Motor VW AAM
Contido
- Двигатели
- Volkswagen
- MEA
O motor Volkswagen AAM de 1.8 litros ou Golf 3 1.8 de inxección única apareceu en 1990 e ata 1998 instalouse en modelos tan populares como Golf 3, Vento, Passat B3 e B4. Houbo unha versión actualizada desta unidade de potencia co seu propio índice ANN.
A liña EA827-1.8 tamén inclúe motores de combustión interna: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN e ARG.
Características técnicas do motor VW AAM 1.8 mono inxección
| Volume exacto | 1781 cm³ |
| Sistema de enerxía | Mono-Motronic |
| Potencia do motor de combustión interna | 75 h.p. |
| Torque | 140 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Diámetro do cilindro | 81 mm |
| Golpe de pistón | 86.4 mm |
| Relación de compresión | 9.0 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.8 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
Consumo de combustible motor de combustión interna Volkswagen AAM
No exemplo dun Volkswagen Golf 1993 con transmisión manual:
| Cidade | 9.5 litros |
| Pista | 5.5 litros |
| Mixto | 7.5 litros |
Que coches estaban equipados co motor AAM 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Vento 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna AAM
En canto ao ferro, este motor é moi fiable e nin sequera dobra a válvula cando se rompe a correa.
Os principais problemas son causados pola succión debido a un coxín rasgado dunha soa inxección
Tamén a miúdo falla aquí o potenciómetro da posición do acelerador.
Os compoñentes do sistema de ignición, os sensores e tamén o IAC teñen un pequeno recurso
Cando se queima unha sonda lambda ou o seu cableado, o consumo de combustible comeza a aumentar drasticamente
