Faros VW Touareg: normas de mantemento e métodos de protección
Consellos para condutores

Faros VW Touareg: normas de mantemento e métodos de protección

03.03.2023 /

Os deseñadores e enxeñeiros que participaron na creación do Volkswagen Touareg proporcionaron moitos sistemas auxiliares que che permiten diagnosticar de forma independente compoñentes e mecanismos e axustar o seu funcionamento aos parámetros especificados. O sistema de autodiagnóstico e adaptación automática dos faros do coche, denominado Dynamic Light Assist, alivia ao condutor da necesidade de utilizar o interruptor de modo de luces de cruce e alto. Os faros "intelixentes" de alta tecnoloxía "Volkswagen Tuareg" poden ser de interese para os ladróns de coches ou danarse en forma de arañazos e rachaduras. O propietario do coche pode substituír os faros por si mesmo, despois de estudar a documentación técnica e comprender a secuencia de actuacións. Que se debe ter en conta á hora de substituír os faros do Volkswagen Touareg?

Modificacións dos faros do Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg está equipado con faros bi-xenón con lámpadas de descarga de gas, que proporcionan luces altas e baixas ao mesmo tempo. O principio de funcionamento do sistema Dynamic Light Assist baséase no feito de que unha cámara de vídeo monocromática cunha matriz altamente sensible, colocada nun espello dentro da cabina, monitoriza continuamente as fontes de luz que aparecen na estrada. A cámara utilizada no Touareg é capaz de distinguir a luz das farolas das luminarias dun vehículo que se achega por interferencia.. Se aparecen as luces da rúa, o sistema "comprende" que o coche está na cidade e pasa á luz de cruce e, se non se arranxa a iluminación artificial, a luz alta acende automaticamente. Cando aparece un coche que se aproxima nunha estrada sen iluminación, actívase o sistema de distribución intelixente dos fluxos luminosos: a luz de cruce continúa iluminando o tramo adxacente da estrada e o raio afastado diríxese para non deslumbrar a estrada. condutor de vehículos que se achegan. Así, no momento de atoparse con outro coche, o tuareg ilumina ben as marxes das estradas e non crea molestias para os demais usuarios da vía. O servoaccionamento responde ao sinal da cámara de vídeo nun prazo de 350 ms, polo que os faros bi-xenón dos Tuareg non teñen tempo para cegar ao condutor que conduce vehículos que se achegan.

Faros VW Touareg: normas de mantemento e métodos de protección
A asistencia de luz dinámica evita que o tráfico que vai en sentido contrario se deslumbra mantendo as luces altas acesas

Os faros utilizados no VW Touareg son producidos por fabricantes como:

  • Hella (Alemaña);
  • FPS (China);
  • Depo (Taiwán);
  • VAG (Alemaña);
  • VAN WEZEL (Bélxica);
  • Polcar (Polonia);
  • VALEO (Francia).

Os máis económicos son os faros de fabricación chinesa, que poden custar desde 9 mil rublos. Aproximadamente na mesma categoría de prezo están os faros belgas VAN WEZEL. O custo dos faros Hella alemáns depende da modificación e en rublos pode ser:

  • 1EJ 010 328–211 — 15 400;
  • 1EJ 010 328–221 — 15 600;
  • 1EL 011 937–421 — 26 200;
  • 1EL 011 937–321 — 29 000;
  • 1ZT 011 937–511 — 30 500;
  • 1EL 011 937–411 — 35 000;
  • 1ZS 010 328–051 — 44 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 47 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 50 500;
  • 1ZT 011 937–521 — 58 000.

Os faros VAG son aínda máis caros:

  • 7P1941006 — 29 500;
  • 7P1941005 — 32 300;
  • 7P0941754 — 36 200;
  • 7P1941039 — 38 900;
  • 7P1941040 — 41 500;
  • 7P1941043A — 53 500;
  • 7P1941034 - 64 400.

Se o custo dos faros para o propietario do Tuareg non ten unha importancia fundamental, por suposto, é mellor pararse na marca Hella. Ao mesmo tempo, os faros Depo de Taiwán económicos demostraron ser ben e son demandados non só en Rusia, senón tamén en Europa.

Faros VW Touareg: normas de mantemento e métodos de protección
O custo dos faros para o Volkswagen Tuareg depende do fabricante e da modificación

Puído dos faros

Os propietarios do tuareg son ben conscientes de que despois dun certo período de funcionamento, os faros do coche poden volverse turbios e embotados, transmitir peor a luz e, en xeral, perder o seu atractivo visual. Como resultado, a probabilidade de accidente aumenta e, ademais, o valor de mercado do coche diminúe. A saída desta situación pode ser pulir os faros, que se pode facer sen poñerse en contacto cun servizo de vehículos. Podes pulir os faros con:

  • un conxunto de rodas de pulido (por exemplo, goma escuma);
  • 100-200 gramos de pasta abrasiva e a mesma cantidade de non abrasivo;
  • papel de lixa impermeable, grano 400-2000;
  • cinta adhesiva, película adhesiva;
  • moedor con control de velocidade;
  • White Spirit, trapos, balde de auga.

