F1 - Cal é o efecto Coanda - Fórmula 1 - Icona de rodas
Durante a Copa Mundial de F1 2013, moitas veces escoitamos falarEfecto Coanda, xa se empregaron na última tempada: no Circo, baseado principalmente enaerodinámica (Pendente de novos motores sobrealimentados previstos para 2014) un equipo que poida xestionar mellor este fenómeno dinámica de fluídos aumentará as posibilidades de gañar o título.
L 'Efecto Coanda leva o nome dun enxeñeiro aeronáutico romanés. Henri Coande (coñecido por facer o primeiro Plano reactivo, Entón Koanda-1910): despois do incendio que estalou durante a súa formación, notou que durante a caída, a chama, por regra xeral, permanecía preto da fuselaxe.
Despois de vinte anos de estudo Coanda descubriu que un chorro de líquido segue o contorno dunha superficie próxima: as partículas en contacto directo con el perden velocidade debido á fricción, mentres que as máis externas tenden a manter a súa conexión coas internas e "esmagalas", obrigándoas a manter a súa dirección. ...
No mundo da aviación, este concepto permite que o fluxo aerodinámico permaneza na parte traseira do á. A cuestión da paz F1: neste caso, os técnicos usan este principio para aumentar a carga traseira (cara á ala ou difusor) empregando gases de escape.
Dado que os gases de escape xa non poden apuntar cara ao asfalto, todos os enxeñeiros crean superficies descendentes na cola para dirixir o fluxo cara abaixo. Quen faga o traballo mellor terá unha máquina que se pegará mellor ao chan.
