Freos eficientes e condución segura

O verán non é só en Polonia, con moito a época do ano máis concorrida nas estradas. Un sistema de freado eficiente xoga un papel moi importante durante as viaxes de vacacións.

As matemáticas sinxelas mostran que a probabilidade dunha colisión aumenta co tráfico. Nestes momentos, non só é importante a reacción do condutor, senón tamén o estado técnico do coche. O principal elemento que aumenta a nosa seguridade é o sistema de freos. Mesmo o máis mínimo abandono pola nosa parte, ata agora subestimado, pode marcar unha enorme diferenza.

Para a maioría de nós, o coche é o principal medio de transporte, pero durante o ano usámolo máis a miúdo para distancias curtas, principalmente na cidade. É certo que os pasos de peóns, semáforos ou atascos obrigan a frear con frecuencia, pero isto ocorre a baixa velocidade. Cubrimos distancias entre cidades en estradas con tráfico máis suave, pero con límites de velocidade máis elevados. Polo tanto, cada freada require a aplicación de máis forza, non tanto polo condutor, senón pola hidráulica do sistema. Esencialmente, isto significa máis fricción do habitual entre o disco e a pastilla de freo. Como se enfrontan a isto depende principalmente do grao de desgaste e dos materiais dos que están feitos.

"Con cada freada, os elementos que interactúan desgastan xuntos. É por iso que están suxeitos a un desgaste gradual, pero é imposible determinar con exactitude o tempo despois do cal deben substituírse", di Miroslav Przymuszala, representante da marca Textar en Polonia.

Os editores recomendan:

- Fiat Tipo. Proba da versión económica MultiJet 1.6

- Ergonomía interior. A seguridade depende diso!

– Impresionante éxito do novo modelo. Filas nos salóns!

As viaxes familiares durante as vacacións distínguense por outra característica moi importante. O coche está cargado con pasaxeiros e equipaxe adicionais, incluídos os portabicicletas ou os portabicicletas adicionais. Cando o vehículo é máis pesado do normal, a forza de freada tamén aumenta. O estrés sobre os compoñentes do sistema de freos tamén se pode crear cando se conduce por estradas con diferentes terreos, como nas montañas.

 O motivo para avaliar o estado dos discos e pastillas debe ser a substitución estacional dos pneumáticos. Non obstante, o desgaste pode producirse en calquera época do ano e non todos os vehículos están equipados cos sensores axeitados. Polo tanto, cada condutor debe ser capaz de recoñecer de forma independente os primeiros síntomas dunha avaría. Como regra xeral, serán chirridos claramente audibles ao frear, tirar o coche cara ao lado ou vibracións tanxibles no pedal do freo. Non obstante, antes de ir de vacacións, paga a pena visitar un taller, xa que só despois de desmontar a roda pode comprobar se o grosor dos discos de freo ou dos forros de fricción das pastillas caeu por debaixo do mínimo permitido.

"Se hai signos de mal funcionamento do sistema de freos, debe consultarse canto antes a un mecánico. Pero unha visita preventiva ao garaxe, incluíndo a comprobación do sistema de freos, debería estar na lista de tarefas pendentes antes de ir de vacacións", engade Miroslav Pshimushala. "Se necesitamos substituílos, non debemos centrarnos só no prezo, porque estes aforros visibles poden afectar a nosa seguridade e a dos nosos seres queridos".