Estas pickups e SUV de novo deseño están a piques de saír ao mercado

Henry Ford fabricou a primeira camioneta do mundo en 1925, e o estilo de carrocería cómodo mantívose con nós desde entón, gañando popularidade constantemente ao longo dos anos. De feito, o Ford F150 foi o vehículo máis vendido nos Estados Unidos en 2019, con case 900,000 unidades vendidas ese ano. Está claro que nos encantan as camionetas, tanto antigas como novas. Bótalle un ollo a estas incribles camionetas e SUV que chegarán ao mercado nos próximos dous anos.

Bollinger B2

Bollinger Motors promete que a B2 será a camioneta pickup máis potente do mundo. A pesar dun deseño bastante simplista por dentro e por fóra, a B2 é unha innovadora camioneta totalmente eléctrica.

O B2 está propulsado por dous motores eléctricos cunha potencia total de 614 cabalos, o que lle permite alcanzar 4.5 mph en 60 segundos e percorrer 200 millas cunha soa carga. O fabricante de automóbiles tamén promete 7500 libras de capacidade de remolque. O prezo inicial é de 125 dólares e as entregas deben comezar en 000.

GMC Hammer EV

General Motors reviviu a lendaria marca Hummer a principios deste ano coa presentación da próxima camioneta GMC Hummer totalmente eléctrica. O camión foi presentado oficialmente en outubro de 2020 e porase á venda a finais de 2021.

A monstruosa GMC Hummer EV é unha innovadora camioneta pickup de 1000 cabalos de potencia, algunhas das súas características inclúen sistemas de asistencia á condución así como un impresionante teito infinito. Ademais, o camión poderá acelerar a 60 mph en só 3 segundos. Como calquera Hummer real, General Motors promete un rendemento todoterreno excepcional.

Lordstown Motors Endurance

A Endurance é unha camioneta eléctrica presentada por unha startup estadounidense en outubro de 2020. Os vehículos están fabricados na antiga planta de GM en Ohio e espérase que saian ao mercado en 2021. Ademais, di Lordstown Motors. que o Endurance terá unha potencia total de 600 cabalos e unha autonomía de 250 millas cunha soa carga.

A innovadora camioneta presenta unha central eléctrica en cada cubo de rodas, en lugar dun paquete de baterías montado en cada eixe do vehículo como a maioría dos vehículos eléctricos. O prezo base do camión eléctrico é de 52,500 dólares.

Rivian R1T

Rivian chegou ao mercado por primeira vez no Salón do Automóbil de Los Ángeles de 2018 cando o fabricante de automóbiles presentou os seus vehículos insignia, a pickup R1T e o SUV R1S. Os dous coches son totalmente eléctricos.

O R1T está propulsado por catro motores eléctricos cunha potencia combinada de ata 750 cabalos de potencia, dándolle un tempo de 3-60 mph de 11000 segundos e 1 libras de potencia de remolque. Rivian promete que o R400T poderá percorrer máis de 69,000 millas cunha soa carga. O camión comeza en 2021 dólares e espérase que chegue ao mercado a mediados de XNUMX.

Ram 1500 TPX

O TRX é unha versión actualizada da pickup Ram 2021. O TRX combina perfectamente co Durango SRT Hellcat, Jeep Trackhawk ou Challenger Hellcat. É ruidoso, potente e un pracer conducir.

O novo Ram 1500 TRX está propulsado por un enorme motor HEMI V702 de 6.2 litros sobrealimentado de 8 cabalos de potencia. De feito, o camión pode alcanzar 60 mph en só 4.5 segundos. Ademais, o TRX presenta un estilo máis agresivo que a pickup Ram estándar e o seu corpo é 8 polgadas máis ancho que o modelo base.

Volkswagen Amarok

Volkswagen provocou varios compradores estadounidenses no pasado cunha camioneta para o mercado estadounidense. O Volkswagen Tarok e o Atlas Tanoak apareceron en salóns de automóbiles nos Estados Unidos, pero ningún dos dous entrou en produción.

A pesar de burlarse do mercado estadounidense con fermosos camións de concepto, os directivos de Volkswagen din que non está prevista ningunha recollida para o mercado norteamericano. Os rumores di que se Volkswagen trouxo unha camioneta ao mercado estadounidense, probablemente estaría baseada no Ford Ranger en lugar dun camión grande.

2021 Ford F-150

A camioneta pickup máis vendida de Estados Unidos, a Ford F150, volve para o ano modelo 2021. Nesta ocasión, o fabricante de automóbiles estadounidense redeseñou completamente o exterior do coche, substituíndo todos os paneis da carrocería ao longo do camiño.

O Ford F2021 150 comeza en 28,940 dólares para a versión base XL. Está dispoñible unha versión híbrida cun motor Ford PowerBoost V3.5 de 6 litros que alcanza os 430 cabalos de potencia. No interior, o camión presenta un novo sistema de infoentretemento de alta tecnoloxía e un deseño interior actualizado. Ademais, Ford promete que o novo F150 terá unha tracción líder na súa clase, así como unha carga útil máxima líder na súa clase.

