Defectos na pintura do coche e como eliminalos
Contido
Os problemas despois do traballo corporal pódense evitar se se consideran os factores que levan ao matrimonio. Ademais, moitos problemas non aparecen inmediatamente, senón despois dun tempo.
Os defectos na pintura dun coche son comúns para principiantes e pintores experimentados. Mesmo co uso de materiais de calidade, a aplicación correcta da mestura líquida, non hai garantía de que o revestimento da máquina sexa suave e sen defectos.
Defectos na pintura do coche: tipos e causas
Os problemas despois do traballo corporal pódense evitar se se consideran os factores que levan ao matrimonio. Ademais, moitos problemas non aparecen inmediatamente, senón despois dun tempo.
Descenso de material
Estes rastros visibles de arañazos baixo unha capa de verniz. Aparecen na pintura base durante a polimerización final das formulacións líquidas.
Factores relacionados:
- Incumprimento das normas de tratamento do risco.
- Superar o grosor da imprimación ou masilla.
- Pobre secado das capas.
- Proporción incorrecta de diluyentes ou endurecedores.
- Uso de produtos de baixa calidade.
A depresión adoita observarse unhas semanas despois da reparación.
Verniz fervendo
O problema parece pequenos puntos brancos na superficie do corpo. Isto débese ao feito de que durante a evaporación o disolvente conxelouse en forma de burbullas.
Este problema é típico nos seguintes casos:
- aplicar unha gran cantidade de verniz;
- usar varios dos seus tipos nun só lugar;
- secado acelerado cunha cámara ou lámpadas especiais.
cráteres
Estes defectos de pintura do coche son depresións en forma de funil que poden alcanzar tamaños de ata 3 mm. Ás veces, unha imprimación é visible na súa parte inferior. O matrimonio tamén se chama "ollo de peixe".
Factores relacionados:
- desengraxamento insuficiente do corpo;
- uso de produtos de limpeza inadecuados (por exemplo, xampú);
- entrada de partículas de aceite e auga do compresor para pulverizar revestimentos;
- configuración incorrecta da pistola de aire;
- restos de silicona no revestimento antigo.
Como resultado, as partículas de cera, graxa ou esmalte pegan ao esmalte do coche. Os cráteres fórmanse durante a pulverización da pintura ou despois do tratamento final.
Efecto holograma
Este matrimonio é claramente visible á luz solar brillante. Prodúcese polo uso dunha máquina rotativa a altas velocidades e materiais inadecuados (rodas de pulido desgastadas, pasta abrasiva grosa). Un efecto secundario do holograma tamén leva a un tratamento manual da superficie con microfibra sucia.
Puntos de pinchazos
Estes defectos na pintura do coche despois da pintura parecen pequenos buratos na superficie. A diferenza dos cráteres, os buratos teñen bordos lisos e afiados.
Pintura corporal local
Aparecen pinchazos debido ao uso de malos selantes de poliéster ou ao ignorar o lixado dunha superficie porosa.
A aparición de burbullas
Isto pode ocorrer durante a cor ou ao final deste proceso. Se as burbullas son únicas, entón son causadas por micro-riscos no metal. Cando hai moitas burbullas, o principal motivo da súa aparición é a auga, a graxa, a humidade na superficie ou o traballo con masilla mediante o método "húmido".
O efecto de engurras
A pintura pode levantarse e encollerse en calquera superficie do coche. As zonas "mastigadas" teñen unha estrutura areosa e halos pronunciados onde se produciu a polimerización dos materiais. O problema é causado pola incompatibilidade dos compoñentes do disolvente antigo e novo, o secado insuficiente do "sustrato", a aplicación de capas grosas de pintura.
manchas de auga
Este problema maniféstase en forma de marcas redondas na superficie do corpo. Isto ocorre debido a que o líquido quedou no verniz antes de secar, ou se lle engadiu un endurecedor ao esmalte.
Cambio de cor
Este fenómeno pode ocorrer inmediatamente ou algún tempo despois da reparación. Causas:
- imprimación con produtos de baixa calidade;
- incumprimento da proporción ao engadir un endurecedor;
- cor incorrecta;
- falta de selado axeitado de masilla e imprimacións reactivas;
- superficie non limpa de betún, resinas, excrementos de aves e outros reactivos.
Como resultado, a sombra base do revestimento é moi diferente da pintura aplicada.
Shagreen grande (casca de laranxa)
Tal revestimento ten un derrame de pintura pobre, moitas pequenas depresións e unha estrutura rugosa. O problema ocorre ao usar:
- consistencia espesa;
- disolvente volátil;
- exceso ou cantidade insuficiente de verniz;
- LCP con baixa temperatura.
- pistola de pulverización moi lonxe do obxecto;
- pulverizador con boquilla grande e baixa presión de traballo.
Este matrimonio é bastante difícil de eliminar completamente. Ocorre ata nos coches con pintura de fábrica.
Estrías de verniz ou base
O fenómeno caracterízase por engrosamentos na carrocería coa pintura descorrendo polos paneis inclinados e verticais do vehículo. Causas:
- Esmalte ou base sobre acabado sucio.
- Pintura viscosa.
- Exceso de disolvente que se evapora lentamente.
- Pechar a distancia de pulverización.
- Aplicación irregular da mestura.
O flacidez ocorre cando a superficie ou o material aplicado está moi frío (por debaixo dos 15 graos).
