Patinetes eléctricos e normas de tráfico: as regras aínda se entenden mal

As normas que regulan o uso de patinetes eléctricos na vía pública, integradas no código de circulación desde 2019, aínda son pouco coñecidas polos usuarios.

A partir do 25 de outubro de 2019, os patinetes eléctricos están suxeitos a normas especiais que regulan o seu desprazamento por unha ruta útil. Aínda que o 11% dos franceses usa habitualmente scooters eléctricos e outros vehículos privados motorizados (EDPM), só o 57% coñece as normas, segundo un estudo recente da Federación Francesa de Seguros (FFA), Assurance Prévention e a Federación de Seguros. Especialistas en micromobilidade (FP2M).

En concreto, o 21% dos enquisados ​​descoñece que está prohibido circular polas beirarrúas, o 37% que a velocidade está limitada a 25 km/h, o 38% que está prohibido circular en coche 2 e o 46% que está prohibido. está prohibido levar auriculares ou ter o teléfono na man.

Ademais do cumprimento do tráfico rodado, o estudo tamén suscita a cuestión do seguro. Só o 66% dos propietarios de scooters eléctricos sabe que o seguro de responsabilidade civil é obrigatorio. Só o 62% dixo que o comprou.

“Un ano despois da inclusión dos patinetes eléctricos e outros EDPM no Regulamento de Circulación, os aspectos do seguro e, de forma máis ampla, o concepto de responsabilidade seguen sen estar claros para moitos usuarios. Non obstante, para protexer a todos os usuarios da vía, todos deben asegurarse antes de usar EDPM. Todos os actores do sector deberían seguir formándose sobre este compromiso de seguro".explica Stephane Penet, representante xeral adxunto da Federación Francesa de Seguros e representante da asociación Assurance Prevention.