Operación e mantemento dos faros VW Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan é un dos coches máis populares de Rusia xunto co Lada Vesta, Hyundai Solaris e Kia Rio. Polo goza merecidamente do respecto dun gran número de condutores no espazo post-soviético debido ao feito de que a calidade ofrecida neste caso é bastante consistente co prezo. Entre os sistemas de vehículos que garanten o confort e a seguridade do condutor e dos pasaxeiros durante a condución está a iluminación exterior. Os faros empregados no Volkswagen Polo Sedan permiten ao seu propietario sentirse seguro ao volante e non interferir cos demais usuarios da estrada. Como elixir as luminarias adecuadas para o VW Polo Sedan, substituílas e adaptalas e, se é necesario, dar exclusividade?

Tipos de faros VW Polo Sedan

Os faros orixinais para o sedán Volkswagen Polo son:

• VAG 6RU941015 esquerda;
• VAG 6RU941016 - dereita.

O kit consta dun corpo, unha superficie de vidro e lámpadas incandescentes.

Os faros orixinais para VW Polo Sedan son VAG 6RU941015

Ademais, pódense instalar faros dobres halóxenos no Polo Sedan:

• 6R1941007F (esquerda) e 6R1941007F (dereita);
• 6C1941005A (esquerda) e 6C1941006A (dereita).

As lámpadas de descarga utilízanse nos faros 6R1941039D (esquerda) e 6R1941040D (dereita). Os faros de fabricantes como Hella, Depo, Van Wezel, TYC e outros pódense usar como análogos.

Os faros do berlina Polo usan lámpadas:

• luz de posición frontal W5W (5 W);
• intermitente dianteiro PY21W (21 W);
• luz de cruce alto H4 (55/60 W).

As luces antinéboa (PTF) están equipadas con lámpadas HB4 (51 W).

As luces antinéboa (PTF) están equipadas con lámpadas HB4 (51 W)

As luces traseiras consisten en lámpadas:

• indicador de dirección PY21W (21 W);
• luz de freo P21W (21 W);
• luz lateral W5W (5 W);
• luz de marcha atrás (luz dereita), faro antinéboa (luz esquerda) P21W (21W).

Ademais, o sistema de iluminación exterior Polo Sedan inclúe:

• seis díodos (cunha potencia de 0,9 W cada un) dunha luz de freo adicional;
• sinal de xiro lateral - lámpada W5W (5 W);
• luz de matrícula - lámpada W5W (5 W).

Substitución das lámpadas dos faros

Así, o faro do VW Polo contén luces de cruce / cruce, dimensións e intermitentes. Debido ao uso da óptica de "vidro transparente", o difusor non participa na organización do fluxo luminoso: esta función está asignada ao reflector.. O difusor está feito de plástico fino e recuberto cunha capa de verniz para protexelo de danos.

A vida útil das lámpadas utilizadas nos faros da berlina Polo depende da súa marca e das garantías do fabricante. Por exemplo, a lámpada de luz de cruce Philips X-treme Vision, segundo a documentación técnica, debería durar polo menos 450 horas. Para a lámpada Philips LongLife EcoVision, esta cifra é de 3000 horas, mentres que o fluxo luminoso é máis potente para a X-treme Vision. Se se evitan condicións de funcionamento extremas, as lámpadas duran polo menos o dobre dos períodos indicados polo fabricante.

Vídeo: cambiar as lámpadas dos faros do VW Polo Sedan

Substitución de lámpadas do faro dun Volkswagen Polo berlina

A substitución das lámpadas dos faros dun sedán Volkswagen Polo realízase na seguinte secuencia:

1. O bloque co fío que subministra enerxía está desconectado;
   

   A substitución das lámpadas comeza coa eliminación do bloque do cable de alimentación
2. Elimínase a antera da lámpada de luz alta / baixa;
   

   Antera cobre as lámpadas de pequenas partículas mecánicas
3. Ao presionar o retén de resorte descártase;
   

   O retén de resorte descártase premendo
4. Sácase a lámpada vella e insírese a nova.
   

   Instalouse unha nova lámpada para substituír a lámpada avariada.

Para substituír a lámpada do intermitente, cómpre xirar o seu enchufe 45 graos no sentido horario (para o faro dereito) ou no sentido antihorario (para o esquerdo) no sentido horario. Do mesmo xeito, a lámpada de luz lateral cambia.

Para substituír a lámpada do intermitente, cómpre xirar o seu enchufe 45 graos

A montaxe do faro realízase na orde inversa.

Xente estraña... No Polo berlina, a luz é excelente, por exemplo, o meu corrector está sempre en 2-ke. En xeral, non está claro como debería brillar o Polo para que che guste a ti (que tes "visión normal")? ¿Realmente só no xenón é visible a salvación?