Ford F-150 eléctrico

Ford presentou unha versión totalmente eléctrica da camioneta Ford F150 máis vendida en Estados Unidos no Salón do Automóbil de Detroit 2019. Aínda que o fabricante de automóbiles non revelou demasiados detalles sobre o próximo vehículo, a camioneta eléctrica F150 confirmouse como a F150 máis potente de todos os tempos.

O fabricante de automóbiles estadounidense confirmou que o F150 eléctrico terá un maleteiro enorme. Ademais, Ford lanzou un vídeo que mostra a camioneta eléctrica remolcando máis de 1 millón de libras de vagóns de ferrocarril. Espérase que o camión chegue ao mercado en 2022, cun prezo de partida aínda por anunciar.

Nissan fronteira

A camioneta Nissan Frontier de tamaño medio regresa para 2021. Por primeira vez en 15 anos de produción, o camión mediano foi completamente redeseñado. Desafortunadamente, o fabricante xaponés aínda non revelou demasiados detalles sobre o novo Frontier.

Nissan confirmou que o novo Frontier de 2021 terá o mesmo V3.8 de 310 litros e 6 cabalos de potencia que o modelo actual, aínda que hai rumores de que o modelo base podería ser propulsado por un motor boxer de catro cilindros totalmente novo. En canto ao estilo, as tomas de espía demostraron que o novo Frontier asemellarase ao Titan máis grande. É probable que o Nissan Frontier 2021 debute a principios de 2021.

Toyota Tundra

A actual xeración Toyota Tundra presentouse para o ano modelo 2007. Nun primeiro momento, a Tundra era unha alternativa prometedora ao Chevrolet Silverado ou ao Dodge Ram 1500. Como outras camionetas do mercado seguiron evolucionando nos anos posteriores, Toyota parecía descoidar a Tundra. Hoxe, o Toyota Tundra parece anticuado en comparación coa competencia.

O fabricante xaponés está a traballar nunha camioneta Toyota Tundra totalmente nova que probablemente debutará en 2022. Se rumorea que o motor V8 dispoñible actualmente será substituído por un motor V6 de dobre turbo.

Toyota tacoma

A Tacoma é unha das camionetas compactas máis populares dos Estados Unidos. De feito, Toyota vendeu case un cuarto de millón de unidades Tacoma en 2019, establecendo un novo récord. Actualmente, as cifras de vendas demostran que o Tacoma é moito mellor que o Toyota Tundra mencionado anteriormente.

Con Toyota dominando claramente o mercado de camións compactos co Tacoma, unha actualización de camións medianos non é tan urxente como unha actualización de Tundra. Segundo varias fontes, un Tacoma completamente novo podería chegar ao mercado xa en 2022.

Hyundai Santa Cruz

Hyundai presenta o concepto de pickup Santa Cruz do Salón do Automóbil de Detroit 2015. Durante os últimos cinco anos, Hyundai non publicou detalles sobre o camión único.

De feito, practicamente a única información que o fabricante de automóbiles confirmou é que a produción do Santa Cruz comezará nalgún momento de 2021 na súa planta de Montgomery en Alabama. O prezo base descoñécese ata que se revelan as opcións de motor dispoñibles. Aínda que a forma da carrocería segue sen confirmar, o concepto presentaba unha cabina estendida de dúas portas, na imaxe aquí.

Honda ridgeline

A Ridgeline é unha camioneta de tamaño medio producida por Honda desde 2004, aínda que a súa xeración actual presentouse no modelo 2017. O Ridgeline ofrécese só nun estilo de carrocería de dobre cabina e está equipado cun motor V3.5 de 6 litros nos 6 niveis de equipamento diferentes. A pickup foi deseñada para competir con camións como o Toyota Tacoma.

Dado que o camión ten só uns anos, é pouco probable que sexa substituído por unha nova xeración en breve. Por outra banda, as súas cifras de vendas non son demasiado impresionantes, con só 33,334 unidades vendidas en Estados Unidos en 2019. Espérase unha actualización do Ridgeline, aínda que aínda non se confirmou o seu sucesor.

Toyota GR Hilux

A camioneta Toyota Hilux é outro dos vehículos da liña Toyota que recibirá un tratamento deportivo de Gazoo Racing, a división de alto rendemento do fabricante de automóbiles. Toyota chegou aos titulares hai tempo coa introdución do poderoso Yaris GR de 261 cabalos de potencia, e a versión deportiva do camión Hilux non parece menos emocionante.

Aínda que o Hilux xa recibiu unha variante GR Sport de produción limitada, é probable que se desenvolva unha versión totalmente nova de alto rendemento. A principios deste ano, Toyota presentou a marca rexistrada GR Hilux, o que significa que pronto se presentará unha camioneta Hilux GR completa. Se rumorea que está propulsado por un novo motor diésel V6 de altas prestacións.

