Gas no inverno: que debes lembrar?

O inicio da tempada de inverno é un bo momento para comprobar toda a instalación e todos os cables. A inspección inclúe a comprobación da propia caldeira de calefacción e de todos os tubos, que deben ser substituídos en determinados intervalos, aínda que aínda non teñan signos de desgaste ou fugas.

O seguinte paso é conectar os cilindros que conteñen. No inverno, usar unha mestura de propano-butano non ten moito sentido. A temperaturas inferiores a -0,5 centígrados, o butano deixa de evaporarse e pasa a ser líquido. Polo tanto, non o usaremos para quentar o interior do coche nin para quentar auga. Pero o propano puro arderá por completo e, polo tanto, utilizaremos todo o cilindro de 11 quilos.

Onde podo atopar tanques de propano puro? Non hai unha resposta clara a esta pregunta. Paga a pena prestar atención ás plantas de embotellamento de gas: están en todas as grandes cidades. Antes da súa viaxe, recomendamos coller o teléfono e chamar á zona. Isto aforraranos tempo e nervios.

Outra solución. Podes atopar algúns en liña que funcionan con 12 V. Só tes que aumentar un pouco a temperatura para que quede un pouco por encima dun grao. Nesta combinación podemos utilizar unha mestura de propano e butano.

A cuestión, contrariamente ás aparencias, é moi complexa. O consumo depende do tamaño da caravana ou do remolque, da temperatura exterior, do illamento e da temperatura interior establecida. Aproximadamente: un cilindro de propano puro nunha caravana ben illada de ata 7 metros de lonxitude "funcionará" durante uns 3-4 días. Sempre paga a pena ter un recambio: non hai nada peor non só para o noso confort, senón tamén para o sistema de abastecemento de auga a bordo que a falta de calefacción.

Paga a pena engadir unha pequena adición á instalación de gas no formulario. Este tipo de solucións están dispoñibles no mercado, entre outras: marcas Truma e GOK. Que conseguiremos? Podemos conectar dúas bombonas de gas ao mesmo tempo. Cando un deles queda sen gasolina, o sistema cambiará automaticamente o consumo ao outro. Polo tanto, a calefacción non se apagará e non teremos que substituír a bombona sobre as 3 da mañá cando neva ou chova. Este tipo de rabia cara ás cousas inanimadas é cando a maioría das veces se esgota o gas.

A caixa de cambios GOK chámase Caramatic DriveTwo e, dependendo da tenda, custa uns 800 zlotys. DuoControl, á súa vez, é un produto de Truma.

para iso terás que pagar uns 900 zlotys. Paga a pena? Definitivamente si!

Pola nosa seguridade a bordo da caravana ou remolque. Un dispositivo especial que funciona a 12 V e detecta concentracións demasiado altas de propano e butano, así como gases estupefacientes, custa uns 400 zlotys.

Por último, cabe mencionar a electricidade. nisto teñen vantaxe sobre os motores diésel. O popular Truma en versións antigas só necesita enerxía para operar os ventiladores que distribúen o aire quente por todo o remolque. As novas solucións inclúen paneis dixitais adicionais, pero non te alarmes. Segundo o fabricante, o consumo de enerxía da versión 4 de Truma Combi (gas) é de 1,2 A ao quentar o interior e quentar auga.

Unha instalación de gas preparada deste xeito asegurará un descanso cómodo incluso a temperaturas baixo cero. Non temos que ir directamente á montaña para facer esquí na neve cun remolque vello, pero... Estes campos teñen lavalouzas e baños con lavabos, aseos e duchas. O noso remolque ou autocaravana nin sequera ten que ter auga nos depósitos e tubos. Así que podes ir de caravana todo o ano!