Unha vez preparados os materiais e as ferramentas, debes:

  1. Lavar e desengraxar os faros.
  2. Pega tiras de película nas zonas do corpo adxacentes aos faros para protexer contra a entrada de pasta abrasiva. Ou pode simplemente desmontar os faros mentres pule.
  3. Humedece o papel de lixa con auga e frega a superficie dos faros ata que estea uniformemente mate. Neste caso, debes comezar co papel de gran groso e rematar co máis fino.
  4. Lavar e secar os faros.
  5. Aplique unha pequena cantidade de pasta abrasiva na superficie do faro e pule a baixas velocidades da moedora, engadindo pasta segundo sexa necesario. Neste caso, debe evitarse o sobrequecemento da superficie. Se a pasta seca rapidamente, podes humedecer lixeiramente a roda de pulido con auga.
  6. Pulir os faros ata unha total transparencia.
  7. Aplique unha pasta non abrasiva e pule de novo.
    Faros VW Touareg: normas de mantemento e métodos de protección
    Os faros deben ser pulidos cunha esmeriladora a baixas velocidades, engadindo periodicamente abrasivo e despois pasta de acabado.

Vídeo: pulido de faros VW Touareg

Pulidor de faros de plástico. Xestión.

Cambio de faro do VW Touareg

O desmontaxe dos faros tuareg pode ser necesario nos seguintes casos:

Os faros do Volkswagen Touareg quítanse do seguinte xeito.

  1. Primeiro de todo, cómpre abrir o capó e apagar o faro. Para desconectar o cable eléctrico, prema o pestillo de bloqueo e retire o bloque conector.
  2. Prema o pestillo (abaixo) e a panca (ao lado) do dispositivo de bloqueo do faro.
  3. Preme (dentro de límites razoables) no lado máis exterior do faro. Como resultado, debe formarse unha brecha entre o faro e o corpo.
  4. Retire o faro do nicho.
    Faros VW Touareg: normas de mantemento e métodos de protección
    Substitución dos faros do VW Touareg cun mínimo de ferramentas

A instalación do faro no seu lugar realízase na orde inversa:

  1. O faro está instalado nun nicho ao longo das ranuras de plástico de pouso.
  2. Premendo lixeiramente (agora dende dentro), o faro lévase á súa posición de traballo.
  3. O pestillo de bloqueo tírase cara atrás ata que faga clic.
  4. A enerxía está conectada.

Así, a desmontaxe e instalación dos faros do Volkswagen Touareg adoita ser sinxela e pódese facer mesmo sen un desaparafusador. Esta característica do Tuareg, por unha banda, simplifica o procedemento de mantemento dos faros e, por outra banda, fai que os dispositivos de iluminación sexan unha presa fácil para os intrusos.

Protección antirrobo de faro

O roubo de faros e como tratalos son discutidos de forma bastante activa en numerosos foros de propietarios de VW Touareg, onde os condutores comparten os seus desenvolvementos persoais e ofrecen as súas opcións para protexer os faros dos ladróns de coches. Na maioría das veces, cables metálicos, placas, tensores, cordóns serven como materiais e dispositivos auxiliares.. O método de protección máis popular e fiable é a axuda de cables conectados nun extremo á unidade de ignición da lámpada de xenón e, por outro, ás estruturas metálicas do compartimento do motor. O mesmo pódese facer con tensores e clips metálicos económicos.

Vídeo: unha forma de protexer os farois tuareg do roubo

Adaptación e corrección dos faros VW Touareg

Os faros Volkswagen Tuareg son bastante sensibles a todo tipo de interferencias externas, polo que despois de substituílos, pode aparecer un erro no monitor que indica un mal funcionamento do sistema de control de iluminación externa. A corrección realízase manualmente cun desaparafusador.

Acontece que tal corrección non é suficiente, entón podes axustar o propio sensor de posición, que está montado xunto co cable de xiro do faro. Ten un parafuso de axuste que permite mover o sensor cara adiante - cara atrás (é dicir, calibralo) Para acceder ao sensor, debes desmontar o actuador. É doado desaparafusalo, pero non só tiralo (o sensor estorba, agárrase ao cadro) para tiralo, é necesario xirar o cadro xiratorio a un lado ata que se deteña e a unidade con o sensor sae facilmente. A continuación, cunha pequena marxe (para non retirar a unidade de novo máis tarde), move o sensor na dirección correcta, entón o axuste final pódese realizar cando o cable da unidade está conectado ao marco xiratorio.

