Para que serve unha válvula de bolboreta?

Que é unha válvula de bolboreta?
 

Nun motor tradicional de gasolina de ignición por chispa, a válvula de aceleración é un compoñente moi importante do sistema de admisión de aire. Noutras palabras, controla a cantidade de fluxo de aire que entra na cámara de combustión dun motor de coche.

Como construción, a válvula de bolboreta é relativamente sinxela. Basicamente consiste nun corpo cilíndrico, que contén unha válvula de bolboreta ("bolboreta") que xira arredor dun eixe e dun sensor.

Onde está esta válvula e como funciona?
 

Dado que a principal tarefa da válvula do acelerador é controlar e controlar a cantidade de aire que entra na cámara de combustión, só pode haber un lugar: entre o filtro de aire e o colector de admisión.

Cando se preme o pedal do acelerador, a placa da válvula ábrese e permite que o aire entre na cámara de combustión. Cando se solta o pedal, a placa péchase e sufoca o fluxo de aire na cámara de combustión. A cantidade de aire fresco que a válvula deixa entrar na cámara de combustión controla a velocidade do motor, o que significa que tamén controla a velocidade do vehículo.

Tipos e funcionamento da válvula de mariposa
 

O tipo de válvula está determinado polo seu deseño, actuador e modo de funcionamento. Baseándonos nestes factores, podemos dicir que hai principalmente dous tipos de válvulas de bolboreta: de funcionamento mecánico e electrónicas.

Válvulas de aceleración con accionamento mecánico
 

Os coches máis antigos adoitan estar equipados con válvulas de bolboreta de accionamento mecánico. Unha característica deste modo de funcionamento é que o pedal do acelerador está conectado directamente á válvula a través dun cable especial.

O modo de válvula de aceleración accionado por enerxía é o seguinte:

Cando se preme o pedal do acelerador, actívase un sistema de palancas e cables que abren a válvula. Como resultado, o aire comeza a entrar no sistema e forma unha mestura combustible-aire.

Canto máis aire se subministra, máis combustible se subministra e aumenta a velocidade do vehículo. Cando se solta o pedal do acelerador, a válvula do acelerador péchase, permitindo a entrada de aire fresco, o que fai que o motor diminúa a velocidade do vehículo.

Válvulas de aceleración con actuador electrónico
 

As válvulas deste tipo non só son máis modernas que as mecánicas, senón que tamén teñen un principio de funcionamento diferente. A diferenza das válvulas mecánicas, as válvulas electrónicas non requiren unha conexión mecánica co pedal do acelerador. Pola contra, utilizan un control electrónico que permite un control do fluxo de aire totalmente automático.

Os problemas máis comúns coas válvulas de bolboreta
 

Como calquera parte dun coche ou sistema, unha válvula de aceleración, xa sexa mecánica ou electrónica, pode desgastarse. Afortunadamente, isto é relativamente raro xa que estes compoñentes son moi resistentes e duradeiros e é posible que non teña que cambiar a válvula mentres se conduce.

Non obstante, é útil ser consciente dos principais síntomas que indican que o acelerador non funciona correctamente.

Mal funcionamento do motor
Os depósitos acumúlanse no interior do corpo do acelerador (válvula) co paso do tempo, o que pode reducir ou interromper o fluxo de aire fresco á cámara de combustión. Se isto ocorre, o combustible e o aire non poden mesturarse correctamente, o que á súa vez provoca un desequilibrio no combustible: a mestura de aire e o motor non funcionarán correctamente.

Os depósitos de carbono actúan do mesmo xeito que a sucidade acumulada. Acumúlanse nas paredes do acelerador e perturban a atomización da mestura aire-combustible.

Problema no sensor
Se o sensor situado no corpo do acelerador está danado, envía información incorrecta ao ordenador do vehículo, o que resulta nunha mestura incorrecta de aire e combustible na cámara de combustión.

Rpm baixas e ralentí
Cando o acelerador está tapado ou gastado, un dos síntomas máis comúns dun mal funcionamento é a imposibilidade de acelerar o vehículo. Por moito que o intentes, a velocidade do coche estará entre 500 e 1000 e o motor vibrará moito máis forte e forte que antes.