Ram Dakota

A Dakota é unha camioneta de tamaño medio fabricada por Dodge desde os anos 1990 ata principios dos 2010. Segundo informes, Ram está a buscar presentar de novo un camión de tamaño mediano para competir co Chevrolet Colorado ou o recente Ford Ranger.

Ram confirmou os seus plans para introducir unha nova camioneta mediana na alineación, quizais resucitando o apelido Dakota. Segundo os rumores, é probable que o novo camión de tamaño medio Ram se basee na plataforma Jeep Gladiator existente. Ram aínda ten que confirmar o novo Dakota, aínda que se espera que o novo camión mediano se presente a principios de 2021.

Prepárate para o Chevrolet Electric Pickup

Segundo un informe de sustentabilidade de General Motors publicado en xullo de 2020, o fabricante de automóbiles planea lanzar unha camioneta eléctrica de tamaño completo. A pickup totalmente eléctrica de Chevrolet menciónase nun informe de GM como un dos 20 vehículos eléctricos que GM planea lanzar antes de 2023.

Nun principio supoñíase que o informe se refería ao recentemente presentado GMC Hummer EV. É totalmente posible que o informe estea provocando unha camioneta pickup de tamaño completo totalmente nova de Chevrolet, chamada internamente Chevrolet BET Truck. A finais de 2019, o CEO de GM mencionou que a finais de 2021 chegaría unha camioneta eléctrica cunha autonomía prometida de máis de 400 millas cunha soa carga.

Nicola Badger

Nikola Badger é unha camioneta de concepto de Nikola Motor Company. A empresa pioneira asociouse con General Motors para dar vida ao Badger, e hai pouco publicáronse fotos do coche por dentro e por fóra no sitio web de Nikola.

Nikola promete dúas variantes da pickup Badger, xa sexa cun tren motriz totalmente eléctrico ou un motor eléctrico/hidróxeno. Na súa variante máis potente, Badger desenvolve 906 cabalos de potencia, o que permite acelerar a 0 km/h en só 60 segundos. Ademais, a pickup terá unha autonomía de 2.9 millas cunha soa carga.

Ford Maverick/Courier chegará pronto e será barato!

Segundo os últimos rumores, Ford pode estar desenvolvendo unha pequena camioneta completamente nova. Espérase que o próximo camión sexa máis pequeno que o Ranger dispoñible actualmente na liña de Ford. É probable que o novo camión compacto de Ford se constrúa na plataforma do Ford Bronco ou Ford Transit Connect recentemente presentados. Unha carrocería con cabina dobre e plataforma curta é bastante probable, dada a competencia existente de camións.

Segundo varias fontes, o novo Ford Maverick terá un prezo inicial duns 20,000 dólares para o modelo base.

Pescando en Alaska

A principios deste ano, Fisker revelou accidentalmente unha nova camioneta. Na imaxe hai unha camioneta Alaska o alcume publicouse na conta de Twitter de Henrik Fisker en febreiro de 2020. A foto foi eliminada en poucos minutos, e Henrik Fisker aclarou que a mensaxe era realmente un erro.

Aínda que os funcionarios de Fisker non confirmaron que o fabricante de automóbiles estea a traballar nunha camioneta eléctrica, a startup revelou o SUV Ocean a finais dese ano. Probablemente está en desenvolvemento unha variante de camioneta baseada na plataforma Ocean.

Karma Pickup

Karma Automotive presentou a camioneta no Salón do Automóbil de Los Ángeles o ano pasado. Ademais de mostrar unha nova gama de coches deportivos totalmente eléctricos (na imaxe), o fabricante de automóbiles mostrou unha representación escura do que parece unha camioneta cun logotipo de Karma na parrilla.

Descoñécese se a representación da camioneta foi un teaser do futuro coche, ou se Karma só mostraba a versatilidade da nova plataforma do fabricante. De calquera xeito, a pickup Karma ten o potencial de ser un cambio de xogo. Agardamos que o fabricante de automóbiles proporcione máis detalles en breve.

A continuación, bótalle un ollo a estes próximos SUV!

Ford Mustang Mach E

O novo Mustang Mach-E é un movemento polémico de Ford xa que supón a primeira vez na historia que o fabricante de automóbiles aplica o lendario apelido de Mustang a un crossover SUV. O SUV de alto rendemento totalmente eléctrico chegará ao mercado en 2021.

O Mustang Mach-E custará uns 40,000 dólares para un modelo base que pode percorrer 230 millas cunha soa carga. O Mustang Mach-E GT actualizado pode alcanzar 60 mph en só 3 segundos e medio e ten un prezo estimado de preto de 60,000 dólares. Espérase que as entregas comecen antes de finais de ano.

