ID de Volkswagen. Buzz e ID. Buzz Cargo. Motor, equipamento, dimensións - estrea oficial

Volkswagen presentou o seu novo modelo en todo o seu esplendor: ID. Buzz e DNI. Buzz Cargo. Dúas versións totalmente eléctricas do ID. Buzz debuxa puñados dunha das maiores iconas do automóbil, o Volkswagen T1.

Eu. Buzz e DNI. O Buzz Cargo chegará aos showrooms europeos a finais deste ano, e a preventa destes modelos comezará no segundo trimestre de 2022. Ambas versións do modelo estarán equipadas con baterías cunha capacidade útil de 77 kWh (82 kWh brutos). A fonte de enerxía será un motor eléctrico de 204 CV situado na parte traseira do coche. Cando se carga con AC, a potencia máxima é de 11 kW, e cando se usa DC, aumenta ata os 170 kW. Nunha estación de carga rápida, leva uns 5 minutos reabastecer a enerxía do 80 ao 30 por cento. Como outros modelos da familia ID, o ID. Buzz e DNI. Buzz Cargo está construído nunha plataforma deseñada especificamente para vehículos eléctricos (MEB).

ID de Volkswagen. Buzz e DNI. Buzz Cargo. vertixe colorida

Volkswagen ofrecerá identificación. Buzz e DNI. Buzz Cargo, como o clásico Bulli, nunha ou dúas cores. En total, hai 11 opcións para escoller: branco, prata, amarelo, azul, laranxa, verde e negro, así como catro opcións de dous tons. Ao pedir un coche nesta última versión, a parte superior da carrocería xunto co teito estará sempre branca. O resto do corpo pode ser verde, amarelo, azul ou laranxa.

Vexa tamén: Canto tempo arde un tanque?

Segundo as preferencias do futuro propietario, pode haber elementos na cabina que combinarán a cor coa pintura. Trátase de insercións nos asentos, paneis das portas e elementos do cadro de mandos.

ID de Volkswagen. Buzz e DNI. Buzz Cargo. Cheo de electrónica

Todos os sensores son dixitais e están convenientemente situados á vista. O reloxo dixital ten unha pantalla de 5,3 polgadas e a pantalla do sistema multimedia está situada no centro do panel. Vén de serie cunha diagonal de 10 polgadas, mentres que unha versión máis grande de 2 polgadas ofrecerase cun custo adicional. Tanto o reloxo como a pantalla multimedia están conectados ao panel só no bordo inferior, o que dá a impresión de que están "suspendidos" no aire. Nun DNI persoal. Buzz incluirá sistemas We Connect, We Connect Plus, App-Connect (con CarPlay sen fíos e Android Auto) e un sintonizador DAB+ (en ID. Buzz Cargo, os dous últimos elementos estarán dispoñibles como opción).

ID de Volkswagen. Buzz e DNI. Buzz Cargo. dimensións

Cunha lonxitude de menos de 5 metros (4712 mm) e unha distancia entre eixes de 2988 mm, o Volkswagen ID. Buzz ofrece moito espazo no interior. Na versión para cinco pasaxeiros, o coche tamén ofrecerá moito espazo para a equipaxe, ata 1121 litros. Coa segunda fila de asentos abatida, a capacidade de carga case se duplica ata os 2205 3,9 litros e, no futuro, prevese introducir versións con seis e sete asentos e unha distancia entre eixes ampliada. No caso dunha disposición con tres ou dous asentos e un tabique no compartimento de carga ID. Buzz Cargo ofrecerá unha capacidade do compartimento de equipaxe de 3mXNUMX, o que permitirá o transporte de dous europalés.

ID de Volkswagen. Buzz e DNI. Buzz Cargo. 204 HP e tracción traseira

Eu. O Buzz funcionará con baterías cunha potencia total de 82 kWh (77 kWh de potencia neta) que accionará un motor eléctrico de 204 CV integrado no eixe traseiro que acciona. Nesta configuración, a velocidade máxima está limitada electronicamente a 145 km/h. Un centro de gravidade baixo e un alto par (310 Nm) distinguen o ID. Buzz é unha máquina moi maniobrable.

Grazas á tecnoloxía de carga rápida e ao consumo de enerxía de ata 170 kW, a batería pódese cargar do 5 ao 80 por cento nuns 30 minutos.

Grazas á moderna tecnoloxía Plug & Charge que se utilizará no Volkswagen ID. Buzz, será aínda máis fácil cargar as baterías. Para comezar a carga, será suficiente conectar o cable a unha das estacións de carga que cooperan con Volkswagen. Cando o coche está conectado á carga, o coche será "recoñecido" pola estación e o pago farase, por exemplo, en base ao acordo de "Carga", que eliminará a necesidade dunha tarxeta e simplificará moito o proceso de carga.

Ver tamén: Mercedes EQA - presentación do modelo