Motor Isuzu 6VE1
Contido
O motor V3.5 Isuzu 6VE6 de 1 litros foi producido pola empresa xaponesa entre 1998 e 2004 e instalouse nos SUV máis grandes da compañía e nos seus homólogos doutros fabricantes. Houbo unha versión deste motor de combustión interna con inxección directa de combustible, pero só produciuse durante un ano.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VD1.
Características técnicas do motor Isuzu 6VE1 de 3.5 litros
| Volume exacto | 3494 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 215 h.p. |
| Torque | 310 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 93.4 mm |
| Golpe de pistón | 85 mm |
| Relación de compresión | 9.1 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 5.4 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 330 000 km |
| Volume exacto | 3494 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 215 h.p. |
| Torque | 315 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 93.4 mm |
| Golpe de pistón | 85 mm |
| Relación de compresión | 11 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 5.4 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor 6VE1 segundo o catálogo é de 185 kg
O motor número 6VE1 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible motor de combustión interna Isuzu 6VE1
Usando o exemplo dun Isuzu VehiCROSS 2000 cunha transmisión manual:
| Cidade | 18.6 litros |
| Pista | 10.2 litros |
| Mixto | 13.8 litros |
Que coches estaban equipados co motor 6VE1 de 3.5 l
| Axioma 1 (ARRIBA) | 2001 - 2004 |
| Trooper 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Asistente 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
Desvantaxes, avarías e problemas 6VE1
A unidade non ten problemas especiais de fiabilidade, pero o seu consumo de combustible é demasiado grande
Debe entender que os motores raros teñen problemas co servizo e as pezas de reposición.
A maioría das queixas no foro do perfil están relacionadas dalgún xeito co queimador de aceite
Ademais, os propietarios adoitan discutir sobre a falla e a substitución dos inxectores de combustible.
Unha vez cada 100 km, cómpre axustar as válvulas, cada 000 km, cambiar a correa de distribución
