O líquido de freos ten "propiedades ocultas"?
Independentemente do ano de produción e clase, cada coche do compartimento do motor ten un pequeno tanque de expansión cun líquido que pode danar o vehículo sen dificultade. Considere algunhas preguntas sobre esta substancia, así como o perigoso que é este líquido para as pezas de automóbiles.
Mito común
Hai moitos mitos en Internet sobre as posibilidades "ocultas" de TJ. Un destes "contos de fadas" está balance as súas propiedades de limpeza. Algúns recoméndano como remedio eficaz para eliminar arañazos.
Alguén incluso afirma que despois deste método non é necesario pintar sobre a zona tratada. Nos seus consellos, basta con mergullar un trapo limpo no depósito de fluído e frotar o dano. O rasguño pódese eliminar sen ningún esmalte.
Moitos coñecen este método. Por desgraza, algúns "profesionais" úsano cando se lles trae un coche rabuñado. As consecuencias deste método son moito peores que se o coche estivese inundado de disolvente. O fluído de freos é o axente de pintura máis corrosivo. Suaviza o verniz.
Isto crea o efecto dun esmalte abrasivo (pequenos arañazos están cheos de pintura suavizada mesturada con verniz). Pero, a diferenza dos abrillantadores, o líquido de freos afecta constantemente á pintura e é moi difícil sacala da superficie do corpo.
Composición química
Case todos os tipos de fluídos modernos de freos conteñen un gran número de substancias corrosivas cun composto de carbono. Cada un deles reacciona facilmente coas capas de pintura.
Os reactivos que forman o TJ reaccionan case ao instante coa maioría dos esmaltes e vernices para vehículos. Os únicos elementos menos susceptibles aos efectos corrosivos do TFA son as pinturas para vehículos a base de auga.
Acción do líquido de freos
Dende o momento en que o líquido entra en contacto coa superficie pintada, as capas de pintura inchan e inchan. A zona afectada vólvese voluminosa e colapsa desde o interior. Este non é un proceso instantáneo, polo tanto, despois dun procedemento tan "cosmético" na estación de servizo, pasará algún tempo, o que fai imposible demostrar a culpa dos "amos". Se o motorista non realiza ningunha acción, o coche favorito quedará danado.
Se TJ reaccionou con pintura, é case imposible retiralo da superficie. Neste caso, nin o pulido non axudará. A pintura mancarase definitivamente e, no peor dos casos, o líquido chegará ao metal e acelerará a reacción oxidativa. Para reparar este dano, terá que eliminar a pintura vella sobre unha superficie lixeiramente maior que a propia mancha. Despois de procesar o corpo, aplícase unha nova pintura.
Como podes ver, debes usar coidadosamente o líquido de freos. Aínda que non é ácido da batería, é unha substancia suficientemente perigosa que pode engadir traballo ao motorista. Tendo en conta este perigo, non se debe experimentar co uso de TA.
As pezas expostas ao líquido de freos despois dun tempo permanecen completamente sen pintura. Máis tarde, comeza a aparecer ferruxe e detrás dela buratos. Se forma parte do corpo, apodrecerá moi rápido. Cada propietario do automóbil debe engadir este fluído técnico á lista de substancias agresivas das que deben protexerse a carrocería e as súas partes.
No compartimento do motor sempre hai unha substancia insidiosa que pode causar danos graves aos vehículos en calquera momento. Ademais, en ningún caso debes empregar esta "cura milagreira" para eliminar imperfeccións de cor, arañazos e gretas.
Preguntas e respostas:
Que pasa se o líquido de freos entra na pintura? A maioría dos fluídos de freos conteñen substancias da clase do glicol. Estes, á súa vez, son excelentes disolventes para a maioría dos tipos de pinturas.
Que líquido pode estragar a pintura dun coche? Disolvente común: neutralizará a pintura. A presenza de líquido de freos no corpo leva ao inchazo da pintura ata o propio metal.
Que pintura non está corroída polo líquido de freos? Se o sistema de freos está cheo de líquido DOT-5, non afectará á pintura. O resto dos líquidos de freos estragan absolutamente todas as pinturas dos coches.
