Motor Mercedes M260
Двигатели

Motor Mercedes M260

Características técnicas dun motor de gasolina de 2.0 litros M260 ou Mercedes M260 de 2.0 litros, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e consumo de combustible.

O motor Mercedes M2.0 de 260 litros prodúcese na planta de Sindelfingen desde 2018 e está instalado en modelos con motor transversal, como a Clase A e a Clase B. Trátase dun motor con forros de fundición, e a súa versión lonxitudinal ten o índice M264.

Serie R4: M111, M166, M254, M266, M270, M271, M274 e M282.

Especificacións do motor Mercedes M260 de 2.0 litros

Modificación M 260 E20 DE LA
Volume exacto1991 cm³
Sistema de enerxíainxección directa
Potencia do motor de combustión interna190 - 306 CV
Torque300 - 400 Nm
Bloque de cilindrosaluminio R4
Cabeza de bloquealuminio 16v
Diámetro do cilindro83 mm
Golpe de pistón92 mm
Relación de compresión10.5
Características do motor de combustión internaBSG 48 V
Compensadores hidráulicossi
Unidade de sincronizacióncadea
Regulador de faseCamtronic
TurboalimentaciónMOTIVO AL0069
Que tipo de aceite botar5.8 litros 5W-30
Tipo de combustibleAI-98
Clase ambientalEURO 6
Recurso aproximado250 000 km

O peso do catálogo do motor M260 é de 135 kg

O motor número M260 está situado na unión do bloque coa caixa

Consumo de combustible do motor de combustión interna Mercedes M260

No exemplo dun Mercedes-Benz A 250 de 2020 con transmisión automática:

Cidade8.8 litros
Pista5.3 litros
Mixto6.6 litros

Que coches están equipados co motor M260 2.0 l

Mercedes
Clase A W1772018 - presente
Clase B W2472019 - presente
Clase CLA C1182019 - presente
Clase CLA X1182019 - presente
Clase GLA H2472020 - presente
Clase GLB X2472019 - presente

Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna M260

Esta unidade apareceu non hai moito tempo para recoller estatísticas dos seus mal funcionamento

Enche gasolina AI-98, xa que hai casos de danos no pistón por detonación

Raramente, pero aínda así hai fallos do sistema Camtronic e a súa reparación é moi cara

Por culpa da inxección directa, fórmanse depósitos de carbono nas válvulas de admisión e as velocidades flotan

Os motores de gasolina desta liña recibiron un filtro de partículas, o seu recurso é interesante


Engadir un comentario