Portas VAZ 2107: axuste, substitución de tiradores e pechaduras, instalación dunha pechadura central

Independentemente da marca do coche, a porta é unha parte integral, pero o funcionamento correcto dos mecanismos da porta é igualmente importante. Co paso do tempo, a porta e a pechadura precisan axustarse, o que se debe á formación da produción. Se non, o bloqueo faise problemático e ás veces incluso imposible. Todo o traballo co elemento da porta pódese realizar nun garaxe cun conxunto mínimo de ferramentas.

Portas VAZ 2107

As portas do VAZ 2107 son unha parte do coche, que está deseñada para entrar e saír do vehículo. Ademais, este elemento de carrocería articulado garante a seguridade do condutor e dos pasaxeiros, evitando que caian durante a condución. "Seven" está equipado con catro portas - dúas a cada lado.

Como quitar a porta

Ás veces é necesario desmontar a porta do VAZ 2107, por exemplo, para a reparación ou a substitución. A primeira vista, pode parecer que non debería haber dificultades neste evento, pero en realidade a situación é algo diferente. O feito é que é case imposible desaparafusar o soporte cun desaparafusador convencional. Polo tanto, tes que usar un desaparafusador de impacto.

Un desaparafusador de impacto é unha ferramenta especial que permite desaparafusar e envolver os elementos de fixación con gran esforzo golpeando o extremo do desaparafusador cun martelo. A pesar do feito de que o xiro da broca na dirección correcta é de 1-3 mm, isto é suficiente para arrancar os fixadores.

Un desaparafusador de impacto utilízase para afrouxar e apertar os fixadores nun vehículo que o requira.

A lista de ferramentas pode diferir e depender de como se realice o desmantelamento. As principais ferramentas inclúen:

• desaparafusador de impacto cun pouco segundo o tamaño do parafuso;
• martelo

Despois de ter preparado todo o que necesitas, podes poñerte a traballar:

1. Retire o tope da porta.
2. Usando un desaparafusador de impacto, arranque e desaparafuse os parafusos.
   

   Para romper os parafusos de montaxe, use un desaparafusador de impacto
3. Despois de desenroscar o soporte, retire a porta do coche.
   

   Desenrosque os parafusos, retire a porta do coche

Se se usa un desaparafusador de impacto non é posible desaparafusar o parafuso, pode tentar perforar a cabeza do parafuso cunha broca de diámetro adecuado (6-8 mm), despois de que, con alicates de punta estreita, desenrosque o parafuso. parte de fixación. Tamén é posible outra opción: un parafuso está soldado á cabeza do parafuso e coa axuda dunha chave tentan romper o parafuso.

Podes desaparafusar o parafuso de fixación da porta soldando un pouco de desaparafusador de impacto ou un parafuso chave en man á cabeza do fixador.

Como axustar a porta

A porta do VAZ 2107 debe instalarse uniformemente e sen distorsións en relación á porta. Entre o corpo e o elemento da porta, o espazo debe ser o mesmo en todos os lados. Non obstante, co paso do tempo, a porta comeza a ceder, é dicir, prodúcese unha distorsión, que se debe ao desgaste das bisagras da porta. Se hai xogo ou a diferenza está configurada incorrectamente, o problema debe ser corrixido mediante un axuste. En caso contrario, a porta pecharase con moito esforzo. Para realizar os traballos de axuste, necesitarás as mesmas ferramentas que ao desmontar a porta.

O axuste da porta consta de dúas etapas:

• axustes do bucle;
• axuste de bloqueo.

Axustar a porta implica establecer unha brecha en relación á porta

Para axustar a posición do elemento da porta, siga os seguintes pasos:

1. Saca as bisagras das portas cun desaparafusador de impacto.
2. Expoñer a posición da porta (baixe ou suba) para axustar correctamente o espazo entre o corpo e a parte axustable.
3. Apretar os fixadores.
4. Comprobe a posición da porta.
5. Se é necesario, repita o axuste.

Vídeo: axustar a porta no exemplo do VAZ 2106

Desmontaxe da porta

Hai situacións nas que é necesario desmontar a porta do "sete", por exemplo, se a fiestra deslizante, o corpo está danado ou se a propia porta é reparada. Isto requirirá as seguintes ferramentas:

• desaparafusadores (planos, cruz);
• clave no 10.

O propio proceso de desmontaxe redúcese ás seguintes accións:

1. Sacamos os tapóns decorativos da empuñadura do repousabrazos, desatornillamos os parafusos de fixación e retiramos o asa.
   

   No asa do apoyabrazos quitamos os tapóns decorativos e desaparafusamos os parafusos de fixación
2. Premendo lixeiramente o enchufe de plástico que hai debaixo da empuñadura da xanela eléctrica, move o pestillo ata que saia da cavidade do asa, sacándoo cun desaparafusador plano e retire o asa.
   

   Para quitar o mango da xanela eléctrica, prema a toma de plástico que hai debaixo da empuñadura e move o pestillo ata que saia do receso do asa.
3. Desmontamos o botón de bloqueo do mecanismo de bloqueo, para o que retiramos a tapa cunha ferramenta afiada e retiramos o soporte xunto coa varilla.
4. Enganchamos e retiramos o elemento de paramento da manilla interior da porta.
   

   Enganchamos e retiramos o elemento de paramento da manilla interior da porta
5. Desmontamos o forro da porta facendo palanca as tapas de plástico cun desaparafusador plano.
   

   Para desmontar a moldura da porta, retire as tapas de plástico cun desaparafusador plano.
6. Retire os elementos de selado inferiores do vidro da porta.
7. Despois de desaparafusar a porca, atornillamos o parafuso de fixación e sacamos o tobogán dianteiro, que é a guía da fiestra deslizante.
   

   Para quitar a guía da ventá deslizante frontal, desenrosque a porca e desenrosque o parafuso de montaxe
8. Desenroscamos os fixadores do tobogán traseiro e sacámolo.
9. Desenrosque os parafusos de montaxe e retire o espello retrovisor.
   

   Para retirar o espello retrovisor da porta, desaparafuse os parafusos de fixación e retire a peza
10. Afrouxamos a suxeición do rolo responsable da tensión do cable da xanela eléctrica, desenroscamos os parafusos que fixan o cable dos soportes e retiramos o cable dos rolos.
    

    Para soltar o cable da ventá eléctrica, terás que desaparafusar o soporte do rolo tensor
11. Sacamos o cristal da porta pola parte superior.
    

    Retire o vidro da porta da parte superior da porta
12. Desenroscamos os parafusos da ventá eléctrica e sacamos o mecanismo.
    

    Despois de desaparafusar os parafusos, retiramos a ventá eléctrica da porta
13. Desmontar o asa interior.
    

    Despois de desaparafusar os parafusos de fixación, sacamos a manilla interna de apertura da porta
14. Despois de desaparafusar os suxeidores correspondentes, retiramos a manilla exterior para abrir a porta.
15. Desenroscamos os parafusos que aseguran a pechadura e retiramos o mecanismo.

Máis información sobre as gafas VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Tope da porta

O limitador de porta VAZ 2107 desempeña o papel de pestillo, é dicir, impide a súa apertura excesiva. Co paso do tempo, o limitador pode fallar, requirindo a súa substitución. Para iso necesitarás:

• chave de punta aberta para 10;
• martelo;
• barba.

Para desmontar o pestillo, primeiro retire o revestimento da porta. A continuación, realice os seguintes pasos:

1. Usando un martelo e unha barba, elimina o pasador do tope da porta.
   

   Para separar o tope da porta do piar do corpo, saque o alfinete cunha barba
2. Cunha chave 10, desenrosque 2 parafusos que aseguran a peza.
   

   Para eliminar o tope da porta, terás que desenroscar os dous parafusos da chave de 10 mm.
3. Retire o pestillo da cavidade da porta.
   

   Despois de desaparafusar os parafusos e retirar o pasador, retiramos o limitador da porta

Pechadura da porta VAZ 2107

A pechadura da porta VAZ 2107 é unha peza que raramente falla. Non obstante, co paso do tempo, pode ser necesario reparar, substituír ou axustar este mecanismo.

O principio de funcionamento da pechadura da porta

A pechadura das portas do "sete" consiste nun mecanismo de bloqueo, un cilindro de chave, un asa externa e interna que permite desbloquear a porta desde o exterior e desde o habitáculo, así como un botón para bloquear o coche desde o dentro. O bloqueo é controlado mediante a transferencia de forza coa axuda de varillas. O elemento principal do bloqueo é un rotor ranurado. Ao pechar a porta, vai detrás do soporte da abertura. No momento de pechar a porta, o soporte presiona o pestillo, polo que se activa o trinquete e o rotor xira. Cando parte do soporte entra na ranura do rotor, grazas aos resortes, volve á súa posición orixinal, presionando así a porta.

Cando é necesario abrir a porta, acciona a bandeira do pestillo, o que fai que o rotor xire a través do trinquete e libere o soporte. Cando a porta está bloqueada cunha chave ou un botón do habitáculo, o pestillo está bloqueado. Como resultado, faise imposible abrir a porta. Dado que existe unha conexión ríxida entre o pestillo e os botóns de control da pechadura por medio de varillas, tampouco funcionan.

Pechadura da porta vaz 2107: 1 - panca da unidade interna da pechadura; 2 - resorte da panca de bloqueo; 3 - panca de unidade externa; 4 - proxecto do interruptor da pechadura; 5 - empuxe do botón de bloqueo do bloqueo; 6 - soporte; 7 - botón de bloqueo de bloqueo; 8 - unha correa de tiro da unidade externa; 9 - asa exterior da pechadura; 10 - interruptor de bloqueo; 11 - resorte de galletas; 12 - cracker de retención; 13 - rotor de bloqueo; 14 - empuxe da unidade externa; 15 - bloqueo do corpo; 16 - bloqueo de trinquete; 17 - resorte do rolo central; 18 - rolo fóra da pechadura; 19 - rolo central; 20 - panca de bloqueo de bloqueo; 21 - empuxe da unidade interna da pechadura

Axuste da pechadura da porta

Se as portas do coche non se pechan ben e hai un espazo entre os elementos da carrocería, primeiro axústase a porta e despois o propio bloqueo. Para levar a cabo o procedemento, necesitará a seguinte lista de ferramentas:

• chave ou cabeza para 10 cun botón;
• marcador
• graxa.

O proceso de axuste realízase do seguinte xeito:

1. Coa axuda dun marcador, delineamos o contorno do pestillo no piar do corpo.
2. Ao pechar a porta con moito esforzo, desenrosque o peche do pestillo e móvao cara a fóra.
3. Se a porta se pecha normalmente, pero hai un oco, movemos o pestillo dentro do corpo.
4. Cando o bloqueo está activado, a porta non debe moverse verticalmente. Se se eleva, baixamos o pestillo, senón realizamos as accións contrarias.

Vídeo: axustar os peches das portas no "clásico"

Axuste dos peches das portas.

Está lonxe de ser sempre posible axustar a porta a primeira vez. Polo tanto, pode ser necesario un segundo procedemento.

Ás veces xorden situacións nas que o mecanismo de bloqueo non funciona ben ao desbloquear desde o habitáculo, a pesar de que a porta se abre sen dificultade dende o exterior. Para solucionar este problema, terás que axustar a posición da manilla de liberación da porta interior. Para iso, afrouxa os parafusos que fixan a manilla e desprázaa a unha posición (seleccionada empíricamente) na que a porta se pechará sen problemas. Despois diso, só queda apertar os parafusos.

Porta non fixada

Co elemento de bloqueo das portas do VAZ 2107, tal molestia pode ocorrer cando a porta non está fixada. Non hai tantas razóns para iso e residen, por regra xeral, na avaría dun dos elementos do bloqueo (por exemplo, resortes). Ademais, é posible que a auga entre e se conxele no interior do mecanismo no inverno. Se o bloqueo conxelado pode desconxelarse, entón a peza fallada terá que ser substituída ou instalar un novo mecanismo de bloqueo.

Como quitar a pechadura da porta

Para desmontar a pechadura da porta do "sete" utiliza as mesmas ferramentas que ao desmontar a porta. O proceso en si consta dos seguintes pasos:

1. Quitamos o revestimento da porta.
2. Cun desaparafusador plano, desconecte o empuxe do botón de bloqueo.
   

   Usando un desaparafusador plano, desconectamos o empuxe do botón de bloqueo
3. Desde o final da porta cun desaparafusador Phillips, desenroscamos os fixadores da ranura, despois de que o movemos xunto co selo.
   

   Desde o final da porta, desenrosque os parafusos da ranura e retire a peza xunto co selo
4. Desenroscamos os fixadores da manilla interior da porta.
5. Desenroscamos os fixadores da pechadura.
   

   A pechadura da porta está fixada con tres parafusos para un desaparafusador Phillips.
6. Retiramos o mecanismo xunto co mango e o empuxe.
   

