Motor de combustión interna: que é e como funciona?

O motor de combustión interna aínda é a base para o funcionamento de moitos dispositivos hoxe en día. É usado non só por coches, senón tamén por barcos e avións. O motor funciona a partir dunha substancia quente e quente. Ao contraerse e expandirse, recibe enerxía que permite que o obxecto se mova. É a base sen a cal ningún vehículo pode funcionar con eficacia. Por iso, cada condutor debe coñecer a súa estrutura básica e o seu principio de funcionamento, para que, en caso de producirse algún problema, sexa máis fácil e rápido diagnosticar un posible mal funcionamento. Sigue lendo para saber máis!

Que é un motor de combustión interna?

Como o nome indica, é principalmente un dispositivo que queima combustible. Deste xeito, xera enerxía, que despois pode ser redirixida, por exemplo, para impulsar un vehículo ou utilizala para acender algunha outra máquina. Un motor de combustión interna consiste, en particular, en:

• cigüeñal;
• eixe de levas de escape;
• pistón;
• buxía. 

Hai que ter en conta que os procesos que ocorren no interior do motor son cíclicos e deben ser bastante uniformes. Polo tanto, se o vehículo deixa de moverse harmoniosamente, o problema pode estar no motor.

Como funciona un motor de combustión interna? É un mecanismo bastante sinxelo.

Un motor de combustión interna necesita ambientes fríos e quentes para funcionar. O primeiro adoita ser o aire que é aspirado do ambiente e comprimido. Isto aumenta a súa temperatura e presión. Despois quéntase co combustible queimado na cabina. Cando se alcanzan os parámetros axeitados, expándese no cilindro ou na turbina, dependendo do deseño dun motor en particular. Deste xeito, xérase enerxía, que despois pode ser redirixida para conducir a máquina. 

Motores de combustión interna e os seus tipos.

Os motores de combustión interna pódense dividir en moitos tipos diferentes. A división depende dos parámetros que se teñan en conta. En primeiro lugar, distinguimos os motores:

• queima aberta;
• combustión pechada. 

O primeiro pode ter un estado gasoso de composición constante, mentres que a composición do segundo é variable. Ademais, poden separarse debido á presión no colector de admisión. Así, pódense distinguir motores de aspiración natural e sobrealimentados. Estes últimos divídense en cargas baixas, medias e altas. Tamén está, por exemplo, o motor Streling, que se basea nunha fonte de calor química. 

Quen inventou o motor de combustión interna? Comezou no século XNUMX

Un dos primeiros prototipos foi creado por Philippe Lebon, un enxeñeiro francés que viviu na segunda metade do século 1799. O francés traballou na mellora da máquina de vapor, pero finalmente, no 60, inventou unha máquina que tiña como función queimar os gases de escape. Non obstante, ao público non lle gustou a presentación debido ao cheiro que saía da máquina. Durante case XNUMX anos, a invención non foi popular. Cando se inventou o motor de combustión interna, tal e como o coñecemos hoxe? Só en 1860, Etienne Lenoir atopou un uso para el, creando un vehículo a partir dun vello carro tirado por cabalos, e así comezou o camiño cara á motorización moderna.

Motor de combustión interna nos primeiros coches modernos

Os primeiros motores de combustión interna, que se utilizaron para impulsar vehículos como os coches modernos, comezaron a desenvolverse nos anos 80. Entre os pioneiros estivo Karl Benz, que en 1886 creou un vehículo que se considera o primeiro automóbil do mundo. Foi el quen lanzou a moda mundial da motorización. A empresa que fundou aínda existe na actualidade e coñécese comunmente como Mercedes. Non obstante, tamén vale a pena sinalar que en 1893, Rudolf Diesel creou o primeiro motor de ignición por compresión da historia. 

É o motor de combustión interna o último invento clave da industria do automóbil?

O motor de combustión interna é a base da motorización moderna, pero é probable que se esqueza co paso do tempo. Os enxeñeiros denuncian que xa non son capaces de crear mecanismos máis duradeiros deste tipo. Por este motivo, as unidades eléctricas que non contaminan o medio ambiente e as súas capacidades serán cada vez máis populares. 

O motor de combustión interna converteuse nun fito importante no desenvolvemento da industria do automóbil. Todo apunta a que pronto será cousa do pasado debido ás normas de emisións cada vez máis restritivas. Ademais, pagaba a pena familiarizarse co seu dispositivo e historia, porque pronto se converterá nunha reliquia do pasado.