Sensores de estacionamento - mostramos a súa instalación paso a paso (FOTO)

Pódese mercar un bo conxunto de sensores de marcha atrás por 150 PLN. A segunda terá que pagar a montaxe, pero podes facelo ti se practicas un pouco. Imos amosarche como.

Os sensores de aparcamento dianteiros e traseiros están a converterse en equipamento estándar nun número crecente de vehículos novos. Os propietarios de modelos máis antigos tamén poden comprar sensores para os seus vehículos. O mellor é escoller un conxunto formado polo menos por catro sensores. O seu rango de operación é de 90 graos, polo que con menos sensores, a medición da distancia mediante ondas de radio será inexacta.

Compramos sensores de aparcamento - non paga a pena gardar

Os prezos dos kits de sensores comezan a uns 50 PLN. Tanto diñeiro é suficiente para os sensores máis sinxelos que advirten dun obstáculo só cun sinal sonoro. Un conxunto cunha pantalla que mostra a distancia ata o obstáculo mediante díodos, e ás veces a distancia en metros, custa polo menos 100 PLN. Estes son os únicos produtos de baixa calidade. Para os mellores pagaremos 150 PLN (conxunto sen pantalla) e 250 PLN (con pantalla), respectivamente. 

Ver tamén:

– Aceite de motor: vixía o nivel e as condicións de substitución e aforrarás

-

Que facer cando o motor ferve e sae vapor debaixo do capó?

– Os dispositivos máis baratos moitas veces non teñen conectores selados. Cando se mollan, deixan de traballar. Tamén ocorre que distorsionan as medicións e non poden confiar no XNUMX%. Se se trata de produtos sen marca, será difícil conseguir recambios despois dun tempo”, explica Sebastian Popek, enxeñeiro electrónico do concesionario Honda Sigma en Rzeszow. .

En moitos vehículos, a instalación de sensores require a retirada do parachoques. Se os sensores rompen a miúdo, terán que desmontalos varias veces. Dado que a maioría das veces se adhire aos fixadores de plástico, despois de varias operacións deste tipo, o parachoques xa non se sentará normalmente. Se decidimos confiar a instalación de sensores a especialistas, paga a pena utilizar os servizos dunha empresa que os vende. A continuación, a posible desmontaxe do elemento danado será o servizo de garantía gratuíto.

Instalando sensores de aparcamento pola túa conta: medimos primeiro

Se o parachoques é de fácil acceso, pode instalar os sensores vostede mesmo. É suficiente unha comprensión básica de mecánica e electricidade. – Os sensores están montados nuns buratos do parachoques traseiro, cuxa localización debe ser medida e marcada. Ao planificar a colocación de sensores no parachoques traseiro, siga as recomendacións do seu fabricante. Manter a distancia correcta entre eles e a distancia correcta do chan  - di o experto.

Consulte a instalación paso a paso dos sensores inversos:

Fai clic aquí para ver unha galería de fotos que mostra a instalación paso a paso dos sensores de aparcamento

Moitos kits inclúen un modelo para facilitar a colocación dos sensores. Normalmente, con sensores, tamén compramos unha broca cunha serra de burato do diámetro adecuado. Os sensores adoitan ser negros ou prateados. Antes da instalación, pódense pintar na cor do corpo.Os servizos dun pintor custarán uns 150-200 zł. Tamén pode facelo vostede mesmo pedindo pintura en aerosol dunha planta de mestura. Antes da autopintura, os sensores deben lavarse ben cun axente desengraxante, como alcohol.

É mellor apuntar os sensores exteriores lixeiramente cara aos lados para que cobren unha gran área ao redor do coche.

Conexión dos sensores de aparcamento - comezando pola parte frontal

Despois de instalalos, faga conexións. Comecemos por escoller un lugar para colocar a pantalla. As localizacións máis comúns son o lado esquerdo do cadro de mandos, xunto ao alicerce, o centro do andel traseiro ou o bordo do forro do techo xusto diante da ventá traseira. Colocamos os cables no poste correspondente, continúa debaixo do teito e tírao cara ao tronco. Deben estar pegados na unidade do sensor, que se pode ocultar, por exemplo, detrás da parede lateral do tapizado do maleteiro.

Ver tamén: Instalación dunha instalación de gas. Que buscar no obradoiro?

Independentemente da súa localización, terás que quitar o forro do teito, a moldura do pilar C e a moldura do maleteiro. Para tirar fíos, usamos buratos tecnolóxicos, non perforamos na caixa. Os cables están pegados á carrocería e conectados á unidade de sensor, que está unida detrás do tapizado do maleteiro.

A unidade de control está conectada á fonte de alimentación da luz de marcha atrás. Un voltímetro ou probador eléctrico axudarache a atopar o cable correcto. Posteriormente conectamos os sensores á unidade central, seguindo a súa orde. Se as xuntas teñen fugas, deben estar coidadosamente illadas. Manteña os cables e a caixa de control lonxe de calquera cousa que poida danalos. A última etapa é a instalación do tapizado do maleteiro.Antes de retirar o parachoques e o plástico da cabina, paga a pena ler nos foros de Internet como instalalos. Reduciremos o risco de danos nos pestillos que suxeitan estes elementos.

Exemplos de kits de sensores de marcha atrás

– Catro sensores de marcha atrás, conxunto de cables e módulo de control. Aviso de obstáculos mans libres. Produto sen marca, conexións por cable para autoillamento. aprox. 50 zł.

- Inclúe catro sensores, cableado selado, unha pantalla que informa sobre un obstáculo detrás do coche. Ademais, a broca de serra está adaptada ao diámetro dos sensores. Un conxunto de pezas de recambio de marca do fabricante. aprox. 250 PLN.

– Conxunto completo de cables, sondas e útiles necesarios para a súa montaxe. Oito sensores, catro cada un para os parachoques dianteiro e traseiro. Dúas pantallas, separadas para os sensores dianteiro e traseiro. Sistema de aviso de falla de sensor. Produto de marca. aprox. 700 PLN.

– Un conxunto de catro sensores con cables, ferramentas e unha cámara de visión traseira, así como unha pantalla a cor de 4,3”. Produto sen marca. aprox. 600 PLN.