150 Ford F-2023 Rattler: camioneta 4×4 con placas protectoras e diferencial de bloqueo
Contido
O Ford F-150 Rattler está equipado co paquete FX4, que inclúe placas protectoras para ofrecer a Ford Tough unha sólida protección para unha condución todoterreo segura. Tamén se ofrece un diferencial traseiro de bloqueo electrónico para mellorar a tracción do vehículo.
Se levas 30 anos ou máis conducindo camións ou te consideras como os que o fixeron, quizais non sexas un fan dos gadgets. Os camións son máis sofisticados (e cómodos) que nunca, e aínda que dubido que alguén prefira un paseo duro a un paseo suave, moitos poderían prescindir da suspensión activa e similares. Estas son as persoas que Ford tiña en mente cando deseñou o novo F-150 Rattler.
Camioneta equipada para todoterreo
Este é un camión básico baseado en XL que non funciona con trucos, pero ofrece melloras como amortecedores todoterreo, escapes dobres e un diferencial traseiro bloqueado. Por suposto, o diferencial bloquea electrónicamente, pero está ben, aínda estamos vivindo na era dos cubos dianteiros de bloqueo manual. (Pero que tan xenial sería?) Non obstante, toma os conceptos básicos do paquete Ford FX4 e aplícaos a unha fórmula máis sinxela.
Entras no F-150 Rattler, por suposto, e parecen Toyo. Están envoltos en rodas de aluminio pintado de 18 polgadas que non tes que preocuparte por raiarte. Todo isto proporciona unha mellor tracción ao subir pendentes rochosas e empinadas, e o sistema de control de descenso de colinas facilita o descenso.
Dispoñible para calquera tipo de motor que Ford ofreza para o F-150.
Ford confirmou que podes conseguir o Rattler con calquera tren motriz que ofreza o F-150, a excepción do V6 aspirado naturalmente de 3.3 litros superbase. Iso significa que Blue Oval fabricaráos cun EcoBoost V6 de 2.7 litros, un V8 de 5.0 litros, un EcoBoost de 3.5 litros ou incluso un PowerBoost Hybrid de 3.5 litros. Pense nel como o Tremor lite, agás que pode encargalo cun motor Coyote se quere.
O que hai dentro do F-150 Rattler
Se estás esperando cadeiras de masaxe, non están aquí. Só atoparás asentos de tea e un interruptor no pilar. Ford di que os camións Rattler requiren o paquete de acabados XL 101A 4×4 e pódense seleccionar cunha cabina estendida ou tripulación; todos teñen unha distancia entre eixes de 145 polgadas.
O prezo do Ford F-150 Rattler 2023 aínda non se anunciou, así que fíxate máis preto do lanzamento. Podes apostar que será máis barato que o XLT co paquete FX4, pero supera lixeiramente ao XL 4x4 normal. O conxunto estará dispoñible para encargar este outono.
**********
:
