Motor Dodge EZA
Contido
O motor Dodge EZA V5.7 de 16 litros e 8 válvulas foi montado en México entre 2003 e 2009 e instalouse en varias modificacións da popular camioneta Ram e do SUV Durango. Esta unidade de potencia non estaba equipada nin cunha válvula EGR nin cun sistema de desactivación de cilindros MDS.
A serie HEMI tamén inclúe motores de combustión interna: EZB, EZH, ESF e ESG.
Especificacións do motor Dodge EZA de 5.7 litros
| Volume exacto | 5654 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 335 - 345 CV |
| Torque | 500 - 510 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 99.5 mm |
| Golpe de pistón | 90.9 mm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características do motor de combustión interna | OHV |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 6.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
Consumo de combustible Dodge EZA
No exemplo dun Dodge Ram 2004 cunha transmisión automática:
| Cidade | 17.9 litros |
| Pista | 10.2 litros |
| Mixto | 13.8 litros |
Que coches estaban equipados co motor EZA 5.7 l
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna EZA
Estes motores non se consideran problemáticos, pero caracterízanse por un alto consumo de combustible.
Nesta versión do motor de combustión interna, tampouco hai un sistema MDS, polo que é o máis fiable da liña
Nas unidades de potencia dos primeiros anos de produción, houbo casos de caída de asentos de válvulas
Ás veces, o motor pode emitir sons estraños en funcionamento, chamado Hemi ticking
Ademais, aquí úsanse dúas velas por cilindro, paga a pena telo en conta ao substituír
