Genesis ten vantaxe sobre Audi, BMW e Mercedes-Benz? Os modelos do mercado australiano manterán as especificacións completas a pesar da escaseza de chips
O Genesis GV80 conservará todas as súas características en Australia.
Debido á escaseza mundial de chips de semicondutores, máis fabricantes víronse obrigados a eliminar funcións de determinados modelos para evitar máis interrupcións na produción e na subministración.
Isto significa que algúns modelos novos veñen sen características técnicas incorporadas ao coche, como o grupo de instrumentos dixitais ou, nalgúns casos, os equipos de seguridade.
O posto de avanzada estadounidense de Genesis Motors, a marca premium do Grupo Hyundai, viuse obrigado a retirar algunhas funcións da súa suite de seguridade activa no sedán G80 e nos SUV GV70 e GV80.
Genesis tomou esta decisión para evitar atrasos na produción e para garantir que os clientes reciban os seus vehículos antes.
A marca eliminou Highway Driving Assist II (HDA), que é un grupo de funcións de asistencia á condución que é estándar no G80 e GV80 e opcional no GV70.
Pola contra, contarán coa axuda de condución orixinal en estrada, que aínda inclúe funcións como o control de crucero adaptativo, o asistente de mantemento de carril e o centrado de carril, pero sen o compoñente de aprendizaxe automática HDA II.
Este sistema pode adaptar o control de crucero adaptativo ás tendencias do condutor, así como ao tempo de resposta cando os vehículos cortan diante do coche. Tamén engade funcionalidades para a asistencia de evasión da dirección, a asistencia de cambio de carril, a asistencia de seguimento de carril e moito máis.
A berlina Genesis G80 é un dos modelos afectados pola crise dos chips dos Estados Unidos.
Genesis reduce os prezos dos modelos en 200 dólares nos Estados Unidos para compensar a especificación reducida.
Non obstante, un portavoz de Genesis Motors Australia confirmouno. Guía de coches que non eliminará ningunha característica dos seus modelos Down Under
Algúns dos seus competidores europeos en Australia víronse obrigados a abandonar algunhas funcións nos últimos 12 meses.
O ano pasado, BMW Australia anunciou que algunhas variantes dos coches de pasaxeiros da Serie 2, da Serie 3, da Serie 4, dos SUV X5, X6 e X7 e do deportivo Z4 venderanse sen funcións de infoentretemento con pantalla táctil. Só se podía acceder a todos os controis a través do controlador iDrive ou a través da función de voz "Hey BMW".
Mercedes-Benz confirmou a principios do ano pasado que algunhas variantes da Clase A, Clase B, CLA, GLA e GLB terán que prescindir da tecnoloxía de seguridade avanzada Pre-Safe.
Algúns modelos de Audi vendéronse sen a plataforma de carga sen fíos, a columna de dirección axustable eléctricamente e o sistema de control da presión dos pneumáticos.
Algunhas destas omisións volveron a estes modelos desde entón, polo que é mellor que consultes co concesionario se queres mercar.
Por certo, o portavoz de Genesis engadiu que non haberá omisións en ningún dos modelos de Hyundai debido á escaseza de chips.