Toyota RAV4 Prime

O novo RAV4 Prime será o segundo coche máis rápido de toda a gama de Toyota a partir de 2021. De feito, pode alcanzar 60 mph en só 5.7 segundos. Toyota Supra é o único coche da liña do fabricante que pode superar ao novo SUV Rav4 Prime.

Toyota comezou a usar o apelido Prime exclusivamente para os híbridos enchufables producidos polo fabricante de automóbiles. O SUV RAV302 Prime de 4 cabalos de potencia poderá percorrer máis de 40 millas só con enerxía eléctrica. Os prezos comezan en 38,100 dólares, aínda que moitos clientes poden beneficiarse de beneficios tanto federais como locais.

Dodge Durango SRT Hellcat

Se estás ansioso pola próxima RAM 1500 TRX alimentada por Hellcat, estarás encantada de saber que a selección de Dodge de vehículos propulsados ​​por Hellcat aumentará para o ano modelo 2021. Como se o Durango SRT estándar de 475 cabalos non fose o suficientemente tolo.

O novo Durango SRT estará dispoñible cun motor V710 sobrealimentado de 8 cabalos de potencia opcional baixo o capó. Durango SRT Hellcat acelera a 60 mph en só 3.5 segundos. Ademais, a capacidade de carga máxima é de case 8000 libras.

Aston Martin DBX

Aston Martin presentou o seu primeiro SUV, que chegará ao mercado para o ano modelo 2021. O espectacular SUV de luxo posúe un estilo elegante e un rendemento excepcional, como calquera outro coche que leve o logotipo de Aston Martin.

O SUV elegante está propulsado por un motor V542 bi-turbo de 8 cabalos de potencia de Mercedes-Benz baixo o capó. Aston Martin DBX poderá acelerar de 60 a 4 millas por hora en só 181 segundos e medio e alcanzar unha velocidade máxima de 189,900 millas por hora. DBX nos Estados Unidos comezará en XNUMX dólares.

Mercedes-Benz GLA

O fabricante alemán deu ao compacto GLA unha actualización importante para o ano modelo 2021. O novo modelo base está equipado cun motor de catro cilindros de 221 CV e transmisión de tracción traseira ou tracción total.

Confírmase que o GLA 35 AMG chegará máis tarde en 2021, impulsado por un motor de catro planos turboalimentado de 302 cabalos de potencia baixo o capó, así como unha transmisión de tracción integral 4Matic instalada como opción estándar. Basicamente, o GLA 2021 AMG de 35 poderá alcanzar 60 mph en só 5 segundos.

Ford bronco

Ford reviviu o icónico alcume de Bronco por primeira vez desde a década de 1990. O novo Bronco chegará para o ano modelo 2021 en estilos de carrocería de dúas e catro portas con tracción integral de serie. Ford promete un rendemento todoterreno excepcional, ao igual que o novo predecesor Bronco.

O Ford Bronco 2021 custa só 28,500 dólares para o modelo base, aínda que o prezo de lista pode facilmente superar os 60,000 dólares. O acabado limitado da Primeira Edición de catro portas está completamente esgotado.

Kia Seltos

O Seltos é un próximo SUV subcompacto comercializado por un fabricante coreano. O coche xa está dispoñible no sitio web de Kia, os compradores poden escoller o acabado GT Line ou Tech Line. O novo Kia Seltos está equipado cunha serie de funcións de seguridade e comodidade de alta tecnoloxía, incluíndo unha cámara de 360 ​​graos e unha pantalla frontal.

O modelo base está equipado cun motor boxer de catro cilindros de 2.0 litros con 146 CV. O 1.6 Kia Seltos está por debaixo dos 175 dólares en 2021.

Rivian R1S

Rivian presentou o SUV totalmente eléctrico R1S xunto coa impresionante camioneta R1T no Salón do Automóbil de Nova York 2019. Aínda que a pickup R1T estivo no punto de mira, o potencial do R1S parece pasarse por alto.

Na súa variante máis potente, o R1S presenta un motor en cada roda que suma 750 cabalos de potencia, o que permite que o SUV futurista alcance 60 mph en só 3 segundos. A produción do R1S comezará en 2021 e espérase que o SUV comece en 72,500 dólares.

Mercedes-Benz EQC

O Mercedes-Benz EQC é un emocionante SUV totalmente eléctrico presentado polo fabricante alemán para o ano modelo 2021. O novo EQC está equipado con motores eléctricos nos dous eixes do coche, cunha potencia total de 402 cabalos. De feito, o EQC 400 pode alcanzar 60 mph en só 4.8 segundos.

O EQC 400 4Matic comeza en 67,900 dólares nos Estados Unidos. Mercedes-Benz aínda ten que revelar a liña do próximo SUV dunha soa carga.

