Motor Jaguar AJ27
Contido
O motor de gasolina Jaguar AJ4.0 de 8 litros V27 foi producido pola compañía entre 1998 e 2003 e instalouse nas principais modificacións do sedán XJ8 na carrocería X308 e o XK coupe na carrocería X100. Ademais do motor de 4.0 litros, había unha versión simplificada de 3.2 litros sen regulador de fase.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Características técnicas do motor Jaguar AJ27 de 4.0 litros
| Volume exacto | 3996 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 290 h.p. |
| Torque | 393 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Diámetro do cilindro | 86 mm |
| Golpe de pistón | 86 mm |
| Relación de compresión | 10.75 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | na toma de VVT |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 7.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
| Volume exacto | 3248 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 240 h.p. |
| Torque | 316 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Diámetro do cilindro | 86 mm |
| Golpe de pistón | 70 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 7.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 380 000 km |
O peso do motor AJ27 segundo o catálogo é de 180 kg
O número de motor AJ27 está situado no bloque de cilindros
Consumo de combustible ICE Jaguar AJ27
No exemplo do Jaguar XJ8 2000 con transmisión automática:
| Cidade | 16.9 litros |
| Pista | 9.0 litros |
| Mixto | 11.9 litros |
Que coches estaban equipados co motor AJ27 de 3.2 e 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
| Exportar 1 (X100) | 1998 - 2002 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna AJ27
Ao principio, os motores viñan cun revestimento de nikasil e tiñan moito medo ao mal combustible.
En 1999, o revestimento foi substituído por mangas de ferro fundido e o problema co seu derramamento desapareceu.
A cadea de tempo non é un recurso moi grande, ás veces ata menos de 100 km
A unidade de aluminio ten medo ao sobreenriquecido, así que vixía o estado dos radiadores
Outros problemas aquí están relacionados con fallos do sensor e fugas de lubricante ou anticongelante.
