Motor Ford ASDA
Contido
O motor Ford ASDA de 1.4 litros ou Focus 2 1.4 Duratec produciuse entre 2004 e 2010 e instalouse só nas modificacións básicas da segunda xeración do popular modelo Focus. Ofreceuse unha versión simplificada deste motor para os estándares económicos Euro 3 co seu propio índice ASDB.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA и SHDA.
Especificacións do motor Ford ASDA 1.4 Duratec
| Volume exacto | 1388 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 80 h.p. |
| Torque | 124 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 76 mm |
| Golpe de pistón | 76.5 mm |
| Relación de compresión | 11 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 4 |
| Exemplar. recurso | 250 000 km |
O peso do catálogo do motor ASDA é de 103 kg
O número do motor Ford ASDA está situado diante na unión coa caixa
Consumo de combustible Ford Focus 2 1.4 Duratec
Usando o exemplo dun Ford Focus de 2009 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.6 litros |
| Pista | 5.4 litros |
| Mixto | 6.5 litros |
Que coches estaban equipados co motor ASDA 1.4 de 80 CV.
| Foco 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna ASDA
Debido á baixa potencia, este motor está torcido a altas revolucións, o que afecta o recurso
A partir da gasolina de baixa calidade, as velas fallan rapidamente aquí, seguidas das bobinas
A bomba de gasolina tampouco lle gusta o mal combustible, e no orixinal custará moito.
As versións do motor Duratek para o mercado europeo cunha correa de distribución rota dobran a válvula
Dado que non hai elevadores hidráulicos, os xogos das válvulas deben axustarse periodicamente