Volvo XC40 recarga

Como o nome indica, o XC40 Recharge é unha variante eléctrica do novo SUV subcompacto XC40 de Volvo. Tamén é o primeiro vehículo totalmente eléctrico vendido do fabricante sueco. O XC40 Recharge está equipado cun motor eléctrico en cada eixe con 402 cabalos de potencia, así como unha transmisión de tracción total. De feito, o XC40 Recharge poderá alcanzar 60 mph en só 4.7 segundos.

Volvo promete unha autonomía de 200 millas cunha soa carga. Espérase que as entregas comecen en 2020, aínda que poden atrasarse.

Genesis GV80

Antes da introdución do GV80, Genesis só ofrecía berlinas na súa liña. O GV80 recentemente presentado é o primeiro SUV vendido baixo a marca de luxo de Hyundai. O exterior elegante do vehículo lembra ao novo G2020 berlina de 90 portas 4.

O GV80 base está propulsado por un motor turbo de 2.5 litros de catro planos cunha transmisión de tracción traseira. Tamén está dispoñible un motor V3.5 bi-turbo de 6 litros opcional. Ambas opcións de motor poden estar equipadas cunha transmisión de tracción integral opcional. O SUV de gama alta Genesis GV80 custa só 48,900 dólares.

Tesla Cybertruck

O Cybertruck foi noticia cando se presentou en novembro de 2019. A innovadora pastilla eléctrica sorprendeu ao mundo co seu estilo controvertido. A pickup futurista e que funciona ben estará dispoñible a finais de 2021.

Na súa máxima potencia, o Cybetruck de tres motores pode alcanzar 60 mph en só 2.9 segundos. Ademais, Tesla promete que o camión potenciado poderá remolcar ata 14,000 libras. O modelo base de 39,900 dólares alcanza 60 mph en 6.5 segundos. A versión máxima do Cybetruck custa máis de 70,000 dólares.

Defensor do Land Rover

O novo Land Rover Defender rediseñado debutou en 2019 no Salón Internacional do Automóbil de Los Ángeles como modelo de 2020. A produción do coche atrasouse debido á pandemia de coronavirus e os primeiros exemplos comezan a aparecer nos concesionarios estadounidenses. Infórmase de que a versión de dúas portas do coche Defender 90 irá aos concesionarios de EE. UU. antes de finais de ano.

Unha variante máis compacta e asequible do novo Defender, denominada Defender 80, chegará nos próximos anos. Aínda se sabe pouco, pero espérase que teña un prezo inferior ao prezo base actual duns 50,000 dólares.

G.M.C. Yukon

O GMC Yukon e o Yukon XL de tamaño completo recibiron a mesma actualización importante que o Chevrolet Suburban ou o Chevrolet Tahoe. O novo Yukon conta cunha ampla gama de novas funcións de luxo, un interior de luxo actualizado e moito máis. General Motors tamén presentou un novo acabado Denali de primeira liña para o ano modelo 2021.

O novo Yukon presenta suspensión neumática adaptativa de catro ángulos, a primeira da súa clase. O GMC Yukon 2021 pode remolcar ata 8,400 libras na súa configuración máis potente. O custo do coche comeza en 50,700 dólares.

Cadillac escalade

O Cadillac Escalade de tamaño completo recibiu unha actualización importante para o ano modelo 2021. Co descenso das vendas de Escalade, era hora de que General Motors renovase o querido Escalade.

O novo Escalade está cargado de funcións de alta tecnoloxía. É o primeiro vehículo da súa clase que ofrece asistencia á condución semiautónoma. Algunhas das outras características impresionantes inclúen unha pantalla curva de 38 polgadas, un sistema de audio de 36 altofalantes e un sistema de navegación en realidade aumentada. O Cadillac Escalade 2021 comeza en 77,490 dólares.

conducir unha camioneta

Kia confirmou que está a desenvolver o seu primeiro pickup... para o mercado australiano. Aínda que o fabricante de automóbiles confirmou que está a traballar nun camión totalmente novo, só estará dispoñible en Australia. É probable que a pickup debute en 2022 ou 2023.

Aínda que pasou máis dun ano desde o anuncio inicial de Kia, pouco se sabe sobre a próxima camioneta do fabricante. Non se sabe que opcións de motor estarán dispoñibles, que estilo de carrocería terá o camión, ningunha das súas especificacións, nin sequera o prezo de saída.

Buick imaxina

Buick loitou coa falta de interese nos últimos anos. O Buick Regal, como o Cascada, foi descontinuado nos últimos dous anos debido ás baixas vendas.

Esperemos que o novo Buick Envision 2021 aumente os números de vendas. O novo SUV de tamaño medio está equipado cunha serie de funcións avanzadas de seguridade e comodidade, incluíndo sistemas automáticos de freada de emerxencia, cámara de marcha atrás de alta resolución e asistencia para manter o carril. O SUV estará propulsado por un económico motor boxer de catro cilindros de 2.0 litros acoplado a unha transmisión automática de 9 velocidades.

