Motor Suzuki K12B
Contido
O motor Suzuki K1.2B de 16 litros e 12 válvulas produciuse en Xapón entre 2008 e 2020, primeiro na versión normal, e desde 2013 na versión Dualjet con dúas boquillas por cilindro. No mercado chinés, esta unidade instalouse no modelo Changan baixo o índice JL473Q.
A liña de motores K tamén inclúe motores de combustión interna: K6A, K10A, K10B, K14B, K14C e K15B.
Características técnicas do motor Suzuki K12B 1.2 litros
| Volume exacto | 1242 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 86 - 94 CV |
| Torque | 114 - 118 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 73 mm |
| Golpe de pistón | 74.2 mm |
| Relación de compresión | 11 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.1 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 4/5 |
| Exemplar. recurso | 280 000 km |
| Volume exacto | 1242 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 90 - 94 CV |
| Torque | 118 - 120 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 73 mm |
| Golpe de pistón | 74.2 mm |
| Relación de compresión | 12 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | en ambos os eixes |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.1 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 5 |
| Exemplar. recurso | 250 000 km |
O motor número K12B está situado diante na unión coa caixa
Consumo de combustible motor de combustión interna Suzuki K12V
No exemplo dun Suzuki Swift de 2015 cunha transmisión manual:
| Cidade | 6.1 litros |
| Pista | 4.4 litros |
| Mixto | 5.0 litros |
Que coches estaban equipados co motor K12B 1.2 l
| Ciaz 1 (VC) | 2014 - 2020 |
| Só 2 (MA15) | 2010 - 2015 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Swift 4 (NZ) | 2010 - 2017 |
| Eagle B (H08) | 2008 - 2014 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna K12V
Este é un motor de deseño sinxelo e fiable, sen debilidades graves.
As principais avarías están asociadas á contaminación do acelerador e fallos da bobina de ignición.
O aforro de aceite adoita provocar a obstrucción das válvulas reguladoras de fase
Ademais, os propietarios quéixanse do quecemento bastante longo do motor no inverno.
Non hai elevadores hidráulicos e hai que axustar a holgura das válvulas cada 100 km.
