Sensor EGT, sensor de temperatura dos gases de escape
O sensor EGT está deseñado para determinar a temperatura dos gases de escape. Con este parámetro pode determinar
a calidade da mestura combustible-aire. Ademais, un EGT alto pode indicar un sistema de ignición defectuoso.
¿Instalar un sensor EGT?
Obviamente, o sensor EGT está instalado en cada coche cos seus propios matices, pero pódese dar un principio xeral. O sensor está instalado directamente no colector de escape, para iso cómpre perforar un burato e cortar un fío e despois enroscar o sensor. Hai moitas opinións diferentes sobre onde é mellor instalar o sensor: (se tes un motor turbo, entón é necesario instalalo antes do turbo, xa que a turbina extingue fortemente a temperatura e non recibirás datos fiables , o que pode provocar unha avaría) alguén cre que debería colocarse nunha das mangueiras do colector de escape (neste caso, é necesario determinar cal das mangueiras do colector de escape ten a temperatura máis alta), pero a mellor opción sería para instalar o sensor na unión de todas as mangueiras do colector de escape.
Causas que afectan a temperatura dos gases de escape
A temperatura dos gases de escape pode subir / baixar por varias razóns:
- Problemas de mestura. Demasiado pobre arrefría a cámara de combustión e, polo tanto, leva a unha diminución da temperatura do EGT. Pola contra, se a mestura é rica, prodúcese a fame de combustible, a perda de enerxía e a diminución da temperatura do EGT.
- Ademais, un aumento da EGT pode indicar un sistema de ignición defectuoso.
O artigo completarase con nova información: está previsto engadir datos coñecidos sobre os principais modelos de coches. Escribe comentarios, a túa experiencia persoal, engadiremos toda a información útil ao artigo.
