A era SsangYong rematou oficialmente! O especialista en vehículos eléctricos substituíu a Mahindra como novo propietario doutra marca de automóbiles en Corea, e o seu único foco estará nos vehículos eléctricos.

A liña de SsangYong actualizarase cun novo propietario.

SsangYong finalmente ten un novo propietario: a marca de coches número tres de Corea foi adquirida oficialmente por un especialista en vehículos eléctricos (EV).

Como era de esperar, estamos a falar da startup coreana Edison Motor, que actualmente vende camións e autobuses sen emisións. Isto deu lugar a un "acordo" de 305 millóns de wons (355.7 millóns de dólares australianos) para o consorcio.

O anterior propietario, Mahindra & Mahindra, comprou SsangYong en 2010 cando este último solicitou a administración judicial debido a problemas financeiros. Avance rápido ata principios de 2021 e a historia repetirase a medida que se presentou unha débeda de 60 millóns de wons (70 millóns de dólares australianos).

Despois dunha década de intentos fallidos de cambiar as cousas con SsangYong, Mahindra & Mahindra decidiron desfacerse del, e finalmente comezaron unha longa busca legal dun novo propietario que finalmente acabou para Edison Motor, que ten grandes plans.

Desde o principio, Edison Motor investiu 50 millóns de wons (58.3 millóns de dólares australianos) en capital operativo para axudar a SsangYong a manterse a flote, e o resto do diñeiro da adquisición servirá para pagar parte da súa débeda coas entidades financeiras.

Non obstante, SsangYong permanecerá no xulgado ata que se aprobe o plan de negocios de Edison Motor, incluído por unha maioría do 66 por cento dos acredores. Debe presentarse antes do 1 de marzo.

O plan de negocios de Edison Motor incluirá un cambio dramático no foco de SsangYong dos SUV e turismos con motores de combustión interna aos vehículos eléctricos na próxima década, aínda que a transición xa comezou co SUV mediano Korando e-Motion.

O pasado mes de xullo, SsangYong anunciou plans para pechar a súa única planta de montaxe de automóbiles, e a venda axudará a financiar a construción dunha nova planta de vehículos eléctricos, que tamén estará situada na rexión de Pyeongtaek, en Corea do Sur.

Como referencia, as vendas globais de SsangYong (incluíndo Australia) diminuíron un 21% ata só 84,496 unidades en 2021, cunha perda operativa de 238 millóns de wones (277.5 millóns de dólares australianos) desde os 1.8 billóns de wones (2.1 millóns de dólares) entre xaneiro e setembro. millóns. AXNUMXb) ingresos.