PS Lonxe, tampouco estou de acordo en que me defraudan. É perfectamente visible tanto na estrada como cando cego a iluminación que se achega (xenonistas da granxa colectiva).

dimon.f

http://www.polosedan-club.com/threads/%D0%A4%D0%B0%D1%80%D1%8B-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.284/page-9

Luces traseiras

As luces traseiras do sedán Volkswagen Polo son eliminadas despois de simplemente desenroscar a válvula de plástico e desconectar o conector do cable de alimentación. Para desmontar a luz traseira, terás que dobrar o forro do maleteiro e presionar lixeiramente o interior da lámpada. Para acceder ás lámpadas do faro traseiro, debes retirar a tapa protectora, que está unida aos pestillos.

Vídeo: cambiar as bombillas do faro traseiro polo berlina

Quitando o tope, substituíndo a lámpada no Volkswagen Polo V 2013

Adaptación de faro

Pode ser necesario desmontar o faro de bloque se é substituído, ou se é necesario retirar o parachoques dianteiro. Neste caso, terás que desconectar o bloque co cable de alimentación e desaparafusar os dous parafusos de fixación na parte superior do faro cunha chave Torx 20.

Vídeo: quitar o faro VW Polo Sedan

Como quitar o faro dun POLO sedan 2013

Despois de instalar un novo faro (ou un antigo despois da reparación), como regra xeral, é necesario axustar a dirección dos fluxos de luz. Na estación de servizo, as condicións de adaptación son mellores, pero se é necesario, pode axustar os faros vostede mesmo. No corpo do faro de bloque, é necesario atopar reguladores que corrixan o feixe luminoso nos planos horizontal e vertical. Ao iniciar o axuste, debes asegurarte de que o coche está cheo e equipado, que a presión do aire nos pneumáticos é correcta e que hai unha carga de 75 kg no asento do condutor. A secuencia de accións neste caso é a seguinte:

• o interruptor do regulador de luz está situado na posición "0" (é dicir, no coche só o condutor ou o condutor cun pasaxeiro dianteiro);
• a luz de cruce está acesa;
• un dos faros está cuberto cun material opaco;
• o feixe de luz axústase no plano vertical facendo xirar o regulador, que está situado máis preto do eixe do coche, cun desaparafusador Phillips;
• as mesmas manipulacións realízanse co segundo regulador;
• o segundo faro péchase e repítese o procedemento;
• O axuste do PTF realízase do mesmo xeito.

Cómpre lembrar que no momento de axustar os faros, o coche debe estar situado nunha superficie estrictamente horizontal. O significado da regulación é axustar o ángulo de inclinación do haz co valor indicado no faro. Que significa isto? Nos faros, por regra xeral, indícase o ángulo estándar de "incidencia" do feixe de luz: por regra xeral, este valor está en porcentaxe co faro aceso, debuxado ao seu carón, por exemplo, 1%. Como comprobar se o axuste é correcto? Se colocas o coche a unha distancia de 5 metros dunha parede vertical e acendes a luz de cruce, o límite superior do fluxo luminoso reflectido na parede debería estar a unha distancia de 5 cm da horizontal (5 cm é 1). % de 5 m). A horizontal na parede pódese configurar, por exemplo, usando un nivel láser. Se o raio de luz se dirixe por enriba da liña indicada, deslumbrará aos condutores dos vehículos que se achegan en sentido contrario; se está por baixo, a superficie da estrada iluminada será insuficiente para unha condución segura.

Os axustes dos faros verticais e horizontais realízanse mediante os botóns brancos

Protección de faro

Durante o funcionamento, baixo a influencia de factores externos, os faros poden perder a súa transparencia e aspecto atractivo. Para prolongar a vida útil das luminarias, pódese utilizar varios dispositivos de protección, como formulacións líquidas, películas de vinilo e poliuretano, vernices, etc.

Os vernices que o fabricante cobre os faros protexen a óptica da radiación ultravioleta, pero non poden protexer contra danos mecánicos. Para protexer o vidro da entrada de grava e outras pequenas partículas, necesitarás:

• cerámica líquida;
• película de vinilo;
• película de poliuretano con poros abertos;
• película de poliuretano con poros pechados;
• kits de plástico protectores especiais.

En xeral, acéptase que a forma menos fiable de protexer os faros é aplicar varios compostos líquidos, como a cerámica. Unha película de vinilo proporciona un grao de protección lixeiramente superior, pero a súa desvantaxe é a súa fraxilidade: despois dun ano, unha película deste tipo perde as súas calidades. A película de poliuretano de células abertas pode durar 5 anos ou máis, pero tende a amarela co paso do tempo, o que pode estragar o aspecto dun coche branco. O revestimento de película de maior calidade para os faros é unha película de poliuretano de células pechadas.

Conséguese un nivel extremadamente alto de protección dos faros mediante o uso de kits de plástico especiais.. Especialmente para o VW Polo Sedan, tales kits son producidos por EGR. Os produtos desta empresa distínguense pola calidade e fiabilidade; para a fabricación de kits utilízase termoplástico, feito cunha tecnoloxía de baleiro única. O material resultante é significativamente superior ao vidro do faro en termos de resistencia, non inferior a el en termos de transparencia. O kit está feito tendo en conta as características da carrocería VW Polo Sedan e instálase sen perforar buratos adicionais. Existen opcións transparentes e de carbono para esa protección.

