Bicicletas eléctricas: baterías europeas para 2019

Aínda que a maioría das baterías de bicicletas eléctricas vendidas en Europa proceden de China, Corea ou Xapón, os fabricantes están a planear a produción a grande escala en todo o continente europeo. Produción que pode comezar en 2019.

BMZ, considerado o maior fabricante de baterías de Europa, dixo que quere construír unha fábrica de baterías de litio durante Eurobike, un ciclista masivo.

Aglutinando 17 plantas nunha iniciativa baseada en TerraE, a planta, cuxa localización aínda está por determinar, requirirá un investimento de 400 millóns de euros. ” O primeiro paso Segundo Sven Bauer, CEO de BMZ, que prevé un investimento global de 1,4 millóns de euros para esta nova sede de produción, que está prevista a súa apertura en 2019.

Entre 2019 e 2020, a produción debería rondar os 4 GWh, e en 38 - 2028 GWh. Isto é suficiente para dotar de novas xeracións de baterías ao mercado en rápido crecemento dos vehículos eléctricos, así como das bicicletas eléctricas.

Por iso, TerraE Gigafactory centrarase na produción de novas 21700 células que teñan maior capacidade e maior vida útil que as baterías actuais. Cando se aplican ás bicicletas eléctricas, estes elementos prometen abrir novos horizontes en materia de autonomía. Na Eurobike, a bicicleta de montaña eléctrica española Atom de BH (abaixo) utilizou esta tecnoloxía cun paquete de 720 Wh coas mesmas dimensións e peso que o modelo anterior.