Ralentí do motor: funcionamento e consumo

O motor inactivo é a cantidade específica de tempo que o seu motor está funcionando cando non avanza. O comportamento deste depende de moitos factores, e os motores de gasolina en particular están equipados cun regulador dedicado a esta fase de velocidade do motor.

⚙️ Como funciona o motor en ralentí?

Desde o momento en que arranques o coche, o motor arrancará. Durante as fases de aceleración e desaceleración, a súa potencia e par variarán significativamente. Na maioría das veces falamos de velocidade do motor, porque significan velocidade de xiro dende este a percorridos nun minuto... Mentres conduces, podes lelo no cadro de mandos do teu coche no mostrador.

Non obstante, cando estás en punto muerto, o motor segue a funcionar, pero a ralentí. Así, o ralentí do motor indica a maioría das veces as fases cando se está parado ou circulando a velocidades moi baixas, como no caso dos atascos.

Ao par, isto corresponde 20 rpm... Dependendo do modelo do coche e da potencia do motor, pode variar ata 900 rpm.

A nota : Os motores de gasolina son máis potentes que os diésel. De feito, poden ir ata 8 rpm.

🚘 Cal é o caudal dun vehículo parado cando o motor está a ralentí?

O feito de que o motor estea a ralentí non significa que non consuma combustible para seguir funcionando. De feito, aínda que o consumo sexa moi baixo, aínda é 0,8 litros de combustible de media para todo tipo de motores (gasolina e diésel).

Nos coches máis modernos, as fases de ralentí do motor están limitadas debido á dispoñibilidade de tecnoloxía. Comezar e parar... Apaga automaticamente o motor cando o coche está a ralentí ou se detén por completo. Así, este sistema instalouse nos coches por tres motivos diferentes:

• Consumo de combustible reducido : Cando o motor está a ralentí, segue consumindo combustible. Así, neutralizando este consumo de combustible en ralentí, pódese reducir o consumo de combustible do vehículo.
• Aproximación ecolóxica : A redución das emisións dos vehículos axuda a protexer o medio ambiente e protexe o planeta do quecemento global.
• Limitación do desgaste do vehículo : Cando o motor do coche está a ralentí, non ten a temperatura óptima e o combustible non se queima completamente. Así, aumenta o atasco do sistema do motor e pode danar as súas partes mecánicas.

⚠️ Cales son as causas da velocidade de ralentí inestable?

Cando experimenta un ralentí inestable, o seu motor experimentará grandes flutuacións de revolucións por minuto, o que pode provocar que se pare. Esta situación pode ser causada por varios elementos diferentes:

• La sensor de temperatura non funciona ben en tempo frío;
• Le caudalímetro de airedefectuoso;
• Mal funcionamento asociado a sistema de ignición ;
• Un inxector ter gripe;
• Le Corpo de bolboretasucio;
• Xerador xa non dá enerxía suficiente;
• Hai un contacto falso nun dos arneses eléctricos;
• La A sonda Lambdadefectuoso;
• Le cálculorequire reprogramación.

Se observas un ralentí cada vez máis errático, será necesario chegar ao garaxe o máis rápido posible para que poidan determinar a raíz do problema e solucionalo.

🔎 Por que se fai un clic cando o motor está a ralentí?

Cando conduza nun vehículo cun motor en ralentí, é posible que escoite uns clics. Este son aparece porque tes un dos tres problemas seguintes:

1. Anomalía de combustión : unha das partes responsables da combustión xa non funciona correctamente;
2. Mal funcionamento balancíns : se teñen un axuste de espazos, haberá que axustalo o máis rápido posible;
3. Defecto c elevadores de válvulas hidráulicas : conexións reais entre o árbol de levas e os vástagos da válvula, xa non cumpren a súa función e provocan clics.

O ralentí do motor é unha fase da velocidade do motor que preferiblemente debe evitarse para aforrar combustible e evitar o desgaste prematuro dos compoñentes do motor. Se o seu vehículo non dispón da tecnoloxía Start and Stop, intente apagar o motor cando estea parado durante máis de 10 segundos. Se o teu motor se para ou funciona errático ao ralentí, utiliza o noso comparador de garaxe para concertar unha cita cun mecánico ao mellor prezo.