Motor Honda B18C
Contido
O motor de gasolina Honda B1.8C de 18 litros foi producido pola compañía entre 1993 e 2001 e instalouse en modificacións cargadas de modelos tan populares como Integra e Civic. O motor B18C existía en moitas versións e divídense en dúas categorías: convencional e Tipo R.
A liña da serie B tamén inclúe motores de combustión interna: B16A, B16B, B18B e B20B.
Características técnicas do motor Honda B18C de 1.8 litros
| Volume exacto | 1797 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 170 - 190 CV |
| Torque | 170 - 175 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 81 mm |
| Golpe de pistón | 87.2 mm |
| Relación de compresión | 10 - 10.8 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | VTEC |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 325 000 km |
| Volume exacto | 1797 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 190 - 200 CV |
| Torque | 175 - 185 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 81 mm |
| Golpe de pistón | 87.2 mm |
| Relación de compresión | 10.6 - 11.1 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | VTEC |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor B18C segundo o catálogo é de 120 kg
O motor número B18C está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible Honda B18C
Usando o exemplo dunha Honda Integra Type R de 1999 cunha transmisión manual:
| Cidade | 9.4 litros |
| Pista | 6.3 litros |
| Mixto | 7.8 litros |
Que coches estaban equipados co motor B18C 1.8 l
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Integra 3 (DB) | 1993 - 2001 |
Avarías, avarías e problemas do B18C
Tanto na versión normal como na forzada, esta unidade é moi fiable.
Ata 100 mil km no motor, só o termostato e a bomba de auga poden fallar
A correa de distribución debe ser substituída a 90 km, se non, a válvula dobrarase se rompe
Os foros describen moitos casos de rotura da xunta de culata con alto quilometraxe
As válvulas requiren un axuste cada 40 km, xa que non hai elevadores hidráulicos
