Instalación de gas: custo de montaxe e prazos para a devolución das mostras do automóbil
Comparamos os prezos da instalación de GLP en coches usados populares e o custo de conducir con gasolina, diésel e autogas.
Tanto se os prezos dos combustíbeis aumentan como baixan, a gasolina é a metade do prezo da gasolina ou do gasóleo. Esta semana, segundo os analistas de e-petrol.pl, o autogas debería custar entre 2,55 e 2,65 PLN/l. Para a gasolina sen chumbo 95, o prezo previsto é de 5,52-5,62 PLN/l, e para o gasóleo - 5,52-5,64 PLN/l.
Lea tamén: Comparando as instalacións de gas de XNUMX e XNUMX xeración - secuencia adiante
A tales prezos, non é de estrañar que cada vez máis condutores decidan instalar HBO nos seus coches. Cada vez son máis os propietarios de coches de dez anos ou menos. Os motores destes vehículos requiren a instalación de instalacións de terceira e cuarta xeración, as denominadas. consistente.
Vexa tamén: Prezos actuais dos combustibles nas gasolineiras de todas as rexións: cidades provinciais e máis aló
"Son máis caras que as unidades de segunda xeración, pero garanten o correcto funcionamento do motor", subliña Wojciech Zielinski de Awres en Rzeszow, especializada na instalación e mantemento de gas licuado de petróleo.
O sistema secuencial de subministración de gas a cada cilindro é semellante a un inxector de gasolina. Isto permite, entre outras cousas, reducir o consumo de gas nun 5 por cento.
Ver tamén: coche acuático? xa hai 40 en Polonia!
Cada vez son máis os novos fabricantes de automóbiles que optan por instalar unha instalación de gas na fábrica ou nos centros de servizo autorizados. Estes coches son ofrecidos por marcas como Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai e Opel.
Dado que os coches usados son máis populares, comprobamos no exemplo de seis coches canto diñeiro necesitas para preparar a instalación de GLP e canto tempo vai pagar o investimento. Supoñemos que o consumo de gas sería un 15 por cento máis alto. que a gasolina. É importante destacar que nun coche equipado cunha instalación secuencial, o motor arranca con gasolina. Funciona con este combustible ata que se quenta. Polo tanto, cando funciona con gas licuado, o coche tamén usa gasolina. Como enfatizaron os mecánicos, estas son pequenas cantidades: preto do 1,5 por cento. consumo normal de combustible. Tivémolo en conta á hora de calcular.
Non tivemos en conta os custos de mantemento, xa que o coche require mantemento e reparación, independentemente do combustible que utilice. Pero comprobamos canto custa este servizo extra. No caso dunha instalación en serie, cada 15 é necesario revisar, analizar o software que controla todo o sistema e substituír os filtros de gas. Custa PLN 100-120.
Ver tamén: Calculadora de GLP: canto aforras conducindo con autogas
Á hora de decidirse por unha instalación de gas, tamén hai que ter en conta os maiores custos de mantemento. O propietario dun coche que funciona con combustible tradicional, tanto gasolina como diésel, paga 99 PLN por el. Os condutores de vehículos que circulan con gas licuado deberán pagar 161 PLN pola inspección técnica.
A desvantaxe dos motores diésel é a súa sensibilidade ao combustible de baixa calidade. Moitas veces requiren custosas reparacións do sistema de inxección. Os condutores tamén se queixan dos filtros de partículas diésel, dos turbocompresores e dos caros embragues de dobre masa.
Ver tamén: instalación de gas nun coche. Que vehículos son os máis axeitados para funcionar con GLP?
Aquí están os cálculos para instalar o sistema de gas adecuado para varios vehículos usados de diferentes segmentos de mercado. Baixo a infografía podes atopar información adicional sobre as características específicas dos sistemas de GLP para vehículos individuais.
PUBLICIDADE
Fiat Punto II (1999-2003)
O motor de gasolina máis popular é o 1,2 de oito válvulas con 60 CV. Un coche pódese mercar no mercado secundario por preto de PLN 8-9 mil. zlote. Require a montaxe dunha instalación en serie duns 2300 PLN.