Alfa Romeo Tonale

O Tonale é un elegante concepto de SUV presentado por primeira vez polo fabricante italiano no Salón Internacional do Automóbil de Xenebra 2019. A pesar da promesa inicial de presentar o vehículo en 2020, o desenvolvemento do Tonale atrasouse ata novo aviso. Alfa Romeo Tonale será o primeiro híbrido enchufable do fabricante de automóbiles.

A diferenza do seu irmán maior Stelvio, o Alfa Romeo Tonale será máis asequible e podería converterse nun SUV de nivel de entrada. Tonale podería competir co BMW X2 ou co Mercedes-Benz GLA.

Ferrari Purosange

Lamborghini reimaxina por completo o SUV de luxo de alto rendemento co impresionante Urus. Dado que a demanda de SUV de gama alta non parece baixar pronto, é probable que Ferrari presente o seu propio SUV de ultra luxo nos próximos anos. As fotos espía recentes dun crossover camuflado visto probando en Maranello demostran que o Purosangue podería estar moito máis preto do que pensamos.

Idealmente, o SUV Ferrari estará equipado cun moderno motor V12. Desafortunadamente, é máis probable un V6 ou V8 híbrido. Ferrari non revelou ningún detalle sobre o seu próximo crossover, aínda que as fotos espía proban que o coche probablemente xa está en desenvolvemento.

Jeep grand cherokee

A finais de 2020, pouco se sabe sobre o próximo Jeep Grand Cherokee. Non obstante, unha rápida ollada á xeración actual é suficiente para entender a necesidade urxente dunha actualización importante do SUV insignia de Jeep. A produción do novo Jeep Grand Cherokee comezará no terceiro trimestre de 2021. Aínda non se anunciaron detalles.

O Jeep Grand Cherokee Trackhawk, unha variante potenciada do SUV insignia de Jeep, produce 707 cabalos de potencia grazas ao seu monstruoso motor V6.2 sobrealimentado de 8 litros. De feito, o Trackhawk pode alcanzar 60 mph en só 3.5 segundos.

Aínda que estamos entusiasmados con todos estes novos lanzamentos, tamén é interesante ver algúns dos coches e camións que xa non están en produción. Algún dos seguintes coches dáche nostálxico?

O Honda CRX foi un gran coche deportivo nos anos oitenta

O Honda CRX é un dos coches compactos máis interesantes da memoria recente. O modelo foi producido entre 1983 e 1991 baseándose no Civic, pero con só dous asentos. Cunha dirección lixeira, áxil e precisa, o CRX era un auténtico coche deportivo de tracción dianteira con ata 140 cabalos de potencia.

Entre os entusiastas dos automóbiles, o híbrido CR-Z adoita considerarse o sucesor do CRX, pero nunca alcanzou a mesma popularidade que o hatchback lixeiro de dúas prazas que todos desexaban. Honda substituíu o CRX polo Del Sol para o ano modelo 1992, e os fanáticos de todo o mundo lamentaron a saída do coche.

Dodge Magnum reviviu brevemente

Parece que só onte chegou o Dodge Magnum ás salas de exposición. O nome Magnum foi revivido en 2004 como unha camioneta baseada na plataforma Chrysler LX. Estaba equipado cun motor V-8 de tamaño completo e unha station wagon de tracción traseira que cativaron aos entusiastas dos coches.

Incluso tiña unha versión SRT de alto rendemento, pero non viviu o tempo suficiente para conseguir unha variante Hellcat. O Dodge Journey substituíu ao Dodge Magnum.

O Porsche 928 foi icónico

O 928 é un dos mellores coches de estrada de Porsche xamais construídos. Orixinalmente destinado a substituír ao mítico 911, este modelo combinaba a potencia, a estabilidade e o manexo dun coche deportivo. Ademais, o coche cualificouse como un hatchback 2+2 de 2 portas con dous pequenos asentos na parte traseira.

Os asentos traseiros deste favorito dos fanáticos podían plegarse para aumentar o espazo para a equipaxe, e os asentos dianteiros e traseiros tiñan parasoles para o condutor e os pasaxeiros. O moderno 911 é un bo coche GT, pero aínda así gustaríanos ver un novo 928.

Jeep Wagoneer podería ser revivido

Ah, o Grand Wagoneer, o jeep que se produciu entre 1963 e 1993. Varias versións do Wagoneer foron producidas nos Estados Unidos e noutros lugares por Kaiser Motors, American Motors e finalmente Chrysler.

O modelo tiña un complexo deseño de carrocería de vagón que era máis parecido a un coche que calquera outro coche XNUMXWD do mercado. Moito despois de que o coche fose descontinuado, houbo rumores de revivir un Jeep.

O Nissan 240SX foi un dos mellores coches de deriva.

O Nissan 240 SX é un coche estupendo que é atesorado por aqueles que adoran as grandes derivas. Por suposto, no momento do lanzamento, nunca se ofreceu á comunidade de deriva.

