Para un control climático adecuado no coche: Substitúe o filtro da cabina coas túas propias mans!

A pesar do seu nome, un filtro de pole pode facer moito máis que só filtrar o pole. Polo tanto, tamén se lle chama filtro de cabina. Este indispensable recambio afecta directamente a calidade do aire do coche, garantindo así o clima adecuado. Desafortunadamente, isto adoita desatenderse e moitos propietarios de coches conducen cun filtro de pole sucio. E isto é tan triste, porque a substitución na maioría dos coches é moi sinxela.

Filtro de cabina - as súas tarefas

A principal tarefa do filtro de pole é obvia, é dicir, filtrar partículas non desexadas do aire de admisión. . Isto é especialmente importante nas zonas urbanas, onde ademais do po e da sucidade hai que filtrar o aire partículas nocivas como hollín, nitróxeno, ozono, dióxido de xofre e hidrocarburos. Son causados ​​en parte por outros coches, pero tamén son subprodutos da industria. Coa chegada da primavera e do verán, é necesario filtrar o pole nocivo. Mentres o filtro funcione correctamente, poderá facelo case ao 100%, convertendo o teu coche nun oasis de aire fresco.

Cando o filtro de aire da cabina funciona correctamente, o quentador e o aire acondicionado necesitan menos esforzo para alcanzar a temperatura da cabina desexada. . Pola contra, o motor consume menos combustible, o que resulta en menores emisións de CO2 e partículas. Polo tanto, a substitución regular do filtro é importante non só para o seu benestar, senón tamén para un ambiente máis limpo.

Posibles sinais de substitución

O filtro de pole está directa e indirectamente relacionado con moitos procesos e, polo tanto, os sinais difiren. . Moitas veces, un cheiro a humedad nun coche é o primeiro sinal dunha próxima substitución, aínda que tamén pode ser causado por un aire acondicionado sucio. Se o funcionamento do quentador e do ventilador se deteriora aínda máis, os síntomas son obvios. Outros síntomas poden incluír un aumento do consumo de combustible e mesmo o empañamento das fiestras. Isto último débese ás partículas de auga no aire que se insuflan no interior do coche. . No verán, os alérxicos notarán inmediatamente un filtro de aire obstruído debido ao pole do aire. Outro sinal é a película graxa nas fiestras.

Non hai un intervalo de drenaxe prescrito, aínda que a maioría dos fabricantes recomendan substitución despois de 15 km.salvo que se especifique o contrario. Se non estacionas o teu coche con regularidade e, polo tanto, non alcanzas esa quilometraxe, asegúrate de programar un cambio de filtro anual. Para os alérxicos, o comezo da primavera é o momento máis ideal.

Outono e inverno a carga sobre o filtro alcanza o seu máximo e cando se substitúe o filtro, restablece o rendemento óptimo do filtro.

Filtro de pole: cal escoller?

Todos os filtros de pole son diferentes. Existen diferentes modelos no mercado dependendo da marca, diferenciándose no material empregado:

- Filtros estándar teñen un prefiltro, normalmente feito de fibra de algodón, unha capa de microfibra e unha capa de soporte que filtran de forma fiable o po, o pole e as partículas. Outras partículas aínda poden chegar ao interior. Este filtro é axeitado para persoas insensibles.

- Filtrar con carbón activado ten unha capa adicional de carbón activado, que filtra ademais os gases de escape, as partículas, os cheiros e os gases nocivos. O clima da cabina é notablemente máis fresco e o aire acondicionado funciona mellor. Indicado para alérxicos e persoas sensibles.

- Filtros biofuncionais / filtros de aire contra alérgenos coñécense con diferentes nomes dependendo do fabricante (por exemplo, Filter+). Posúe unha capa de polifenois con función antialérxica e antimicrobiana, evitando a entrada de esporas de mofo, alérxenos e bacterias. Axeitado para persoas moi sensibles e propensas a enfermidades.

Limpar o filtro de pole - é posible?

Moitas veces, recoméndase limpar o filtro de pole en lugar de substituílo. Isto pódese facer cunha aspiradora ou un dispositivo de aire comprimido, que eliminará a maioría das partículas de sucidade visibles. Desafortunadamente, este procedemento non afecta as capas máis profundas do filtro e, polo tanto, non leva a un aumento significativo do rendemento do filtro. Como regra xeral, a substitución é inevitable.

Visión xeral: información básica sobre recambios

Cal é o propósito dun filtro de pole? - Un filtro de po, ou máis ben un filtro de cabina, filtra as partículas non desexadas do aire. – Estes inclúen sucidade e po, así como pole, substancias tóxicas, cheiros e alérxenos.

