Motor MRF 120: que paga a pena saber sobre a unidade instalada nas motos de pit populares?
Contido
O motor MRF 120 de catro tempos é unha unidade de potencia exitosa, o modelo ten moito en común co MRF 140. Proporciona á motocicleta unha potencia óptima, proporcionando moito pracer de condución e ao mesmo tempo é segura e o seu rendemento é estable. Presentamos a información máis importante sobre o motor e a pit bike MRF 120.
Motor MRF 120 - datos técnicos
O motor MRF 120 Lifan é un motor de catro tempos e dúas válvulas. Desenvolve unha potencia de 9 CV. a 7800 rpm, ten un diámetro de 52,4 mm, unha carreira do pistón de 55,5 mm e unha relación de compresión de 9.0:1. A unidade de potencia require gasolina sen chumbo e aceite semisintético 10W-40 para funcionar. Depósito de combustible 3,5 litros.
O motor tamén está equipado cun sistema de ignición CDI e un arrancador. Tamén se utiliza un embrague manual e unha transmisión por cadea KMS 420. O condutor pode cambiar entre 4 marchas no sistema H-1-2-3-4. O motor está equipado cun carburador PZ26 mm.
Que caracteriza a MRF 120 pit bike?
Tamén paga a pena familiarizarse non só coas características específicas da unidade, senón tamén coa propia pit bike. No MRF 120, a suspensión dianteira está equipada con amortiguadores UPSD de 660 mm de lonxitude e a traseira de 280 mm.
Que outra información pode ser útil antes de comprar?
Os enxeñeiros que traballan nesta serie tamén decidiron instalar un basculante de aceiro así como freos de disco dianteiro de 210 mm con pinza de 2 pistóns e freos de disco traseiros de 200 mm con pinza de 1 pistón. O MRF 120 tamén inclúe un manillar de aluminio de 102 cm de altura.
Os últimos detalles clave para mencionar sobre a moto de pit motor MRF 120 son a altura do asento de 73 cm, a distancia entre eixes de 113 cm e a distancia ao chan de 270 mm. A motocicleta de dúas rodas tamén se caracteriza por un peso baixo - 63 kg, así como pola presenza de pancas flexibles de freo e embrague.
O motor MRF de 120 cc recibe boas críticas porque a unidade 4T é económica, coñecida por un funcionamento estable e un rendemento óptimo. Tamén se caracteriza polo feito de que, cun mantemento adecuado e regular, atende ao usuario durante moito tempo, sen ningún problema.
Combinado coa aparencia orixinal do vehículo máis de dúas rodas, que utiliza solucións de deseño pensadas, este motor definitivamente será unha boa opción. É por iso que deberías optar por esta unidade utilizada no minicross MRF 120.
