Motor Lifan LF483Q
Contido
O motor Lifan LF2.0Q de 483 litros produciuse nunha planta chinesa entre 2017 e 2020 e instalouse só en crossovers X70, e ata agora restringíronse os plans para o seu uso posterior. Tal unidade é esencialmente unha versión actualizada do motor LFB479Q do crossover X60.
Os modelos Lifan tamén teñen motores de combustión interna: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 e LFB479Q.
Características técnicas do motor Lifan LF483Q 2.0 litros
Volume exacto | 1988 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 136 h.p. |
Torque | 178 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro do cilindro | 82.5 mm |
Golpe de pistón | 93 mm |
Relación de compresión | 10 |
Características do motor de combustión interna | DOHC |
Compensadores hidráulicos | non |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | na toma de VVT |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 4.0 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 5 |
Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor LF483Q segundo o catálogo é de 130 kg
O número de motor LF483Q está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible motor de combustión interna Lifan LF483Q
No exemplo do Lifan X70 2019 cunha transmisión manual:
Cidade | 8.9 litros |
Pista | 6.5 litros |
Mixto | 7.5 litros |
Que modelos estaban equipados co motor LF483Q 2.0 l
X70 | 2017 - 2020 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna LF483Q
O problema máis famoso do motor de combustión interna desta serie é o queimador de aceite debido á aparición de aneis.
Se non prestas atención ao consumo de lubricante, os catalizadores simplemente desmoronaranse
O recurso da cadea de distribución é duns 150 km, non obstante, o seu tensor pode afrouxarse aínda antes
O regulador de fase adoita alugarse por un percorrido de 120 km, pero a súa substitución é barata
E non esqueza axustar a holgura térmica das válvulas, queiman moi rapidamente