Consumo de gasolina: 9 l / 100 km (50,58 PLN)
Consumo de combustible diésel (motor 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (39,41 PLN)
Consumo de gas: 11 l / 100 km (29,04 PLN)
Costo de modificación: 2300 zł
Aforro de gasolina-gas por cada 1000 km: 215,40 zł
Reembolso de gastos: 11 mil. km
Volkswagen Golf IV (ano 1997-2003)
Os condutores para pasar a GLP adoitan escoller un motor 1,6 cunha potencia de 101 CV. O prezo dun VW Golf usado desde o inicio da produción é duns 9-10 mil PLN. zlote. Require a montaxe dunha instalación en serie duns 2300 PLN. Nos automóbiles fabricados despois de 2002, o prezo pode ser entre 200 e 300 PLN máis elevado (debido á electrónica máis cara).
Consumo de gasolina: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 1.9 TDI 101 CV): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Consumo de gas: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Costo de modificación: 2300-2600 PLN
Aforro de gasolina-gas por cada 1000 km: 245,20 zł
Reembolso de gastos: 11 mil. km
Honda Accord VII (2002-2008)
No mercado secundario mercaremos un modelo ben conservado con motor 2,0 de gasolina de 155 CV. por uns 23-24 mil zlotys. zlote. Para que a máquina funcione ben con gas, é necesaria unha instalación secuencial de electrónica avanzada por uns 2600-3000 PLN.
Consumo de gasolina: 11 l / 100 km (61,82 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 2.2 i-CTDI 140 CV): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Consumo de gas: 13 l / 100 km (34,32 PLN)
Costo de modificación: 2600-3000 PLN
Aforro de gasolina-gas por cada 1000 km: 275 zł
Reembolso de gastos: 11 mil. km
Citroen Berlingo II (2002-2008)
Podes mercar un coche nesta versión por preto de 10-12 mil. zlote. É moi popular entre os motores diésel 1,6 e 2,0 HDI económicos e duradeiros. Pero unha alternativa interesante para eles é un 1,4 gasolina cunha potencia de 75 CV, apoiado nunha instalación de gas. Para evitar que o coche dea sorpresas desagradables, debes investir nun sistema secuencial cunha electrónica máis avanzada. Wojciech Zielinski estima o custo da reforma nuns 2600 PLN.
Consumo de gasolina: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Consumo de combustible diésel (motor 2.0 HDi 90 CV): 8 l / 100 km 45,04 PLN)
Consumo de gas: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Costo de modificación: 2600 zł
Aforro de gasolina-gas por cada 1000 km: 245,20 zł
Reembolso de gastos: 11 mil. km
Mercedes Clase E W210 (1995-2002)
Ademais dunha ampla gama de unidades diésel "oculares", podes mercar interesantes motores de gasolina. Trátase, por exemplo, dun V3,2 de 6 litros cunha potencia de 224 CV. Debido ao gran apetito polo combustible, moitos condutores converten estes coches en gasolina. Só é posible a instalación en serie e, dado que o motor ten dous cilindros adicionais, o custo será moito maior. Principalmente debido a inxectores adicionais e un amplo sistema electrónico.
Consumo de gasolina: 17 l / 100 km (95,54 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 2.9 TD 129 CV): 9 l / 100 km (50,67 PLN)
Consumo de gas: 19 l / 100 km (50,16 PLN)
Costo de modificación: 3000 zł
Aforro de gasolina-gas por cada 1000 km: 453,80 zł
Reembolso de gastos: 7 mil. km
Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)
Este é un dos coches máis populares da súa clase no mercado. Moitos destes coches chegaron a Polonia desde os EUA. Os polacos compráronos principalmente cando o dólar cotizaba a un prezo récord, por debaixo dos 2 złoty. Aínda que este modelo estaba equipado cun motor diésel 3,0 CRD, a maioría dos coches teñen potentes motores de gasolina baixo o capó. A versión 4,7 V8 de 235 CV é moi popular. Este coche pódese mercar por preto de 40 mil. PLN, pero cambiar ao gas co seu apetito de combustible é realmente unha necesidade. Unha instalación secuencial adecuada e un gran depósito de gasolina de 70 litros custarán uns 3800 PLN.
Consumo de gasolina: 20 l / 100 km (112,40 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (61,93 PLN)
Consumo de gas: 22 l / 100 km (58,08 PLN)
Costo de modificación: 3800 zł
Aforro de gasolina-gas por cada 1000 km: 543,20 zł
Reembolso de gastos: 7 mil. km
***Ao calcular os custos partimos do consumo medio de combustible declarado polos propietarios dos coches. Calculamos os prezos medios dos combustibles no país, rexistrados polos analistas do portal e-petrol.pl o 13 de marzo: Pb95 - 5,62 PLN/l, diésel - 5,63 PLN/l, gas licuado - 2,64 PLN/l.
Gobernación de Bartosz
foto de Bartosz Guberna