   Despois de desaparafusar os parafusos, retiramos o bloqueo xunto coa varilla e o mango

Reparación de pechadura de porta

Se é necesario reparar a pechadura da porta "sete", entón o procedemento adoita reducirse a lubricar as pezas de fricción, axustar o mecanismo de bloqueo e, posiblemente, substituír un resorte ou cilindro de bloqueo roto.

Substitución de larvas

Se hai dificultades para bloquear / desbloquear a porta usando a chave do "Zhiguli" do sétimo modelo, é necesario substituír o cilindro da pechadura. Para iso, cómpre eliminar o adorno decorativo da porta e, a continuación, siga os pasos paso a paso:

1. Usando un desaparafusador plano, saque a barra de bloqueo e retírea.
   

   Para quitar a barra de bloqueo, fai palanca cun desaparafusador plano
2. Con alicates ou un desaparafusador, retire a placa de bloqueo.
   

   Coa axuda duns alicates, retire a placa de bloqueo
3. Quitamos a pechadura (larva) da porta.
   

   Despois de desmontar a espora, a pechadura pódese quitar facilmente da porta cara ao exterior.
4. Montamos na orde inversa.

tiradores das portas

As tiras das portas (externas e internas) VAZ 2107 están deseñadas para desbloquear a porta. Co paso do tempo, estas pezas poden fallar, o que indica a necesidade de substituílas.

Tirador de porta exterior

Os tiradores das portas externas VAZ 2107 son á esquerda e á dereita, o que debe considerarse ao mercar e substituír. Ademais, a peza pode ser de metal ou plástico. Un mango metálico, aínda que máis caro, é moito máis fiable, o que é especialmente importante no inverno: pódese presionar sen medo a rompelo se de súpeto se conxela.

Que se pode poñer

No "sete", ademais dos tiradores das portas exteriores de fábrica, pódense poñer tiradores en euros. Este procedemento refírese á posta a punto do coche, que lle permite cambiar o aspecto do coche, darlle un aspecto atractivo e moderno. A esencia do proceso é desmontar o mango estándar e instalar unha peza nova no seu lugar, que se eleva sen ningunha modificación.

Para cambiar a aparencia do coche, pódense instalar tiradores euro en lugar dos tiradores das portas estándar

Máis información sobre a sintonización de VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Como quitar a manilla da porta

Para substituír a manilla exterior da porta, terás que preparar o seguinte conxunto de ferramentas:

• chave de tubo 8;
• desaparafusador plano.

O procedemento de desmontaxe consta dos seguintes pasos:

1. Levante o cristal da porta ata o tope.
   

   Para achegarse aos fixadores da manilla da porta, terás que levantar o cristal
2. Desmontamos a moldura da porta.
3. Desconecte a varilla de accionamento da manilla externa da panca do mecanismo de bloqueo.
   

   Desconecte a barra de impulsión da manilla externa da panca do mecanismo de bloqueo
4. Usando unha chave de tubo, desenroscamos os parafusos do mango, que consiste en dúas porcas por 8.
   

   O asa exterior está fixada con dúas porcas chave en man para 8
5. Desmontamos a manilla exterior, retirando a peza do burato da porta xunto coa varilla e o precinto.
   

   Despois de desenroscar os parafusos, sacamos a man da porta xunto co selo e a tracción

Como instalar un tirador de porta

Despois de eliminar o mango antigo, pode proceder a instalar unha nova parte:

1. Lubricamos as zonas de rozamento cun lubricante, por exemplo, Litol-24.
2. Instalamos todas as pezas desmontadas na orde inversa.

Tirador de porta interior

Na maioría dos casos, o tirador interno de liberación da porta do VAZ 2107 ten que ser eliminado ao desmontar a pechadura ou ao substituír o asa en caso de rotura, o que ocorre moi raramente.

Como quitar o mango

Para quitar o mango interior, necesitarás un desaparafusador plano e Phillips. O desmantelamento realízase do seguinte xeito:

1. Quita o revestimento da porta.
2. Afrouxa os 2 parafusos que fixan o mango.
   

   A suxeición do asa interior faise con dous parafusos para un desaparafusador Phillips - desaparafusalos
3. Levamos a parte dentro da porta.
   

   Para retirar o tirador interior, lévase dentro da porta
4. Para retirar a manilla da cavidade interior da porta, retire a varilla.

