Válvula de aceleración para Renault Logan
Reparación de automóbiles

Válvula de aceleración para Renault Logan

Válvula de aceleración para Renault Logan

Para que o coche Renault Logan funcione de forma estable, é necesario realizar un mantemento preventivo periódico. Estas medidas obrigatorias inclúen a limpeza do corpo do acelerador. Isto débese a que este elemento do motor é unha especie de órgano respiratorio, no que, no seu lugar co aire, evitando o filtro de aire, poden entrar substancias estrañas, por exemplo, o po, que se mestura co aceite e se instala no sistema e afecta o rendemento. , o que leva a un rendemento deficiente do motor. Polo tanto, o acelerador Renault Logan debe ser limpo das formacións non desexadas que apareceron.  Válvula de aceleración para Renault Logan

Sinais de contaminación

  • Resposta do pedal do acelerador bloqueada
  • A ralentí irregular do motor, a velocidade comeza a flotar
  • O coche comeza a sacudir ou parar
  • Aumento do consumo de combustible

Para evitar que a peza se ensucie tantas veces, cómpre controlar o estado do filtro de aire, o sistema de recirculación de gas do cárter e tamén utilizar aceite de motor de alta calidade. Se aparecen os síntomas enumerados anteriormente, este elemento do sistema debe ser eliminado e limpo.Válvula de aceleración para Renault Logan

Eliminación e limpeza

O acelerador elimínase de forma sinxela, para iso:

  1. Retire o filtro de aireVálvula de aceleración para Renault Logan  Válvula de aceleración para Renault Logan
  2. Catro parafusos están desenroscados no corpo
  3. Subministro de gas desconectado

    Válvula de aceleración para Renault Logan
  4. O sensor do acelerador Renault Logan está desactivado, un está diante do amortecedor, o outro está detrás

    Válvula de aceleración para Renault Logan                                                                                                                                                                                                                      Válvula de aceleración para Renault Logan
  5. Desaparafusa e retira o amortecedor e compróbase a presenza de varios depósitosVálvula de aceleración para Renault Logan                                                                                                                                                                                                                        Válvula de aceleración para Renault Logan
  6. Quitamos o sensor de ralentí e comprobamos o seu estado, se é necesario, limpalo, isto pódese facer usando un limpador de carburadores
  7. A válvula está dobrada sobre o acelerador e realízase o lavado
  8. Limpe o asento cun pano húmido

O proceso de desmontaxe e limpeza non leva máis dunha hora, pero despois deste procedemento, o motor comeza a funcionar moito mellor, pero se o problema persiste despois deste procedemento, recoméndase substituír o sensor de velocidade de ralentí.

Extracción e substitución do sensor

Tamén pode fallar o sensor de posición do acelerador de Renault Logan, caso en que debe retirarse e substituílo por un novo, para iso:

  1. Retire o filtro de aireVálvula de aceleración para Renault Logan
  2. Cando se acende o aceso, preme o pestillo na unidade de transmisión do sistema de xestión do motor e desconectan os cables do sensor.
  3. Desenroscan un par de parafusos autorroscantes, isto pódese facer cunha chave Torx T-20                                                                                                                                                                                                                                   
  4. Eliminar e instalar unha peza nova

A instalación realízase na orde inversa, o principal é que no momento da instalación o amortecedor estea completamente pechado.

Como podes ver, o procedemento de substitución non é unha tarefa laboriosa e todo o traballo pódese facer de forma independente, o recurso do propio sistema é bastante grande, pero en calquera caso, Renault Logan verifica a válvula de aceleración e o sensor para eles cada 60- 100 mil km, polo que xoga un papel bastante importante no funcionamento do motor.

Engadir un comentario