Con 140 cabalos de potencia e 152 libras-pés de torque, tiña tal ruído e velocidade que calquera condutor sentiría que funcionaba con máis potencia do habitual. Actualmente, Nissan só ofrece dous coches de alto rendemento: o 370Z e o GT-R. O 370Z é tan antigo como pode ser un coche novo, e o GT-R está fóra dos petos da maioría dos compradores de coches ocasionais.

Pontiac Fiero provocou demasiados incendios

A misión de Fiero era axudar a General Motors a cumprir estándares máis estritos de economía de combustible, así como atraer novos clientes a Pontiac. A compañía automobilística engadiu novos modelos como o GT e en 1988 a Fórmula xunto cun novo V-60 compacto de 2.8 graos de 6 litros e 140 cabalos de potencia.

Non obstante, máis de 200,000 vehículos foron retirados a principios dos noventa debido ao risco de incendio do motor. A pesar dos seus problemas, Fiero atraeu novos compradores a Pontiac. Hai unha pequena posibilidade de que Chevy non revive o Fiero, o que é unha mágoa.

Cadillac CTS-V Sports Wagon tiña unha tonelada de cabalos de potencia

Vagón cuns 600 cabalos de potencia? Isto é algo que os papás do fútbol poden deixar atrás. Ningún estilo de carrocería se adaptaba mellor ao deseño vanguardista do CTS que a camioneta, e iso realmente apareceu no Cadillac CTS-V Sports Wagon.

Por desgraza, Cadillac puxo fin á idea de traer de volta o CTS-V Sports Wagon. O novo modelo CT5 foi anunciado para substituír ao CTS, e entón Cadillac anunciou a esperada serie CT5 V como unha nova incorporación.

A evolución do Mitsubishi Lancer durou 10 xeracións

Mitsubishi Evolution baseouse no Lancer. Durante 10 xeracións, o Evo desafiou a todos os usuarios da estrada, levando a unha rivalidade épica con Subaru e o seu WRX baseado en Impreza.

Pero a empresa de automóbiles decidiu cambiar a produtos respectuosos co medio ambiente, polo que o modelo foi descontinuado. Por suposto, os fanáticos dos automóbiles estarían encantados se o equipo de Mitsubishi decidise que era hora de reintroducir o Evo. Foi o maior competidor de STI coa súa á grande e o seu concepto de deseño orientado aos rallyes.

Alfa Romeo GTV/6 gaña o coche máis innovador

Realizáronse algunhas modificacións no Alfa Romeo GTV / 6, o que permitiu instalar un motor V-6 nel. O seu adorno interior e os seus sistemas de suspensión tamén axudou a converterse no líder do mercado na súa clase.

O principal punto de venda de Alfa Romeo era o V-6, combinado coa dirección rotativa, que atraía aos condutores cun prezo base que non era necesariamente demasiado elevado. Despois dun período de 15 anos de 1972 a 1987, houbo máis coupés italianos fastback en todo o mundo e o GTV/6 foi sen dúbida un dos mellores da súa clase.

Chevrolet SS compite cos mellores sedans deportivos de Europa

Cun motor V6.2 de 8 litros e 412 cabalos de potencia, o Chevrolet SS tiña unha dirección precisa e un manexo neutral. O que a maioría da xente non sabe é que isto é un rebadge. Este modelo é o segundo e último lavado de cara significativo do último Holden Commodore de cuarta xeración que se construíu en Australia.

En comparación co anterior Pontiac G8, o SS presentaba un chasis máis ríxido debido ao aumento do uso de aceiro de resistencia media a alta adoptado para o VF Commodore renovado. Chevrolet pechou a planta de montaxe de Holden, o que significa que probablemente non veremos un novo SS durante moito tempo.

Acura Integra Type R era un coche de rendemento puro

A finais dos noventa, o Acura Type R era un dos coches máis potentes do mercado americano. Cun motor de catro cilindros de 195 cabalos de potencia e un chasis equilibrado, o Integra Type R era en moitos aspectos coma o Honda CRX dos oitenta, pero mellor en todos os sentidos.

Tanto o Integra DC5 como o Acura RSX apareceron como opcións de vehículos no videoxogo. Necesidade de velocidade: subterránea. Os fanáticos dos coches Civic Type R nos Estados Unidos están á espera de que Acura volva ao mundo do rendemento accesible.

Buick Grand National restaurou a fe nos muscle cars

O coche que restaurou a fe no movemento do muscle car nos anos oitenta foi o poderoso Buick Grand National. Con 276 cabalos de potencia e 360 ​​lb-pés de torque, era máis potente que calquera dos seus rivais.

Desafortunadamente, o modelo durou só un ano, xa que General Motors só produciu uns 500 destes coches. Non obstante, foi un modelo notable debido ao uso da compañía de automóbiles dun motor V6 en lugar do tradicional V8. Esperamos que a resurrección teña lugar no futuro.