Rachadura da pintura (erosión)
O problema ocorre cando o verniz seco se deforma. Os requisitos previos para as gretas na película de verniz son o incumprimento do réxime de temperatura, o secado acelerado coa axuda de medios improvisados e o uso dunha maior cantidade de endurecedor.
Nubosidade ("mazás")
O defecto non é turbidez pronunciada na superficie. Cando se ilumina, as franxas e as manchas mate son visibles no corpo en lugar de brillo. Causas:
- violación das regras de pintura;
- aplicar verniz á mestura "húmida";
- exceso de disolvente;
- parámetros incorrectos do equipo;
- correntes de aire na habitación ou ventilación insuficiente.
A bruma ocorre só cando se usa unha base de grans. Esta é unha ocorrencia bastante común en mesturas cun ton de "gris metálico".
Peeling de pintura ou verniz
O problema débese á mala adhesión do revestimento. Causas:
- curto secado da superficie;
- violación da gradación por abrasivos;
- procesamento de plásticos sen imprimacións;
- incumprimento da proporción de solucións.
Debido á mala adherencia, a pintura comeza a "despegarse" e mesmo a caer cando o coche está en movemento.
maleza
Estes defectos na pintura do coche despois do pintado prodúcense ao rematar na rúa, nun taller ou nun garaxe.
Pintura e alisado de coches
Factores asociados á decantación do lixo:
- cuarto poeirento;
- falta de ventilación;
- roupa sucia;
- descoidando a filtración do material a través dun filtro.
É imposible desfacerse completamente das herbas daniñas mesmo en cámaras seladas.
Eliminar defectos na pintura do coche coas túas propias mans: opinión de expertos
A táboa mostra as solucións para cada caso.
| Matrimonio | Solucionando o problema |
| Empate | Nova imprimación + aplicación de esmalte fresco |
| Verniz fervendo | Tinción con diluyente "lento". |
| Cráter | Pulido con graxa antisilicona + aplicando unha nova base |
| Holograma | Vernice a zona |
| Puntos de pinchazos | Repintado |
| manchas de auga | Aplicación dunha nova base ou substitución completa da pintura en caso de corrosión |
| Cambio de cor | |
| Burbullas | |
| engurras | Repintado con selantes |
| Shagreen | Lixado groso + pulido |
| manchas | Lixado cunha barra ou papel de lixa fino |
| Interrupción | Substitución completa de imprimación e pintura |
| Peeling de laca | Eliminación de capas danadas, pulido con granalla ou papel de lixa, aplicación de novo esmalte |
| maleza | Po en verniz - pulido, na base - pintura |
Nesta lista, os principais problemas cos que se atoparon a maioría dos pintores.
Os defectos máis comúns na pintura da carrocería do coche
Ao rematar o traballo, a miúdo atópanse certos problemas.
manchas. Xorden debido á aplicación desigual da pintura, a consistencia inadecuada das solucións, o exceso de pintura na superficie e a configuración incorrecta do aparello de pintura.
Gran. Aparece despois de que o po se asentou na zona tratada. Para evitar o problema, remata nunha sala sen correntes de aire. Aplicar a mestura cunha pistola de alta presión (200-500 bar). Use filtros finos.
Pintura de curado longo. Isto ocorre cando se engade un exceso de disolvente ou debido á superficie arrefriada. O problema elimínase mediante o secado a unha temperatura aceptable para o esmalte.
Despois de pintar o coche apareceron manchas mate
Poden formarse en calquera superficie, pero a maioría das veces ocorren en áreas con masilla. Nestes lugares, o esmalte absorbe moito máis forte que noutras zonas.
As razóns:
- Unha fina capa de pintura.
- Alta humidade atmosférica.
- borradores.
- Baixa temperatura na zona de traballo (menos de +15 °C).
- Mestura incorrecta.
- exceso de disolvente.
As manchas poden incharse se non se eliminan mediante o pulido, a suavización de novo e a aplicación dun composto líquido.
Tecnoloxía para eliminar defectos na pintura do coche
Segundo as recomendacións dos expertos, é mellor solucionar os problemas despois dun mes, para non volver facer o traballo. Isto débese ao feito de que a pintura neste momento completará a polimerización completa coa superficie. Algúns defectos na pintura do automóbil segundo GOST (por exemplo, a caída) aparecerán despois de que o verniz se seque por completo.
A continuación, comeza a solucionar os problemas. O procedemento consiste nun pulido abrasivo, abrasivo e protector.
A moenda realízase polo método "húmido" e "seco". No primeiro caso, o procesado realízase con auga, papel de lixa, un ralador e medios improvisados. O método seco realízase mediante unha máquina orbital. Debe observarse a regra de gradación (primeiro utilízanse materiais con grans grandes, despois con outros máis pequenos).
Tecnoloxía da pintura
O pulido abrasivo realízase usando 2-3 pastas e círculos de goma escuma. Primeiro elimina todo o po de lixa. Despois diso, aplícase unha capa de pasta de 40x40 cm de tamaño á zona e realízanse movementos circulares.
Se sabe que defectos hai ao pintar un coche e como eliminalos, entón o condutor aforrará o seu diñeiro, tempo e nervios. Non tes que contactar co taller de reparación, xa que o problema pódese solucionar coas túas propias mans.
