Motor VW CHHA
Contido
O motor turbo de 2.0 litros VW CHHA ou Golf 7 GTI 2.0 TSI produciuse entre 2013 e 2018 e instalouse nunha serie de modelos cargados da empresa alemá como o Golf GTI ou o Octavia RS. Había unha versión separada deste motor para o Audi TT de tracción total co índice CHHC.
A serie EA888 gen3 inclúe: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD e CXDA.
Especificacións do motor VW CHHA 2.0 TSI
| Volume exacto | 1984 cm³ |
| Sistema de enerxía | FSI + MPI |
| Potencia do motor de combustión interna | 230 h.p. |
| Torque | 350 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 82.5 mm |
| Golpe de pistón | 92.8 mm |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características do motor de combustión interna | AVS ao lanzamento |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turboalimentación | MOTIVO É 20 |
| Que tipo de aceite botar | 5.7 litros 0W-20 |
| Tipo de combustible | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 230 000 km |
O peso do motor CHHA segundo o catálogo é de 140 kg
O número do motor CHHA está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible motor de combustión interna Volkswagen CHHA
No exemplo dun VW Golf 7 GTI de 2017 cunha caixa de cambios robótica:
| Cidade | 8.1 litros |
| Pista | 5.3 litros |
| Mixto | 6.4 litros |
Que coches estaban equipados co motor CHHA 2.0 TSI
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Inconvenientes, avarías e problemas do motor de combustión interna CHHA
Os principais problemas do motor están asociados a un mal funcionamento da bomba de aceite axustable.
Debido a unha forte caída da presión do lubricante no motor, os revestimentos poden virar
Despois de 100 km, a cadea de distribución adoita ser substituída aquí, e ás veces os cambiadores de fase
O regulador de presión de sobrealimentación V465 debe adaptarse cada 50 km aproximadamente.
A carcasa de plástico da bomba de auga adoita racharse e filtrarse polas altas temperaturas.
