Citroën, McLaren e Opel víronse na saga dos airbags Takata
Aproximadamente 1.1 millóns de vehículos australianos adicionais están participando na última rolda de chamadas de airbag de Takata.
A Comisión Australiana de Consumo e Competencia (ACCC) publicou unha lista revisada de retirada de airbags Takata que inclúe 1.1 millóns de vehículos adicionais, incluíndo agora Citroen, McLaren e Opel.
Isto eleva o número total de vehículos retirados debido aos airbags Takata defectuosos a máis de cinco millóns en Australia e preto de 100 millóns en todo o mundo.
É importante destacar que a última rolda de chamadas de airbag de Takata inclúe vehículos Citroën, McLaren e Opel por primeira vez, e as tres marcas europeas únense a outros 25 fabricantes de automóbiles que participan actualmente.
A lista revisada inclúe modelos, moitos dos cales non se tocaron antes, de fabricantes como Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda e Subaru, Tesla. , Toyota e Volkswagen.
Segundo o sitio web da ACCC, os vehículos anteriores aínda non están en retirada activa, pero estarán suxeitos a unha retirada obrigatoria que obriga aos fabricantes a substituír todos os airbags defectuosos a finais de 2020.
Aínda non se publicaron listados de números de identificación de vehículos (VIN) para algúns vehículos novos, aínda que espérase que moitos aparezan no sitio web de consumidores da ACCC nos próximos meses.
A vicepresidenta da ACCC, Delia Ricard, dixo a ABC News que se espera que máis modelos se sumen á retirada obrigatoria.
"Sabemos que haberá algunhas revisións máis o próximo mes que estamos en proceso de negociación", dixo.
"Cando as persoas visitan productsafety.gov.au, deben rexistrarse para recibir notificacións de retirada gratuítas para que poidan ver se o seu vehículo se engadiu á lista".
Rickard subliñou que os propietarios dos vehículos afectados deben tomar medidas.
"Os airbags Alpha son realmente incriblemente preocupantes", dixo.
"A principios da década de 2000, algúns airbags foron feitos cun erro de fabricación e son moito máis propensos a despregarse e ferir ou matar persoas que outros airbags.
"Se tes unha bolsa Alpha, debes deixar de conducir de inmediato, póñase en contacto co teu fabricante ou distribuidor, organizar que veñan a remolcar. Non conduzas".
Como se informou anteriormente, os condutores e ocupantes dos vehículos afectados pola retirada do airbag Takata corren o risco de ser atravesados por fragmentos metálicos que saen voando do airbag cando se despregan.
Polo menos 22 persoas morreron como resultado dos infladores de airbag Takata defectuosos, incluído un australiano que morreu en Sidney o ano pasado.
"Esta é unha crítica moi seria. Tómao en serio. Asegúrate de consultar o sitio web agora mesmo e tomar medidas esta semana". engadiu a señora Rickards.
Estás afectado pola última serie de retiradas de airbags Takata? Fálanos na sección de comentarios a continuación.