Maior consumo de combustible
Se o consumo de combustible baixa de súpeto e o vehículo non acelera correctamente, este é outro sinal de que hai un problema de aceleración.

¿Pódese reparar a válvula de aceleración?
 

De feito, se unha válvula rompe ou desgasta, non se pode reparar e debe substituírse por outra nova. Afortunadamente, a maioría dos seus problemas só se poden solucionar mediante a limpeza. Os fabricantes recomendan limpar a válvula cada 30-40 km, aínda que non teña notado ningún dos síntomas que mencionamos.

A limpeza non é especialmente difícil e se tes tempo, ganas e algunhas ferramentas básicas a man, podes facelo ti mesmo.

Como limpar a chave de bolboreta?
 

Todo o que precisa para limpar a chave é un deterxente especial, unha toalla e un desaparafusador de cabeza plana. Se están ao seu alcance, siga estes pasos:

Pare o motor e localice a mangueira do colector de admisión. Segue ata alcanzar o soporte que o conecta ao acelerador
Utilice un desaparafusador para soltar a pinza e retirar a mangueira.
Se hai outras mangueiras, retíraas
Antes de pulverizar a válvula con deterxente, descubra onde está o sensor e teña coidado de non salpicala.
Rociar con deterxente e agardar uns minutos
Conecte todas as mangueiras ao corpo do acelerador.
Fai un test drive. Arranca o motor e rolda a zona. Se a válvula está ben limpa, o motor debería funcionar sen problemas e o fume que saia do silenciador debería ser de cor normal.
Limpeza da válvula de aceleración

Se nada cambia, é probable que deba substituír a chave.

Como substituír a chave de bolboreta?
 

As ferramentas que necesitará se decide substituír vostede mesmo o estrangulador: desaparafusadores, sonagallos, un xogo de chaves e alicates.

Por suposto, debes mercar unha nova válvula de bolboreta antes de comezar a traballar a quendas. Podes descubrir que é consultando o manual do teu vehículo ou preguntando a unha tenda de autopeças onde che gustaría mercar esta peza.

O último que precisa é roupa protectora. Normalmente, a roupa de traballo cómoda, as lentes e as luvas son suficientes para garantir a súa seguridade.

Pasos de substitución da válvula de mariposa
 

• Pare o motor, localice a válvula de aceleración e desconecte todos os cables e mangueiras conectados a ela.
• Asegúrese de apagar a fonte de alimentación e os sensores de temperatura do aire
• Desactive o sensor de posición do acelerador
• Retire todos os parafusos que suxeitan o corpo do acelerador
• Normalmente hai catro e fixan o corpo do acelerador no colector de admisión.
• Cando desenroscas os parafusos, tamén notarás o selo. Ten coidado con isto porque o usarás cando poñas a nova válvula
• Retire a vella válvula de aceleración e limpe ben a zona.
• Instale un novo corpo de válvula. Asegúrese de que o selo estea no seu lugar, insira a chave, suxeite firmemente ao colector de admisión e aperte os parafusos.
• Conecte todos os compoñentes en orde inversa de carga
• Substitución da válvula de aceleración

Importante. Antes de intentar substituír a válvula como lle mostramos, asegúrese de que estas instrucións sexan correctas para o modelo do seu vehículo. Se ten dificultades para substituír vostede mesmo a válvula de aceleración, é mellor contactar cun servizo especializado para realizar a substitución de xeito rápido e profesional.

Preguntas e respostas:

Para que serve unha válvula de bolboreta? A válvula de aceleración forma parte do sistema de admisión do vehículo. Regula o fluxo de aire entrante. Na versión clásica, está representado por un amortiguador rotativo, regulable mediante un cable.

Cal é o outro nome da válvula de aceleración? O acelerador, a válvula de aceleración, a válvula de aceleración - todos estes son os nomes do mesmo mecanismo que cambia a área de fluxo do tracto de admisión.

Que é unha válvula de aceleración electrónica? En contraste co acelerador clásico, o acelerador electrónico é accionado eléctricamente. A súa posición está regulada pola unidade de control.