Motor Fiat 263A1000
Contido
O motor diésel de 2.0 litros Fiat 263A1000 ou Doblo 2.0 JTD prodúcese desde 2009 e está instalado na segunda xeración do modelo comercial Doblo e do similar Opel Combo. Tal unidade de potencia instalouse no Suzuki SX4 e no seu clon Fiat Sedici baixo o seu índice D20AA.
A serie Multijet II inclúe: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 e 250A1000.
Especificacións do motor Fiat 263A1000 2.0 JTD
| Volume exacto | 1956 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 135 h.p. |
| Torque | 320 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 83 mm |
| Golpe de pistón | 90.4 mm |
| Relación de compresión | 16.5 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC, intercooler |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | BorgWarner KP39 |
| Que tipo de aceite botar | 4.9 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Ecoloxista. clase | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 280 000 km |
O peso do catálogo do motor 263A1000 é de 185 kg
O motor número 263A1000 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible ICE Fiat 263 A1.000
No exemplo dun Fiat Doblo 2012 cunha transmisión manual:
| Cidade | 6.7 litros |
| Pista | 5.1 litros |
| Mixto | 5.7 litros |
Que coches poñen o motor 263A1000 2.0 l
| Dobre II (263) | 2010 - presente |
| Dezaseis I (FY) | 2009 - 2014 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna 263A1000
Nos motores diésel ata 2014, houbo casos de viraduras de camisas por falta de petróleo
O motivo é o desgaste da bomba de aceite ou da súa xunta, que comeza a deixar pasar o aire
A turbina funciona ben, pero a tubaxe do aire de impulsión reventa regularmente
Nas carreiras longas, as fugas de aceite e anticongelante son molestas debido ás xuntas rachadas
Como na maioría dos motores diésel, moitos problemas están asociados co filtro de partículas e co USR.
