Motor Toyota 1JZ-FSE 2.5

O motor en liña Toyota 1JZ-FSE de seis cilindros ten unha cilindrada de 2491 cc. cm e unha potencia de 197 CV. A produción do modelo con inxección directa de combustible iniciouse no 2000. A unidade está instalada no 1JZ-FSE para aforrar o consumo de gasolina e mellorar a compatibilidade co medio ambiente, igual que no seu predecesor. 1JZ-GE... A relación de compresión é 11: 1. O motor é accionado por unha correa.

Especificacións 1JZ-FSE

Cilindrada do motor, cm cúbicos	2491
Potencia máxima, CV	200
Par máximo, N * m (kg * m) a rpm.	250 (26)/3800
Combustible usado	Petrol Premium (AI-98)
Consumo de combustible, l / 100 km	7.9 - 9.4
tipo de motor	6 cilindros, DOHC, arrefriamento líquido
Potencia máxima, CV (kW) a rpm	200 (147)/6000
Relación de compresión	11
Diámetro do cilindro, mm	86
Carrera do pistón, mm	71.5
O mecanismo para cambiar o volume dos cilindros	non

Problemas 1JZ-FSE

Cun coidado adecuado do coche, non deberían xurdir problemas significativos co motor 1JZ-FSE instalado nel. Non obstante, hai unha serie de desvantaxes deste modelo de motor que poden causar dificultades:

1. Bobinas de ignición (poden queimarse periodicamente);
2. Bomba de inxección e inxectores;
3. Os catalizadores sobrecalentados poden crear problemas e son difíciles de eliminar.
4. Se o sensor de presión está defectuoso, o motor non se pode arrancar.

Afinación para aumentar a potencia

Sintonizar un motor de aspiración natural sempre é unha cuestión bastante dubidosa en canto ao resultado. Podes cambiar os eixes de levas, o acelerador, facer flash no ordenador, pero non conseguirás un aumento sólido.

Instalar unha turbina ou un compresor nun atmomotor será moito máis caro e menos fiable que un intercambio nunha versión turbo do 1JZ-GTE.

En que coches instalouse o 1JZ-FSE

• Toyota Progress;
• Toyota Mark II?
• Toyota Mark II Flash;
• Atallo de Toyota
• Toyota Coroa;
• Toyota en Verossa.

O recurso do motor stock 1JZ-FSE é de aproximadamente 250 mil km, despois do cal é necesario substituír os aneis do pistón, os selos do vástago das válvulas e outros elementos. Unha revisión do motor adoita ser necesaria xa nos seiscentos mil quilómetros.

Vídeo sobre o motor 1JZ-FSE e a serie 1JZ

Motor Toyota JZ Mellor 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 2JZ-FSE