Pensas que o LC300 é suave pero non podes pagar un LandCruiser 200 usado? O novo Ineos Grenadier ten como obxectivo as persoas "que deixan atrás" os SUV de alta tecnoloxía

Ineos Grenadier quere atraerte do teu LC200.

Ineos dirixirase aos clientes "que deixan atrás" vehículos como o Toyota LandCruiser Serie 300, o novo Land Rover Defender ou o Nissan Patrol co seu novo Grenadier, prometendo que o seu novo todoterreo será unha opción base que se poderá arreglar.

Falando nunha sesión informativa sobre o novo granadero, dixo o xefe da compañía na rexión Asia-Pacífico, Justin Hocevar. Guía de coches que a marca non será un competidor directo dos SUV novos e expertos en tecnoloxía, senón que se dirixirá aos clientes sentados en vellos XNUMXxXNUMX que coñecen e nos que confían.

"Non me estrañaría que houbese xente sentada nos seus coches de seis, sete ou mesmo dez anos de antigüidade porque realmente lles custaba atopar algo para mudarse e sentarse alí pensando que estaban abandonados. detrás, e escoitamos iso dos clientes", di Hosevard. "Cremos que esta é unha oportunidade".

Ineos tamén está a utilizar os prezos disparados de vehículos usados ​​como o LandCruiser 200 Series como validación adicional para o lanzamento do Grenadier en Australia, dicindo que o seu valor residual é a proba dun mercado para 4WD duradeiro e serio.

A principios deste ano, os prezos dos LC200 usados, especialmente das unidades novas ou case novas, aumentaron máis do 50 % dos prezos de venda polo miúdo suxeridos.

"Creo que o punto razoable é o valor residual dos vehículos (estas persoas) nos que están sentados. Están moi ben conservados porque a xente aínda os quere”, di o señor Hosevar.

"Entón creo que podemos entrar e ofrecerlles unha solución, pero non será unha vitoria fácil. Aínda temos que demostrarlles que somos unha marca de confianza na que poden confiar".

O Ineos Grenadier terá un prezo inicial duns 84,500 dólares cando saia á venda no cuarto trimestre do próximo ano, superando tanto ao novo LandCruiser Serie 4 (que comeza en 300 dólares para o GX) como ao LandCruiser 89,900 Series usado, que normalmente cantidades de seis cifras no mercado secundario.

O SUV con armazón de escaleira está fabricado en Gales e estará propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros BMW de 3.0 litros (uns 212 kW e 450 Nm) ou un motor diésel (uns 185 kW e 550 Nm) acoplado a unha transmisión automática ZF de oito velocidades. e curiosamente, non hai diferenza de prezo entre as gasolinas e as gasolinas.

Tamén conta con tracción integral permanente e tres diferenciais de bloqueo e foi deseñado para ser o máis "analóxico" posible, cun interior fácil de limpar con chan de goma, tapóns de descarga, ECU reducidos e chave física. Non obstante, atoparás unha pantalla táctil central de 4 polgadas con Apple CarPlay e Android Auto.