Amortiguador da cremalleira de dirección - propósito e regras de instalación
Contido
A instalación dun amortiguador de cremalleira de dirección non só mellora o confort de conducción en terreos accidentados, senón que tamén provoca conflitos coa policía de tráfico, os concesionarios de automóbiles novos e as compañías de seguros. Polo tanto, antes de realizar tal actualización, sopesa todos os pros e contras, xa que se te convertes no culpable dun accidente, terás que pagar todos os danos pola túa conta e suspenderase temporalmente o rexistro do coche.
Os coches con dirección asistida eléctrica (EUR) teñen un inconveniente importante: a súa dirección é notablemente máis ríxida que a dun vehículo con dirección asistida (HPS). Isto débese ao deseño do EUR, polo que a única forma de mellorar o confort de condución en condicións difíciles é instalar un amortiguador de cremalleira de dirección.
Como funciona a dirección asistida
Para entender como funciona un amortiguador, primeiro cómpre aprender como funciona a dirección asistida, porque estes dispositivos usan o mesmo efecto, polo que recomendamos que leas atentamente este artigo (dispositivo de cremalleira de dirección asistida). Cando a barra de torsión do distribuidor está dobrada, o aceite entra nun dos cilindros, movendo a cremallera e o piñón e eliminando así a flexión da barra de torsión e o aliñamento do orificio do distribuidor resultante. A roda, ao bater un desnivel, recibe non só un impulso vertical, senón tamén horizontal, o que leva a un desprazamento das varillas de dirección e un lixeiro movemento do eixe dentado (barra) da cremallera.
A barra de torsión, baixo a influencia deste impulso, dóbrase, despois de que os orificios do distribuidor coinciden de novo e o impulsor hidráulico compénsao. Isto débese ao feito de que a barra de torsión está unida nun extremo ao eixe do volante (volante), polo que incluso un lixeiro xiro das rodas na outra dirección provoca unha reacción da dirección asistida, que busca eliminar o flexión da barra de torsión. Como resultado, incluso un forte impacto sobre o volante produce só un leve movemento do volante, o que é necesario para que o condutor sinta a estrada.
Así funciona a cremalleira de dirección
O impulsor eléctrico funciona cun principio similar, é dicir, reacciona á diferenza de posición do volante e do eixe da cremalleira, pero debido á súa maior velocidade, non pode compensar os choques da suspensión de forma tan eficaz. A situación é aínda máis grave nos coches sen dirección asistida nin EUR, onde calquera golpe no volante leva a un tirón do volante, que, en casos especialmente graves, sae dos dedos.
Como funciona un amortecedor
De feito, o amortecedor é un amortecedor de aceite convencional, no que a resistencia ao movemento da varilla é proporcional á velocidade do seu movemento. O impulso xerado durante o impacto da roda sobre o obstáculo envíase a través da varilla ata a cremallera de dirección. Se este elemento está instalado nel, o traballo da dirección asistida duplícase, é dicir, un intento de mover bruscamente a varilla compénsase cunha resistencia que aumenta bruscamente do amortiguador, é dicir, ocorre aproximadamente o mesmo que no impulsor hidráulico, pero segundo un principio diferente. É dicir, o condutor, sen perder o contacto coa estrada, desfrázase de golpes bruscos de dirección.
A eficacia da instalación do amortiguador de dirección está confirmada polas estatísticas: este dispositivo está incluído na maioría das configuracións de coches estranxeiros de rangos de prezos medios e superiores, ademais, incluso se instala no UAZ Patriot, onde o mecanismo proporciona un aumento da controlabilidade. Pero, a súa eficacia depende directamente do estado da suspensión, se está desgastada e necesita reparación, e tamén se o amortecedor está canso e funciona de forma desigual, entón a controlabilidade do coche cae bruscamente e conducilo convértese nunha lotería.
Como instalalo no "Lada Grant" e noutros coches de tracción dianteira "VAZ"
O método de instalación do amortecedor da cremalleira de dirección depende da configuración deste dispositivo e dos elementos de suxeición que se subministran con el, pero o principio xeral de instalación é o seguinte: un extremo do amortecedor está atornillado a través dun adaptador nos mesmos orificios que as dúas direccións. varas, e o segundo está fixado nun dos dous lugares, entón ten que:
- placa debaixo da plataforma para a batería;
- soporte atornillado aos mesmos cravos que fixan a carcasa do mecanismo de dirección á carrocería do coche.