Como mellorar os faros do polo berlina

Como regra xeral, os propietarios de VW Polo Sedan non teñen queixas serias sobre o funcionamento dos dispositivos de iluminación, pero sempre se pode mellorar algo. Por exemplo, para aumentar o fluxo luminoso substituíndo as lámpadas "nativas" por outras máis potentes e modernas, como OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III ou Philips X-treme Power. A instalación destas lámpadas fai que a iluminación sexa máis "branca" e uniforme.

Moitas veces, os propietarios de berlinas Polo instalan faros do hatchback Polo. As vantaxes dos faros hatchback son obvias: o fabricante - Hella - é unha marca cunha reputación impecable, luces de cruce e altas separadas. Cando acendes a luz alta, a luz baixa segue funcionando. O deseño dos faros é o mesmo, polo que non hai que refacer nada, a diferenza do cableado, que haberá que corrixir.

Кстати, даже если рассуждать чисто теоретически, и брать за 100% света свет ближнего фар хетча, то стоковые у поло седана светят только на 50%. Это обусловлено тем, что в лампах H4 нить ближнего света наполовину закрыта защитным экраном, а у ламп H7 в фарах хетча никакого экрана нет и весь свет попадает на отражатель. Это особенно заметно в дождливую погоду, когда со стоковыми фарами ничего уже не видно, а с хетчевскими хоть что-то, а видно.

romanés

https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=131&t=10987

Algúns propietarios de berlinas Polo prefiren instalar faros Polo hatchback nos seus coches.

En lugar dunha lámpada convencional, pode instalar unha lente bi-xenón. A calidade da iluminación mellorará, pero tal substitución implica desmontar o faro, é dicir, terás que retirar o vidro, colocar a lente e instalar o vidro no seu lugar cun selante. O faro do VW Polo, por regra xeral, non é separable e, para abrilo, é necesaria a exposición á temperatura, é dicir, calefacción. Pode quentar o faro para desmontalo nunha cámara de calor, nun forno convencional ou utilizando un secador de pelo técnico. É importante que no momento do quecemento os fluxos de calor directos non caian sobre a superficie do vidro e non a danen.

Vídeo: Desmontaxe do faro VW Polo Sedan

Como desmontar os faros dun Volkswagen Polo

Entre outras cousas, en lugar dos faros orixinais, pódense instalar faros de pelusa Dectane ou FK Automotive feitos en Taiwán, que se distinguen por un deseño moderno e ofrécense, por norma xeral, en dúas versións: para Polo GTI e para Audi. A desvantaxe destes faros é o baixo brillo, polo que é mellor substituír os LED por outros máis potentes. O conector para a conexión neste caso é o mesmo que o do Polo hatchback, polo que a berlina terá que volver cablear.

Os faros Dectane taiwaneses poden parecer bastante impresionantes no sedán Polo

Se o propietario do sedán Polo expresa o desexo de instalar dispositivos de iluminación fiables e de maior calidade no coche, debe prestar atención aos faros da lámpada de descarga de gas, que están destinados ao uso do Polo GTI. Ao mesmo tempo, debes estar preparado para o feito de que esta tamén é a opción máis cara para a iluminación externa. Ademais destes faros, terás que instalar un corrector automático e cambiar a unidade de control de confort.

A opción de iluminación máis cara son os faros Polo GTI HID.

Instalei no coche tales lámpadas LED H7 para luz de cruce. Despois de instalar as lámpadas, os artesáns axustaron a luz de cruce, puxeron o coche diante da parede e depurárono segundo o raio de luz. Xa levan ano e medio ardendo, pero sobre todo conduzo só pola cidade e están acesos constantemente. Non sei o que significa 4000k, quizais sexa o poder da luz? Pero os faros son moi brillantes, antes había un matiz lixeiramente amarelado e unha luz débil, como unha lámpada doméstica de pouca potencia, pero agora é branca, brillante e todo se ve ben.

Alina

http://sedan-polo.ru/forum-2/?mingleforumaction=viewtopic&t=112

Os dispositivos de iluminación Volkswagen Polo Sedan, por regra xeral, son bastante fiables e duradeiros, suxeitos a un mantemento axeitado e oportuno. Iluminación exterior Polo sedan permite ao condutor conducir un coche con confianza a calquera hora do día, sen crear situacións de emerxencia na estrada. O axuste do faro pódese facer tanto na estación de servizo como de forma independente. Se é necesario, o propietario dun VW Polo Sedan pode mellorar o rendemento do sistema de iluminación do seu coche mediante formas sinxelas e económicas, desde a substitución de lámpadas ata a instalación doutros faros. Pode prolongar a vida útil dos faros usando revestimentos protectores.