| Capacidade: | velocidade máxima 180 km / h - aceleración 0-100 km / h en 11,7 s - consumo de combustible (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Misa: | vehículo baleiro 1088 kg - peso bruto admisible 1543 kg. |
| Dimensións externas: | lonxitude 3850 mm - ancho 1687 mm - altura 1609 mm - tronco 305-1310 l - depósito de combustible 46 l. |
As nosas medidas
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / Estado do quilómetro: 2430 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 18,4 anos ( 121 km / h) |
| 1000m da cidade: | 33,7 anos ( 154 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 14,4 (IV.) S |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 13,2 (V.) páx |
| Velocidade máxima: | 182 km / h (V.) |
| consumo de proba: | 5,7 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 40,9m |
| Táboa AM: | 43m |
Loamos e reprochamos
este non é un SUV, aínda que parece así
pequeno tronco