Mazda RX-7 leva moito tempo na industria do automóbil

O Mazda RX-7 funcionou durante máis de 20 anos desde 1978 ata 2002. O seu pequeno peso en vacío era de algo menos de 2,500 toneladas e o motor estaba situado xusto detrás do eixe dianteiro.

Ademais, a distribución do peso foi sorprendente e engadiu moita estabilidade grazas ao motor rotativo Wankel de 1.1 a 1.3 litros baixo o capó. Despois de anos de pedir a devolución dun coche desta clase, Mazda confirmou que o motor rotativo está de volta. Agora só queda esperar a que a empresa de automóbiles anuncie o glorioso regreso dos coches.

Chevrolet El Camino pasou por cinco xeracións

Un coche que parece un camión pero conduce como un coche? O Camiño foi unha opción de deseño estraña, pero atraeu a certos grupos demográficos dos entusiastas da automoción. O modelo SS foi durante moito tempo un dos favoritos dos fanáticos grazas ao 454 V8 baixo o capó. O Camiño pasou por cinco xeracións a partir de 1959 e rematou a súa produción en 1987.

Despois do ano modelo de 1984, a produción trasladouse a México e en 1987 o El Camino interrompeuse debido ás excelentes vendas da pickup Chevrolet S-10. Chevrolet presentou o concepto El Camino en 1995, baseado na camioneta Caprice de tamaño completo, pero a produción foi cancelada debido á crecente popularidade dos SUV.

Subaru Brat foi un marcador de tendencias

Subaru produciu por última vez unha camioneta de 2003 a 2006 co Baja. Pero en 1978, unha empresa de automóbiles veu coa moderna Brat, a primeira pequena camioneta con tracción nas catro rodas.

Ademais das súas capacidades todoterreno, Brat era coñecida polos seus dous kits de salto de camión. Aínda que Subaru non deu aos fanáticos un novo concepto de pickup, non sería unha sorpresa que volvese un modelo tipo Brat. Debería haber unha versión moderna canto antes, pero lamentablemente Baja non conta.

Mitsubishi Eclipse era un coche deportivo compacto

O Mitsubishi Eclipse foi un coche compacto deportivo desenvolvido e vendido entre 1989 e 2011. As dúas primeiras xeracións comparten a plataforma e as pezas do vehículo co rebautizado Eagle Talon. Este coupé de dúas portas e catro asentos era emocionante de conducir, e no seu máximo rendemento era un coupé turboalimentado con tracción total e transmisión manual.

Non obstante, en 2006, a empresa de automóbiles redeseñou o modelo, que se supón que sería un regreso aos Eclipses do pasado. As vendas foron terribles e o coche foi descontinuado, quizais para sempre.

Porsche 944 axudou á empresa en tempos difíciles

O Porsche 944 foi o coche que axudou a Porsche a superar os anos difíciles. Novo motor slant-catro de 2.5 litros desenvolvido a partir do motor Modelo 928 V8.

O 944 dividiu o perfil do 924 mantendo unha estética de deseño que o facía parecer un 924 Carrera GT aplanado. Por outra banda, o 944 ten poca potencia na maioría dos casos, xa que as pezas son caras. Este coche nunca foi unha opción barata cun prezo inicial de 50,000 dólares.

Toyota MR2 era un coche deportivo asequible

Un dos coches deportivos máis compactos e económicos é o Toyota MR2. Introducido en 1984, o modelo foi vendido ata 2007. Co seu motor central, esta variante era un dos vehículos máis demandados da súa clase.

O sucesor do Supra ocupou hai tempo o seu lugar, polo que quizais sexa o momento de que Toyota traia de volta outro deportivo querido. É probable que teña un impacto máis significativo no mercado que o seu predecesor, o Toyota GT86.

Volvo P1800 conducido por un famoso actor

O Volvo P1800 foi orixinalmente un coupé, que logo converteuse nun descanso de rodaxe durante a produción. Comercializado como un coche de turismo elegante, o P1800 fíxose famoso polo actor de James Bond Roger Moore.

Nos últimos anos, Volvo traballou realmente para limpar este tipo de formación. O XC90 e o S90 son coches xeniais con interiores estupendos. Aínda así, sería bo que o fabricante de automóbiles sueco tivese unha oportunidade e construíse de novo o coupé deportivo P1800.

Honda S2000 era fiable e excelente para conducir

Honda S2000 é un dos mellores roadsters do mundo. Non só é fiable, senón que tamén é fermoso e fantástico para conducir. Tiña todo o que podías imaxinar nunha fantasía de coches deportivos, incluído o motor dianteiro e a tracción traseira; transmisión manual de seis velocidades de relación estreita.

O Honda S2000 estaba equipado cun motor de catro cilindros de 2.0 litros de aspiración natural con 240 cabalos de potencia. O coche desapareceu despois do ano modelo 2009, e é dubidoso que Honda intente mostrar unha vez máis as súas raíces deportivas e lanzar unha nova versión do S2000.