Para corrixir o erro, ás veces hai que desmontar, montar o faro varias veces e conducir un coche. Se cometeu un erro grave durante o axuste, o erro volverá caer inmediatamente cando o coche arranque cando se proba o faro. Se non é aproximadamente, entón cando xira 90 graos a velocidades superiores a 40 km/h. Cando conduza un coche, asegúrese de comprobar os xiros á esquerda e á dereita.

Vídeo: corrección de faros Volkswagen Tuareg

A adaptación dos faros é necesaria se, despois da reinstalación, o sistema Light Assist non funciona en modo automático, é dicir, os faros non responden ás condicións cambiantes da estrada.. Neste caso, é necesario configurar a parte do software, que require un adaptador Vag Com, que conecta a rede local do coche a un dispositivo externo, como un portátil, a través do conector OBD. O portátil debe ter instalados controladores para traballar con Vag Com e un programa co que se realice a adaptación, por exemplo, VCDS-Lite, VAG-COM 311 ou Vasya-Diagnostic. No menú principal do programa, seleccione o botón "Solución de problemas".

Cómpre lembrar que o coche debe estar en posición estritamente horizontal co freo de man soltado, coa posición estándar da suspensión neumática, os faros apagados e a palanca de cambios en posición de estacionamento. Despois diso, cómpre seleccionar a marca do coche e facer clic no elemento 55 "Corrector de faros". Nalgúns casos, en lugar do parágrafo 55, cómpre escoller o parágrafo 29 e o parágrafo 39 para os faros dereito e esquerdo, respectivamente.

A continuación, cómpre ir á "Configuración básica", introducir o valor 001 e premer o botón "Intro". Se todo está feito correctamente, debe amosarse unha inscrición que indica que o sistema memorizou a posición especificada. Despois diso, pode saír do coche e asegurarse de que os faros funcionan correctamente.

Apaguei os dous faros e troquei as lámpadas de xenón, todo funcionou, comezou a cambiar, pero o erro non se apagou. Para a miña sorpresa, noto que ao acender a luz os dous farois comezaron a moverse cara arriba e abaixo, antes sempre me pareceu que só se movía a esquerda, pero despois vin que os dous. Entón pareceume que o faro dereito brillaba un pouco máis abaixo, quería corrixir este asunto, pero todos os hexágonos estaban amargados e non xiraban, aínda que parecía que os movía un pouco.

Agora quito o faro esquerdo e sacolle o arnés ata o conector (o que vive detrás do faro, de 15 cm de lonxitude), comprobei todo, está todo seco, volvín montar, pero non estaba alí. , os conectores non están inseridos uns nos outros! Acontece que as almofadas dentro dos conectores son móbiles e só podes montalas deslizándoas ao longo da frecha (está debuxada no interior). Monteino, poño o contacto e, ademais do erro anterior, acéndese o erro do corrector do faro.

O bloque 55 non é lexible, o 29 e o 39 escriben erros nos sensores de posición do corpo esquerdo, pero o percorrido xurpa ao corrector só cando os dous faros están no seu sitio, cando un deles non se queixa do corrector.

Mentres atormentado con faros plantados Akum. Moitos erros arderon: o coche foi costa abaixo, o diferencial, etc. Quitei o terminal, fumei, púxeno, póñoo en marcha, os erros non se apagan. Boto todo o posible cun vag, todo saíu menos un triángulo en círculo.

En xeral, agora, mentres o coche aínda está na caixa, a luz está acesa, que o problema está no faro de cruce esquerdo, no corrector e nun triángulo nun círculo.

axuste dos faros

Podes engadir exclusividade ao teu coche coa axuda do axuste dos faros. Podes cambiar a aparencia dos faros tuareg usando:

Ademais, os faros pódense pintar de calquera cor, a maioría das veces os amantes da sintonía elixen negro mate.

Cun mantemento axeitado e oportuno, os faros instalados no Volkswagen Touareg servirán regularmente ao propietario do coche durante moitos anos. É extremadamente importante proporcionar non só unhas condicións de funcionamento estables para os faros, senón tamén pensar nas condicións para a súa seguridade: o deseño dos dispositivos de iluminación frontal dos tuareg fainos vulnerables ao roubo. Os faros do VW Touareg son dispositivos de alta tecnoloxía que, xunto co sistema Dynamic Light Assist, proporcionan un apoio intensivo ao condutor e axudan a reducir os accidentes. Entre outras cousas, os faros parecen bastante modernos e dinámicos e, se é necesario, pódense complementar con elementos do deseño do autor.

Engadir un comentario