No primeiro caso, xunto co amortecedor, úsase unha placa plana con orificios e 2 arandelas, no segundo, o soporte correspondente.
Para instalar o amortecedor de dirección no "Grant", "Priora" ou calquera outro "VAZ" de tracción dianteira, fai isto:
- Desconecta a batería e retirala.
- Desenrosque os parafusos e, a continuación, retire a súa plataforma.
- Desdobra os pétalos de fixación das porcas das varillas de dirección. Se pensas que é inconveniente traballar debido ao mal acceso, retira o filtro de aire do conduto de aire.
- Afrouxa as porcas do tirante.
- Retire as placas de presión e fixación.
- Substitúe a placa de presión por un adaptador de amortiguador.
- Reinstale a placa de fixación.
- Atornille, despois aperta as porcas e fíxaas coas lengüetas da placa.
- Instale a placa e as arandelas do kit debaixo da almofada da batería.
- Bloquea a almofada da batería.
- Atornille o segundo extremo do amortecedor a esta placa.
- Reinstala e despois conecta a batería.
Mecanismo de dirección "Priora" con amortiguador instalado
O mesmo método é axeitado para a gran maioría dos coches estranxeiros económicos. Para instalar o amortiguador da segunda forma, siga os pasos 1-8 da lista anterior e, a continuación, proceda do seguinte xeito:
- desenroscar as porcas que fixan o soporte de dirección dereito ao corpo;
- instale o soporte do kit sobre o soporte ou en lugar do soporte;
- atornille o soporte con novas porcas M8 autobloqueantes (non use porcas antigas, non se bloquean ben);
- siga os pasos 10 e 12 da lista anterior.
En termos de complexidade, ambos os métodos son aproximadamente iguais. Polo tanto, o resultado final depende das características e da fabricación do amortecedor.
Se ningún dos métodos funcionou para ti, porque non proporcionaba suficiente acceso libre ao mecanismo de dirección, retira o filtro de aire e o receptor, entón abrirase o acceso máximo aos parafusos que fixan as varillas. Cando substitúa o receptor, verifique o estado dos selos, se aínda están lixeiramente danados, substitúaos.
Vehículo con amortecedor instalado
As consecuencias da instalación dun amortecedor
A maioría dos que instalaron tal dispositivo por si mesmos observan que o funcionamento do mecanismo de dirección volveuse máis cómodo e, ao conducir sobre golpes, o volante non se saca dos dedos. Pero, tal axuste dun coche é un cambio no deseño do vehículo, o que significa que é formalmente ilegal, é dicir, en caso de accidente e exame, o seguro CASCO e OSAGO cancelarase e o rexistro do coche será cancelado. suspendido ata que devolva todo ao seu estado orixinal.
Se o accidente ocorre por culpa túa, o resultado da cancelación do seguro será a necesidade de pagar todos os danos do teu peto. Independentemente do grao de culpabilidade do accidente, o inspector da policía de tránsito escribirache unha multa por facer ilegalmente cambios no deseño do vehículo. Ademais, a instalación dun amortiguador de cremalleira de dirección anulará a garantía do seu vehículo. Se este dispositivo é descuberto por un inspector durante unha inspección técnica, que é obrigatoria ao mercar un coche, entón terás que retirar o amortecedor, se non, non poderás rexistralo.
A cancelación da póliza OSAGO é unha das consecuencias da instalación dun amortiguador de dirección
Conclusión
A instalación dun amortiguador de cremalleira de dirección non só mellora o confort de conducción en terreos accidentados, senón que tamén provoca conflitos coa policía de tráfico, os concesionarios de automóbiles novos e as compañías de seguros. Polo tanto, antes de realizar tal actualización, sopesa todos os pros e contras, xa que se te convertes no culpable dun accidente, terás que pagar todos os danos pola túa conta e suspenderase temporalmente o rexistro do coche.