Máis información sobre a reparación de elevalunas: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemniki-na-vaz-2107.html

Como instalar

Unha vez finalizado o desmantelamento do produto antigo, procedemos á instalación dunha nova peza:

1. Volvemos a colocar a vara no mango, para o que hai un inserto de fixación feito de goma.
2. Fixamos o mango e montamos de novo os elementos desmontados na orde inversa.

Vídeo: substituír a manilla da porta interior por un VAZ "clásico"

Substitución do tirador da porta interior VAZ classic

Instalación dunha pechadura central nun VAZ 2107

A pechadura central (CL) do VAZ 2107 está instalada para facilitar e facer máis cómodo o manexo do coche, o que permite bloquear e desbloquear a porta cun chaveiro. Para instalar un peche central no seu coche, terá que mercar un conxunto de equipos composto por catro actuadores (unidades), un mando a distancia e unha unidade de control (CU), cableado, fusibles e soportes.

O kit de peche central consta de catro actuadores, un mando a distancia e unha unidade de control, cableado, fusibles e os elementos de fixación necesarios.

Para instalar o bloqueo central no "sete", cómpre preparar a lista de ferramentas necesarias:

• perforación;
• conxunto de brocas;
• destornilladores;
• pasaxes;
• cortadores;
• parafusos autorroscantes de 15-20 mm con cabeza plana;
• tubos de goma, ondulacións;
• terminais "pai / nai";
• tubo termorretráctil para illamento de fíos.

Antes de comezar a instalación do peche central, retire o terminal negativo da batería, despois de que realizamos os seguintes pasos:

1. Quitamos o adorno decorativo da porta.
2. Antes de fixar o actuador, dobramos a barra ao longo do perfil da porta, marcamos e perforamos os buratos para os parafusos autorroscantes.
3. Fixamos o servo na porta.
   

   Un servomotor está unido á barra desde o kit de peche central, despois de que a peza se monta na porta
4. Conectamos a varilla do actuador e a varilla de bloqueo da porta con fixadores.
   

   A varilla do actuador e a varilla de bloqueo están interconectadas con fixadores especiais
5. Facemos buratos para o cableado no lateral da porta e do estante.
6. Do mesmo xeito, instalamos servos no resto das portas do coche.
   

   Os servoaccionamentos noutras portas están montados do mesmo xeito.
7. Instalamos a unidade de control na parede lateral do habitáculo do lado do condutor (aos pés).
   

   A unidade de control do peche central está situada máis convenientemente no lado esquerdo, aos pés do condutor
8. Colocamos os cables desde os actuadores ata a unidade de control. O cableado das portas debe pasar polas ondulacións de goma.
   

   Para evitar danos ao cableado durante o funcionamento do vehículo, os cables son colocados a través de tubos de goma especiais.
9. Subministramos enerxía á unidade de control segundo o esquema de conexión. Conectamos o negativo a terra e o cable positivo pódese conectar ao interruptor de ignición ou ao bloque de montaxe. Para protexer o circuíto, é recomendable instalar un fusible adicional de 10 A.
   

   Esquema de montaxe da pechadura central: 1 - bloque de montaxe; fusible 2 - 10 A; 3 - unidade de control; 4 - motor reductor para bloquear a pechadura da porta dianteira dereita; 5 - motor reductor para bloquear a pechadura da porta traseira dereita; 6 - motorreductor para bloquear a pechadura da porta traseira esquerda; 7 - motorreductor para bloquear a pechadura da porta dianteira esquerda; A - para fontes de alimentación; B - esquema de numeración condicional dos enchufes no bloque da unidade de control; C - esquema de numeración condicional dos enchufes nas almofadas dos motorreductores para bloquear as pechaduras
10. Despois de completar a instalación do peche central, conectamos a batería e comprobamos o funcionamento do sistema. Se o dispositivo funciona correctamente, podes poñer o revestimento da porta no seu lugar.

Ao instalar o bloqueo, recoméndase lubricar con graxa todas as pezas de fricción, o que garantirá un funcionamento sen problemas do dispositivo.

Vídeo: instalando un peche central no exemplo dos "seis"

VAZ 2106 Instalación da pechadura central!

Os problemas cos elementos da porta VAZ 2107 non ocorren con tanta frecuencia, pero ás veces esta peza ten que ser desmontada para a súa reparación, axuste ou substitución. O procedemento está bastante ao alcance de todo condutor e consiste en preparar a ferramenta necesaria e seguir as instrucións paso a paso.