Cales son os signos típicos de desgaste? - un cheiro desagradable e a humedad no coche. - deterioro do aire acondicionado. - Síntomas alérxicos emerxentes. - aumento do consumo de combustible. – en outono e inverno: empañamento das fiestras.

Cando é necesario substituír o filtro? – O ideal é cada 15 km ou unha vez ao ano. – Os datos do fabricante poden variar. – A mellor época para a substitución é a primavera.

Cal debo mercar? "Os filtros estándar fan o que deben, pero non poden evitar os cheiros. Os filtros de carbón activado poden ser adecuados para persoas alérxicas. Os filtros biofuncionais son convenientes para persoas especialmente sensibles.

Faino vostede mesmo - Substitución do filtro de pole

O método de instalación e a localización do filtro de aire da cabina pode variar considerablemente. Por este motivo, este manual divídese en dúas versións.

A opción A é para vehículos cun filtro de habitáculo instalado detrás do panel do capó nun mamparo na parte superior debaixo do capó.

A opción B é para vehículos con filtro de habitáculo instalado no habitáculo.

Consulta o manual do propietario do teu vehículo para saber que opción se aplica ao teu vehículo. Nas figuras e esquemas correspondentes, indícase con tres liñas curvas paralelas.

Opción A: 1. Se o filtro de aire da cabina está situado no compartimento do motor , agarde polo menos 30 minutos despois da súa última viaxe antes de tentar substituílo para evitar queimaduras. 2. Abra o capó e fíxao coa varilla de apoio do capó . 3. A maioría dos vehículos requiren a eliminación do limpaparabrisas . Os seus parafusos pódense soltar cunha chave combinada e retirar coa tapa pechada. 4. A tapa de plástico debaixo do parabrisas chámase panel do capó. . Fíxase con varios clips que se poden quitar mentres se xira cun desaparafusador. 5. Marco do filtro de cabina asegurado con clips . Pódense levantar facilmente. Posteriormente, pódese extraer o filtro antigo xunto co cadro. 6. Antes de instalar un novo filtro, comprobe o tamaño e a posición do cadro . Asegúrese de que a dirección de instalación é correcta. No cadro pódense atopar frechas marcadas como "Air Flow". Deben apuntar na dirección do interior. 7. Devolve os clips á carcasa do filtro de aire da cabina e instala o panel do capó no anteparo cos clips. . Finalmente, asegure os limpadores coas porcas adecuadas. 8. Arrancamos o coche e o aire acondicionado . Comproba se se alcanza a temperatura establecida e canto tempo permanece de quente a frío. Se todo está en orde, a reparación foi exitosa.

Opción B: 1. Se o filtro de pole está no coche , mire debaixo da guantera ou do espazo para os pés desde o lado do pasaxeiro para asegurarse de que a carcasa do filtro marcada está situada alí. 2. Se non o é, retire parcialmente a guantera cos parafusos axeitados para atopar o caso. 3. A carcasa do filtro fíxase con clips . Para abrilos, primeiro deben moverse cara a dentro e despois levantalos. 4. Tire o filtro de pole xunto co cadro fóra da carcasa . 5. Compara o tamaño e a posición do cadro co novo filtro . Observe a dirección correcta de instalación. Hai frechas marcadas como "Air Flow" no marco. Asegúrese de que apunten cara ao interior do coche. 6. Coloque os clips na carcasa e deslíceo no seu lugar ata que faga clic ou sintas resistencia. 7. Fixe a guantera ao cadro de mandos cos parafusos axeitados . 8. Arranque o motor e o aire acondicionado . Comproba a súa función e cambia de quente a frío. Preste atención a canto tempo se alcanza a temperatura desexada. Se non hai problemas, a substitución foi exitosa.

Posibles erros de instalación

Normalmente, cambiar o filtro de pole é tan sinxelo que nin os principiantes non poden cometer erros graves. Non obstante, é posible que os limpadores ou outros compoñentes non se reinstalaron correctamente. Como resultado, as vibracións poden causar ruído durante a condución. Neste caso, os parafusos e clips deben ser axustados máis firmemente. O único erro realmente grave refírese á dirección de instalación do filtro. Se, a pesar da comparación e das frechas, o filtro non está instalado correctamente, as partículas de sucidade grandes obstruirán capas finas, o que provocará unha redución significativa da vida útil e un mal rendemento do filtro de aire. Polo tanto, a dirección de instalación sempre debe observarse na dirección correcta.