Comisión Europea: para 2025, a UE poderá producir elementos suficientes para os seus propios electricistas.
O vicepresidente da Comisión Europea, Maros Sefkovic, dixo que a Unión Europea poderá producir suficientes células de iones de litio para 2025 para satisfacer as necesidades do crecente número de vehículos eléctricos. Así, a industria do automóbil non ten que depender de pezas importadas.
A Unión Europea poñerase ao día co Extremo Oriente a costa das empresas... do Extremo Oriente?
Shefkovic cre que a UE non só poderá satisfacer as súas propias necesidades, senón que incluso pode comezar a exportar. Para 2025, estaremos producindo células de ión-litio capaces de producir polo menos 6 millóns de vehículos eléctricos, segundo Reuters (fonte). Asumindo que o electricista medio ten unha batería de 65 kWh, obtemos 390 millóns de kWh, ou 390 GWh.
Non obstante, hai que engadir que este potencial produtivo será en pequena medida o resultado das actividades de empresas europeas. No noso continente, ademais da sueca Northvolt, están a investir a surcoreana LG Chem e a chinesa CATL, por citar as maiores. Panasonic tentou facer isto ultimamente:
> Panasonic planea cooperar con empresas europeas. Unha posible planta de baterías de iones de litio no noso continente?
Xa en 2025, 13 millóns de vehículos de baixa e cero emisións, é dicir, híbridos e vehículos eléctricos, utilizaranse nas estradas dos estados federais. Espérase que o desenvolvemento rápido previsto do segmento de baterías de iones de litio e hidróxeno utilizados na produción de aceiro suave permita á UE acadar a neutralidade climática para 2050.
Foto do descubrimento: follas con electrodos na liña de produción. Os seguintes pasos implicarían DriveHunt/YouTube enrolado, selado e cheo de electrólitos:
Isto pode interesarche:
