Motor Mazda B1
Contido
O motor Mazda B1.1 de 8 litros e 1 válvulas foi montado en Xapón e Corea de 1987 a 1994 e instalado nas dúas primeiras xeracións do modelo compacto 121, así como no Kia Pride similar. Ademais da modificación do carburador, había unha versión con inxector no mercado europeo.
Motor B: B3, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Características técnicas do motor Mazda B1 de 1.1 litros
| Volume exacto | 1138 cm³ |
| Sistema de enerxía | carburador / inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 50 - 55 CV |
| Torque | 80 - 90 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Diámetro do cilindro | 68 mm |
| Golpe de pistón | 78.4 mm |
| Relación de compresión | 8.6 - 9.2 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
O peso do motor Mazda B1 segundo o catálogo é de 112.5 kg
O número do motor Mazda B1 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible Mazda B1
Usando o exemplo dun Mazda 121 de 1989 cunha transmisión manual:
| Cidade | 7.5 litros |
| Pista | 5.2 litros |
| Mixto | 6.3 litros |
Que coches estaban equipados co motor B1 1.1 l
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1994 |
| Orgullo 1 (DA) | 1987 - 1994 |
Inconvenientes, avarías e problemas B1
As versións dos motores de combustión interna con carburador son difíciles de configurar, pero a maioría das veces xa hai un análogo
As modificacións cun inxector son máis fiables, pero moitas veces sofren de velocidade flotante
Nos foros especializados quéixanse das fugas de lubricante e da baixa vida útil das bujías
Segundo o manual, a correa de distribución cambia cada 60 km, non obstante, non se dobra cunha válvula rota
Non hai elevadores hidráulicos e, polo tanto, cada 50 mil km é necesario axustar as válvulas
